edi Odesláno 7. květen 2010 Odesláno 7. květen 2010 Ahojte chlapi, chcem sa spýtať ako sa dá na peugeote 407 zistiť či sú stočené km? bojím sa tejto kúpi, lebo je to rok výroby 10/2004 a posledný rok stálo v bazáre, takže nebolo jazdené, a má najazdených len 72 000km ...je to diesel...je to možné keď mi tvrdia, že je to dovoz z belgicka???? Plná palba, 2.0 hdi, automat Viem, že už asi otravujem život ale chcem mať istotu, že znovu nekúpim blbosť...už som sa totiž popálil na Fiat stile 2002, aj na Audi A4 tiež 2002.... prečo všetci predajci musia stáčať...zakázal by som to!! a strielal zato.... Citovat
Přema Odesláno 7. květen 2010 Odesláno 7. květen 2010 Původně zaslal: edi Ahojte chlapi, chcem sa spýtať ako sa dá na peugeote 407 zistiť či sú stočené km? bojím sa tejto kúpi, lebo je to rok výroby 10/2004 a posledný rok stálo v bazáre, takže nebolo jazdené, a má najazdených len 72 000km ...je to diesel...je to možné keď mi tvrdia, že je to dovoz z belgicka???? Plná palba, 2.0 hdi, automat Viem, že už asi otravujem život ale chcem mať istotu, že znovu nekúpim blbosť...už som sa totiž popálil na Fiat stile 2002, aj na Audi A4 tiež 2002.... prečo všetci predajci musia stáčať...zakázal by som to!! a strielal zato.... Od kdy je plná palba bez xenonů , bez JBL a bez velké navigace.....????? Modelová řada 407 Č. APV/PR 10161 CJ 2 0745 Datum poč. záruky 19.10.2004 Sériové výrobní číslo motoru 10 DYSN 4002735 Sériové výrobní číslo převodovky 20 HZ32 0276883 Nové předpisy EU e2*2001/116*0297*02 Všeobecné informace DRUH VÝROBKU OSOBNÍ VOZIDLO OBCHODNÍ ZNAČKA / TYP ORGÁNU PEUGEOT MODELOVÁ ŘADA 407 TYP KAROSERIE SEDAN 4-DVEŘOVÁ ÚROVEŇ VÝBAVY AA MOTOR VZNĚTOVÝ MOTOR TURBO DW10BTED4 PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ AUTOM PŘEVODOVKA 4 TYP LAKU LAK METALICKÝ LESKLÝ BARVA KAROSERIE LAK ŠEDÝ ALUMINIUM TYP VNITŘNÍHO VYBAVENÍ/OBLOŽENÍ KŮŽE SE ZRNĚNÍM CLAUDIA L019 \"CY\" BARVA ČALOUNĚNÍ \"FM\" PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) AUTOM PŘEVODOVKA 4HP20 MOTOR (TYP) MOTOR TYP EW/DW Charakteristiky vozidla ÚROVEŇ VÝBAVY AA TYP LAKU LAK METALICKÝ LESKLÝ BARVA KAROSERIE LAK ŠEDÝ ALUMINIUM TYP VNITŘNÍHO VYBAVENÍ/OBLOŽENÍ KŮŽE SE ZRNĚNÍM CLAUDIA L019 \"CY\" BARVA ČALOUNĚNÍ \"FM\" PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) AUTOM PŘEVODOVKA 4HP20 ŘÍZENÍ POSILOVAČ ŘÍZENÍ BEZ PROMĚN ÚČINKU Přívod paliva do motoru MOTOR VZNĚTOVÝ MOTOR TURBO DW10BTED4 DETEKTOR VODY FILTRU MOTOROVÉ NAFTY BEZ DETEKCE VODY V NAFTOVÉM FILTRU PALIVO NAFTA EMISNÍ PŘEDPIS (MOTOR) SPLŇUJE EMISNÍ PŘEDPIS EURO 4 (MOTOR) MOTOR (TYP) MOTOR TYP EW/DW CHLAZENÍ OLEJE VÝMĚNÍKEM NA MOTORU A PŘEVODOVCE OHŘEV OKRUHU ODVODU PLYNŮ Z KLIKOVÉ SKŘÍNĚ BEZ ŽHAVENÍ OKRUHU ZMĚNA VÝKONU (MOTOR) STANDARDNÍ VÝKON PALUBNÍ DIAGNOSTICKÝ SYSTÉM EOBD AUTODIAGNOSTIKA \"EOBD\" ZAŘÍZENÍ NA SNÍŽENÍ EMISÍ VE VÝFUKOVÝCH PLYNECH RECIRKULACE VÝFUKOVÝCH PLYNŮ \"EGR\" TECHNICKÝ EMISNÍ PŘEDPIS VOZIDLA TECHNICKÉ ODSTRAŇOVÁNÍ EMISÍ VOZIDLO L4 FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC PYLOVÝ FILTR VENTILÁTOR 1 ELEKTRONICKÝ VENTILÁTOR S INTEGR OVLÁDÁNÍM 160 W PŘIDRUŽENÁ VARIANTA VSTŘIKOVÁNÍ VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM SIEMENS Převodovka - Převodné ústrojí PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ AUTOM PŘEVODOVKA 4 PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) AUTOM PŘEVODOVKA 4HP20 PŘEVODOVÝ POMĚR CP 23 X 66 STYL KOLA KOLO COSMOS 17 PALCŮ SPOJKA BEZ SPOJKY DIFERENCIÁL (PŘEVODOVKA) DIFERENCIÁL 86 PNEUMATIKA (ROZMĚRY, TYP) PNEUMATIKA 215X55X17 W KOLO (TYP) MONTÁŽ SLITINOVÉHO RÁFKU 3 UKAZATEL POKLESU TLAKU V PNEUMATIKÁCH INDIKÁTOR ZTRÁTY TLAKU PNEUMATIK TYP PŘEVODOVKY AUTOM PŘEVODOVKA VV Pérování - Řízení - Brzdy SLOUPEK VOLANTU MAN SEŘÍDITELNÝ SLOUPEK ŘÍZENÍ ŘÍZENÍ POSILOVAČ ŘÍZENÍ BEZ PROMĚN ÚČINKU PŘEDNÍ ZKRUTNÝ STABILIZÁTOR ZKRUT TYČ PŘED PRŮM 24 ZDVIH MECHANISMU ŘÍZENÍ ZDVIH MECHANISMU ŘÍZENÍ 174 AKTIVNÍ ODPRUŽENÍ BEZ PROMĚN PÉROVÁNÍ DYNAMICKÉ ŘÍZENÍ STABILITY SE SYSTÉMEM ESP Karoserie - Vybavení ZAŘÍZENÍ PRO PŘIPOJENÍ PŘÍVĚSU BEZ TAŽNÉHO ZAŘÍZENÍ BOČNÍ OZDOBNÉ LIŠTY (VZHLED) BOČNÍ CHRÁNIČE PROBARVENÉ VE HMOTĚ + CHROM BOČNÍ OZDOBNÉ LIŠTY (ROZMĚRY) BOČNÍ OCHR LIŠTY+PRAHU OZDOBNÝ KRYT KOLA (STYL) BEZ OZDOBNÝ KRYT KOLA OSVĚTLENÍ PRAHU DVEŘÍ SVĚTLO OSVĚTLENÍ PRAHU PŘÍDAVNÁ OCHRANA (POD MOTOREM) BEZ DOPLŇOVÉHO KRYTU POD MOTOREM DOPLŇKOVÁ FUNKCE VNĚJŠÍHO ZPĚTNÉHO ZRCÁTKA RETRO EXT RABAT ELEC COND + PASS SANS MEMOIRE STĚRAČ SKLA ČELNÍHO OKNA PŘED STÍRAČ SE SNÍMAČEM INT DEŠTĚ STĚRAČ SKLA ZADNÍHO OKNA BEZ ZAD STÍRAČ STĚRAČ SVĚTLOMETU BEZ STÍRAČE SVĚTLOMETU UZÁVĚR PŘEDNÍHO ČELA BEZ VÍKA PŘEDNÍHO ČELA STŘEŠNÍ OKNO BEZ SKLA STŘECHY NÁHRADNÍ KOLO PLECHOVÝ RÁFEK+STAND PNEU VNĚJŠÍ DOPLŇKY VNĚJŠÍ KLIKY + VNĚJŠÍ ZRCÁTKA V BARVĚ KAROSERIE OTVÍRACÍ STŘECHA PEVNÁ STŘECHA OZDOBNÉ LIŠTY NÁRAZNÍKU PÁS NÁRAZN PROBARV VE HMOTĚ+OKRAS LIŠTA Z NEREZU OKNO (VZHLED) TÓNOVANÉ SKLO OKNO (TYP) ČELNÍ SKLO+BOČNÍ SKLA VRSTVENÁ+ZADNÍ SKLO TVRZENÉ Vybavení interiéru TYP VNITŘNÍHO VYBAVENÍ/OBLOŽENÍ KŮŽE SE ZRNĚNÍM CLAUDIA L019 \"CY\" ALARM BEZ ALARMU LOKETNÍ OPĚRKA ZADNÍHO SEDADLA SE ZAD LOKETNÍ OPĚRKOU ZADNÍ BEZPEČNOSTNÍ PÁS BEZP PÁSY ZAD 3 NAVÍJEČE 3-DVEŘ PODNEBÍ (VNĚJŠÍ TEPLOTA) ZEMĚ NORMÁLNÍM PODNEBÍM RYCHLOSTNÍ STUPNICE STUPNICE V KM/H STRANA ŘIDIČE (MÍSTO ŘIDIČE) ŘÍZENÍ VLEVO PŘÍDAVNÉ TOPENÍ BEZ PŘÍDAVNÉHO TOPENÍ VYBAVENÍ PŘÍSTROJOVÉ DESKY PALUBNÍ DESKA STANDARD+KRYT ALU VIF STŘÍBRNÁ SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ (CHARAKTERISTIKY) STUPNICE DO 260 KM/H NEBO 160 M/H POZADÍ SVĚTLÉ OBLOŽENÍ DVEŘÍ GEOMETRICKÁ DEKORACE REPRODUKTOR 4 REPRO PŘED (2 TW+2 PŘED)+2 ZAD REPRO OVLÁDÁNÍ AUTORÁDIA DÁLKOVÉ OVL AUTORÁDIA STÍNĚNÍ (ROLETKA, BOČNÍ SLUNEČNÍ CLONA, CLONA STŘEŠNÍHO OKNA) BEZ ZADNÍCH ROLETEK NASTAVENÍ VÝŠKY PŘEDNÍHO SEDADLA SPOLUJEZDCE ZDVIH ZAŘÍZENÍ SPOL PODÉL SEŘÍZENÍ+PŘED OVLÁDÁNÍ PŘEDNÍHO SEDADLA ŘIDIČE OVL PŘED SEDADLA ŘIDIČE ELEKT OVLÁDÁNÍ PŘEDNÍHO SEDADLA SPOLUJEZDCE OVL PŘED SEDADLA SPOLUJEZDCE ELEKT NASTAVENÍ PŘEDNÍHO SEDADLA SPOLUJEZDCE SEŘÍZENÍ LOMBAIRE SPOLUJEZDCE KOMPAKTNÍ DISK BEZ MONTÁŽE KOMPAKTNÍHO DISKU NAVIGAČNÍ SYSTÉM BEZ NAVIGAČNÍHO SYSTÉMU ŽÁROVKY DO SVĚTLOMETŮ HALOGENOVÁ ŽÁROVKA SPOUŠTĚČ ZADNÍHO OKNA ELEKTRICKÉ SEKVENČNÍ OVLÁD OKEN VZADU + ZAMYKÁNÍ DISPLEJ DISPLEJ (RÁDIO+HODINY+A NEBO T›,CD) KOSMETICKÉ ZRCÁTKO ŘIDIČ+SPOLUJEZDEC ZATEM S OSVĚTLENÍM UKAZATEL HLADINY OLEJE PŘIJÍMAČ SE DVĚMA FUNKCEMI HLADINA+TEPLOTA OLEJE VYHŘÍVACÍ VLOŽKA SEDADLO S VYHŘÍVÁNÍM PŘEDNÍ BOČNÍ AIRBAG BOČNÍ NAFUKOVACÍ VAK HRUDNÍKOVÝ VPŘEDU + HLAVOVÝ OSVĚTLENÍ PODLAHY KABINY BEZ OSVĚTLENÍ SPODNÍ ČÁSTI KABINY NEUTRALIZACE AIRBAGU MANUÁLNÍ NEUTRALIZACE VAKU AIRBAGU SVĚTLOMET S KOREKTOREM VÝŠKY MANUÁLNÍ DÁLKOVÉ SEŘÍZENÍ SVĚTLOMETŮ ROZHLASOVÝ PŘIJÍMAČ AUDIOSYSTÉM S PŘEHRÁV KOMPAKT DISKŮ A RDS \"RD4\" CHLAZENÍ KLIMATIZACE AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE TEMPOMAT (REGULÁTOR RYCHLOSTI) REGULACE RYCHLOSTI OVLÁDÁNÍ VÝŠKY PŘEDNÍHO SEDADLA ŘIDIČE ELEKTRICKÉ NASTAVENÍ VÝŠKY U ŘIDIČE VNITŘNÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO VNITŘNÍ ZPĚT ZRCÁTKO DEN - NOC BEZ AUTOMAT CLONY REGULACE KLIMATIZACE / TEPLOTY AUTOMATICKÁ DVOUZÓNOVÁ KLIMATIZACE VNITŘNÍ OCHRANA BEZ VNITŘNÍ OCHR LIŠTY DETEKCE PŘEKÁŽKY BEZ DETEKTORU PŘEKÁŽEK BOČNÍ ROLETKY BEZ BOČNÍCH ROLET UKAZATEL POKLESU TLAKU V PNEUMATIKÁCH INDIKÁTOR ZTRÁTY TLAKU PNEUMATIK PŘIZPŮSOBENÍ OBLOŽENÍ RUKOJEŤ PÁKY VOLIČE KOŽ ZESILOVAČ – EKVALIZÉR BEZ ZESILOVAČE S EQUAL OVLÁDÁNÍ ZAMYKÁNÍ UZAMČENÍ JEDN UZAMYKÁNÍ OKNO (TYP) ČELNÍ SKLO+BOČNÍ SKLA VRSTVENÁ+ZADNÍ SKLO TVRZENÉ VOLANT KOŽ VOLANT 3 RAM VENTILÁTOR 1 ELEKTRONICKÝ VENTILÁTOR S INTEGR OVLÁDÁNÍM 160 W KOLENNÍ AIRBAG ŘIDIČE NAFUKOVACÍ VAK KOLENA ŘIDIČE Elektrická část ALTERNÁTOR ALTERNÁTOR TŘÍDY 18 AKUMULÁTOR AKUMULÁTOR L2 400 STARTÉR STARTÉR TŘÍDY 6+ ZVLÁŠTNÍ OSVĚTLENÍ AUTOMATICKÉ ROZSVÍCENÍ SVĚTEL OSVĚTLENÍ PRAHU DVEŘÍ SVĚTLO OSVĚTLENÍ PRAHU DOPLŇKOVÁ FUNKCE VNĚJŠÍHO ZPĚTNÉHO ZRCÁTKA RETRO EXT RABAT ELEC COND + PASS SANS MEMOIRE ŽÁROVKY DO SVĚTLOMETŮ HALOGENOVÁ ŽÁROVKA OSVĚTLENÍ PODLAHY KABINY BEZ OSVĚTLENÍ SPODNÍ ČÁSTI KABINY SVĚTLOMET S KOREKTOREM VÝŠKY MANUÁLNÍ DÁLKOVÉ SEŘÍZENÍ SVĚTLOMETŮ Značky výbavy PŘIDRUŽENÁ VARIANTA VSTŘIKOVÁNÍ VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM SIEMENS Různé KRITÉRIA VARIACÍ, CÍLOVÁ KLIENTELA STANDARD ATMOSFÉRA NORMÁLNÍ OVZDUŠÍ STRANA ŘIDIČE (MÍSTO ŘIDIČE) ŘÍZENÍ VLEVO JÍZDA ŠŤASTNOU CESTU VNĚJŠÍ DOPLŇKY VNĚJŠÍ KLIKY + VNĚJŠÍ ZRCÁTKA V BARVĚ KAROSERIE Citovat
grage Odesláno 7. květen 2010 Odesláno 7. květen 2010 Tie km sú na 110% stočené. Otázka je len koľko to môže mať reálne. Ak sa ti podľa vinka podarí zistiť reálne km tak si zváž či sa ti to oplatí. Z vlastnej skúsenosti viem že skoro žiadna 407 3+ rokov nemá pod 120 tis km (a to je optimistický odhad). Ak ozaj má pod 100 tis tak je za úplne inú cenu. V Belgicku najazdia te autá v 40 - 60 tis km ročne. Za 6 rokov 72 tis .... [upravil dne 7/5/10 grage] Citovat
edi Odesláno 7. květen 2010 Autor Odesláno 7. květen 2010 Ok aj som si myslel, že sú natom stočené km ..otázka je koľko sú stočené ..a ďalšia otázka je koľko km vydrži taký motor aký chcem ja..resp aký napísal hore Přema? ja by som to auto chcel aj keby malo najazdených 150 tis... Citovat
grage Odesláno 7. květen 2010 Odesláno 7. květen 2010 Motor vydrží hodne. Treba však myslieť na výmenu FAP filtra (180 tis km) výmenu rozvodov (240 tis km) .... to sú veci ktoré sa viažu na ubehnuté km. Potom samozrejme stav bŕzd, turba a u tejto motorizácie a ročníka si treba dať pozor na servo. To sú len také základné (a nákladné) záležitosti ..... ale to ti dokáže povedať každý kto sa trochu vyzná v autách. Ešte som zabudol na výmenu spodných čapov na prednej náprave, tie odchádzajú na všetkých 407. [upravil dne 7/5/10 grage] Citovat
strick Odesláno 7. květen 2010 Odesláno 7. květen 2010 mam tiez belgicana r.v.2005 zaruka od 9.2006 pri kupe mal 97 000 km predpokladam ze mu taku stovku stocili....neviete ci sa nahodou neda zistit skutocny stav km cez dia, abo tak nejak? Citovat
andrej1209 Odesláno 7. květen 2010 Odesláno 7. květen 2010 Původně zaslal: grage Tie km sú na 110% stočené. Otázka je len koľko to môže mať reálne. Ak sa ti podľa vinka podarí zistiť reálne km tak si zváž či sa ti to oplatí. Z vlastnej skúsenosti viem že skoro žiadna 407 3+ rokov nemá pod 120 tis km (a to je optimistický odhad). Ak ozaj má pod 100 tis tak je za úplne inú cenu. V Belgicku najazdia te autá v 40 - 60 tis km ročne. Za 6 rokov 72 tis .... [upravil dne 7/5/10 grage] s tym belgickom by som si nebol taky isty... len pre zaujimavost a porovnanie - rozloha Belgicka 30tis km2, SR 49tis km2, CR 78tis... nechapem preco by mali v belgicku jazdit 40 - 60tis km? to mozes aj u nas... ale az tak vela takych neni... Citovat
patko79 Odesláno 7. květen 2010 Odesláno 7. květen 2010 Chlapi, poprosím k veci, pýtal sa, či sa cez dia dá zistiť, koľko to naozaj má najazdené, rozoberáte tu prepáčte ale chobotiny, či najazdí ročne xy alebo yz km priemerný Belgičan Nemám peugeot diagnostiku, iba KTS-ku a tá mi to neukáže, hoci na VW som to našiel Citovat
ozzy56 Odesláno 7. květen 2010 Odesláno 7. květen 2010 velikost státu (rozloha) nebude mít na nájezd km asi žádný vliv...,spíše je to otázka kvalitní silniční sítě a poměrně levné dostupnosti všeho,co s dopravou souvisí--relativ. levná auta,palivo,servisní síť atd.--prostě z průměrného platu si může dovolit více než tadyk:),což má na počet ujetých km zásadní vliv... [upravil dne 7/5/10 ozzy56] Citovat
Přema Odesláno 7. květen 2010 Odesláno 7. květen 2010 Asi Tě zklamu ale 72t to určo nemá....posílám poslední záznam a ten je 2006 najeto 68t......a 4 roky to určo nestálo..... 15/05/2006 003200401 4BXU53601 000000000001252 PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM (ABS) 000 68000 BE Citovat
edi Odesláno 7. květen 2010 Autor Odesláno 7. květen 2010 A koľko to podla vás môže mať najazdené?? rozmýšľam, že to zoberiem aj tak... Citovat
Brizan Odesláno 7. květen 2010 Odesláno 7. květen 2010 Bez problémů může mít klidně o 100tis víc, záleží jak je hodně ochmataný volant, sešlapaný pedály atd... i když toto vše se dá bez problémů vyměnit a auto vymazlit tak že to laik nepozná. [upravil dne 7/5/10 Brizan] Citovat
Laďa Odesláno 7. květen 2010 Odesláno 7. květen 2010 No když si vezmu, že za první rok a půl najel necelých 70000km, tak teď by to mohlo mít asi 200000km. Citovat
ozzy56 Odesláno 7. květen 2010 Odesláno 7. květen 2010 taky myslím,že min.100 je umazáno,záleží,jak ho budeš užívat ty--jestli chceš najet ročně cca 50 tisíc za kšeftem,tak bych ho nebral, jestli cca 20 tisíc s rodinou,tak jo:myslim Citovat
merlin99 Odesláno 7. květen 2010 Odesláno 7. květen 2010 Původně zaslal: edi Ahojte chlapi, chcem sa spýtať ako sa dá na peugeote 407 zistiť či sú stočené km? bojím sa tejto kúpi, lebo je to rok výroby 10/2004 a posledný rok stálo v bazáre, takže nebolo jazdené, a má najazdených len 72 000km ...je to diesel...je to možné keď mi tvrdia, že je to dovoz z belgicka???? Plná palba, 2.0 hdi, automat Viem, že už asi otravujem život ale chcem mať istotu, že znovu nekúpim blbosť...už som sa totiž popálil na Fiat stile 2002, aj na Audi A4 tiež 2002.... prečo všetci predajci musia stáčať...zakázal by som to!! a strielal zato.... taka hlupa otazka, ked si sa uz tolko krat popalil, preco si nejdes po auto napr. do DE sam? vies si vybrat , pozriet , paci nepaci, beriem. ked chces mat vyssiu istotu, kupuj len od original peugeot predajcov. v nemecku plati prvych 6 mesiacov od predaja v pripade problemu dokazovacia povinnost predavajuceho voci kupujucemu atd... stacanie KM je tam trestny cin, nie priestupok. istotne mas v okoli neakeho znameho/znamu co par viet po nemecky zvladne, ci nie? Citovat
edi Odesláno 7. květen 2010 Autor Odesláno 7. květen 2010 Ja viem ako to myslíš, ale ja to potrebujem prehnať cez leasing...a ďalšia vec je, že áno chcem to za kšeftom a nabehám na tom minimálne za rok nejakých 50 tis km ...ale veď ked sa o to budem pravidelne starať, tak by to mohlo byť fajn .. s tým, že to auto ..rok stálo v bazáre...takže asi tak ... kupoval som to z bazara od znameho kde ma približne 250 áut... Citovat
edi Odesláno 7. květen 2010 Autor Odesláno 7. květen 2010 a toto auto nechcem na viac ako dva roky ... a snáď dva roky by mohlo vydržať pri maximálnej starostlivosti...a pravidelnému servisovaniu...nie? Citovat
.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.