P306 HDi - MilanF1 - 550 000 km - Příběh končí

[MilanF1]

Protože 306tkou najezdím nejvíc a tento údaj mě zajímá. 

Nebýt toho, že vyskočila spotřeba nahoru, asi bych nepřišel, že mám vadné čidlo teploty (žádná kontrolka nesvítila). Po jeho výměně spotřeba klesla. 

[John]

Milane, ty se asi nikdy nezměníš s tím počítáním spotřeba na deci...

[Guest StibTo]

Je to marný, je to marný .. Hlavně ze spotřebu nemá cenu řešit z měsíce na měsíc, po pár stovkách km, ale dlouhodobě, třeba po 5tkm nebo víc .. Někdy mi fakt už přijde že to děláš natruc

[radim.1008]

Prostě ho baví čísla a sledování nákladů na provoz.

[Guest StibTo]

Jj a nejspíš taky být brzda provozu abych pak mohl napsat, že jezdím za 4,9

[Schreek]

S HDickem nemusíš být úplně brzda provozu, aby jel za 4,9 l, ale to vy benzinaci furt nechápete

Odesláno z mého LG-D802 pomocí Tapatalk

[Veverka]

Nechápou

[Guest StibTo]

"úplně" ..

[John]

S HDickem nemusíš být úplně brzda provozu, aby jel za 4,9 l, ale to vy benzinaci furt nechápete

Odesláno z mého LG-D802 pomocí Tapatalk

 

To já teda si radši jedu o pár dcl víc a brzda nejsem ani trošku

[MilanF1]

Dneska menší servis. Levý čep ramene, ten jsem ještě já nedělal a už mlátil. Dále čepy řízení, sice to nebylo akutní, ale já je raději udělal. Největší boj byl se zadními tlumiči a jejich zarezlými šrouby, ale nakonec se podařilo. Tlumiče jsme zatím taky neměnil, takže tam byly opravdu dlouho a nejenom že netlumily, jejich uložení bylo vymačkané, takže i mlátily. 

[MilanF1]

Vozidlo nepojízdné, tedy vlastně pojízdné, ale jezdit nechci. 

Teče mi voda z chlazení motoru. Myslel jsem nejdříve chladič (původní), ale ten to není. Je to asi hadice, nebo u toho ústí těsně nad pravou poloosou. Teče to takovým způsobem, že když nechám otevřenou nádobku, samospádem teče ven. Po zmáčknutí hadice taky teče, ale nevidím přesně odkud. 

Takže jsem rychle nastrojil GTI (nehotové) a budu chvíli jezdit s GTI.

[Havlicek.Lukas]

Aby to nebyla vodní pumpa 

[MilanF1]

Taky mě to napadlo, jaksi úplně nevím, kde tam přesně je.

Rozvody s pumpou tam jsou 100 tkm. Pumpa je Valeo.

Upraveno 18. červenec 2016 uživatelem MilanF1

[MilanF1]

Auto jezdí, byla to protimrazová zátka, která byla vyrezlá.

Když už jsem byl na jámě, udělal jsem lanovody ručky, které mám 1,5 roku doma koupené. Levý ještě brzdil, ale pravý totálně zarezlý. 

[radim.1008]

Tak aspoň, že to nebylo nic závažnějšího.

Odesláno z mého E2303 pomocí Tapatalk

[Pe.Tr]

A jak ta mrazovka dopadla?

[MilanF1]

Zůstala tam, motor vrčí.

[MilanF1]

A další problém.
Ač jsem včera byl v Orlických horách a ráno jsem auto v pohodě nastartoval, v poledne v práci už ne. Na booster to chytlo hned. Takže objednána baterie, umřela z ničeho nic.   Ale měla nárok, byla tam 5 let. 

[MilanF1]

Baterie na místě, startuje jak za mlada. Opět jsem tam dal 70 Ah, 570 A, přesně se vešla do kaslíku - já vždy kupuji  to největší, co se tam vejde.  

[ozzy56]

V 17. 8. 2016 at 7:09, MilanF1 napsal:

Zůstala tam, motor vrčí.

když jsi nechal starou vyrezlou zátku, tak jak jsi to utěsnil?