Čo je toto?

[kajk]

Ehm:mad: tak jaké médium se chladí v chladiči turba olej ne, voda ne, tak zbývá vzduch?

[BV406]

tomu se ani tak nerika chladic turba, jako spise chladic stlaceneho vzduchu, pokud myslis intercooler

ano, chladi se vzduch

[Guest frenky64253]

ta vecicka co pises je privod vzduchu a je to podtlak na otvaranie klapky na turbe, mam taky isty problem . olej vyteka hlavne z platoveho krytu ktory je na cele toho podtlakoveho čuda ( plastovy kryt je uchyteny 3 krizovymi skrutkami.) a mam taky dojem ze nieco unika aj z otvoru ktory je vedla toho plastoveho krytu. vo vnutri je maly piestik na oske ktora otvara a zatvara klapku na privod vzduchu do turba. odmontuj vzduchovu hadicu - sk paska a povol 2 sroby a vyberies to cele von . potom uvidis.

[Guest frenky64253]

a este by som skusil... mate niekdo tusaka preco ten olej zacina tlacit hore cez turbo do poho podtlakoveho sersamu?? nie je tam nejake prdle tesnenie LEBO GUFERO??

[kobr]

Protože turbo už netěsní tak jak má provozem jsou opotřebené ložiska a mezerou proniká olej do saní

[Ericce]

detto mám i já. taky neřeším. moc oleje od vyměny do vyměny to nesebere tak zatim v poho. BTW olej v malém množství si potáhne i uplne nový turbo pač je mazané olejem pod tlakem jako ložiska na klukovém hřídeli a také je tím tlakem vystředována vůle. síce si motor kolem 100000 až 200000 potáhne více oleje musíte mu to však uznat za oprávnene vzhledem ke kilometrům + jak s autem jezdí jeho majitel

[Guest frenky64253]

Původně zaslal: kobr

Protože turbo už netěsní tak jak má provozem jsou opotřebené ložiska a mezerou proniká olej do saní

a co sa da v tom spravit aby to prestalo? su tam nejake tesnenia , alebo len loziska??

[kobr]

Jsou tam jen pouzdra- kluzné ložisko

pokud teče moc, jedině repase turba doma neopravíš dáš novou hřídel, nové kluzné ložiska vyvážíš, protože turbo se točí až 100 000 ot/min, a možná i více pokud nevyvážíš, riskuješ zničení motoru zlomením dílu turba, které se zlomí vibracemi při otáčení

[upravil dne 28/4/10 kobr]

[BV406]

to frenky64253: repas turba (6-13tisic kc)

[upravil dne 28/4/10 BV406]

[Wolfik]

Ten olej tam mám taky, kolega s 1.9TD též. Olej to mi to nežere, před STK prý radši utřít.

[Guest frenky64253]

dostal som presne take iste info ohladom uniku oleja cez turbo. na oske v turbe su puzdierka ktore su asi trochu vymlatene a tade tlaci ten olej do toho vzduchoveho podtlaku. jedine riesenie je repas turba , alebo zohnat z vrakaca nejake schopne a nie vymlatene. ak sa to niekomu podari tak cena za take turbo je 300-400 €.

[jakstone406]

Ahoj. Jen pro upřesnění - turbo nemá žádný ložiska, ale keramický pouzdra a vůli mezi hřídelí a pouzdrem dělá motorový olej. Ojetý pouzdra - olej nasáván do motoru a když to chytne v motoru (vysoký otáčky), motor se nedá zastavit, tak se obvykle něco potká, ale to už je extrém. Nový turbo - před montáží zalít ve střední časti (otvor pro mazání), olejem. Po nastartování nechat chvilku běžet na volnoběh. Ale koukám,že se v popisu turba opakuju, takže čau a pokud to nehulí, tak klid. Každý turbo i nový si trochu oleje pustí. Je třeba dobrý, někdy propláchnout intercooler - odmastit. Repas (komplet) turba cca 15 000 - 16 000 Kč.

[upravil dne 29/4/10 jakstone406]