co to je za zvuk?

[plaky23]

zdravim...o autach moc neviem....keby daco...len by som potreboval vediet,ked otocim klucikom do prvej polohy,ten 5 sekundovy zvuk su zhavice alebo to malinke cerpadlo,co natahuje naftu zo zadu?pytam sa preto,lebo ked mrzne,ma to zvuk taky trhany...nie ten plynuly ,co normal....

[pastorek]

Čerpadlo. Žhaviče pracujú potichu.

[obaf]

Umierajuce cerpadlo:)

[plaky23]

mam sa tym aj znepokojovat alebo nie?mozem kvoli tomu nastartovat na druhy krat,myslim ked mrzne?co taka vec stoji a ci by som to dokazal prehodit aj sam...pripadne navod

[upravil dne 20/1/10 plaky23]

[Xantik]

Tady máš návod na váměnu na Xantii HDI co jsem dělal, na P406 je to velmi podobné, ny systém Bosch stejné, jen pokud máš VDO Siemens čerpadlo je to maličko odlišné.

http://mdy.sweb.cz/Pumpa/Default.html

Jinak ten zvuk nemusí dělat odcházející čerpadlo, hodně zvuků v nádrži má za následek regulátor nízkého tlaku v nádobě filtr, který otevírá vracečku, aby nedošlo k přetlaku v nádobě. Když se ventilek přidírá, má to za následek bublání, prdění a jiný pazvuky směrem odzadu od nádrže. Je to potřeba vyposlouchat, když pak nastartuješ a poslechneš si čerpadlo a v pohodě vrčí jak má, tak to ním z největší pravděpodobností nebude. Navíc kdo ho měl rozdělané, rozkuchané, zjistíš že v něm není až zas tolik věcí, který by mohli dělat problém, nejslabší věcí je po čase vydřenej komutátor čerpadla.

http://mdy.sweb.cz/Pumpa/KO_cerpadla/Alex/Default.html

[bara]

Těžko takhle na dálku říct co co je to ten tvůj,,trhaný zvuk\".Může to být začátek konce palivové pumpy,ale i nemusí.Můžeš mít klidně ztuhlou naftu v nádrži od mrazu tzn.že obsahuje vodu anebo jak píše xantík může se ti to přidírat.Pokud se ti vydírá komutátor neboli rotor motorku čerpadla,tak si buď jistý,že to poznáš tak,že budeš mít v palivovém filtru na dně měděné kovové piliny.A jakmile toto zjistíš tak se ihned začni shánět po druhé protože si můžeš být jistý že zůstaneš někde stát a už neodjedeš.Kdyby ses nudil tak na citroen fóru je o tom mraky příspěvků a někteří si vozí i jednu náhradní sebou.Ůplně nejhorší jsou Bosh (dělají se u nás v Č.B) a v prům.se dožívají max 80 000km a pak kleknou.Xantík tam píše že to tahal z Polska za nějakých 1500kč(nevím jak dnes).Samozřejmě tu výměnu motorku(hlavně demontáž) někteří napadali a že nemá takový výtlak a blebleble.SKUTEČNOST JE TAKOVÁ,ŽE TO NAPROSTO NA TU NAFTU STAČÍ.A co je hlavní 1500kč není 5500kč až 7500kč.A přehodíš to naprosto sám,jenom někdy nejde povolit ta plastová matice co tu pumpu drží přes okraj.Tak si na to klidně vezmi kousek dřeva nebo umělou měkou hmotu a poklepem kladívkem po směru vyšroubování bouchej a neboj se toho.

[ozzy56]

pumpu mám rok starou a teď v mrazech je taky hlučnější--být tebou nedělal bych s tím vůbec nic.,zaprvé ta pumpa nikdy neodejde z ničeho nic--vždycky ji na nějakou dobu rozchodíš úderem rukou zespodu do nádrže v místě čerpadla-ALE je to nejvyšší čas na výměnu--jinak ty šupinky ve filtru mají podobný efekt--vyměnit co nejdříve pumpu;)

[Marky]

Mám jednu otázku pre tých čo to mali rozobraté. Na komutátore je iskrenie, čiže motorček by mal byť nejako tesne uzavretý aby neprišiel do styku s benzínom a výparmi. Ako sa teda tie šupinky z komutátora môžu dostať až do filtra???

[ozzy56]

motorek je opravdu uzavřený--šupinky jsou z čerpadla,né z komutátoru:)

[Marky]

Veď píšete, najčastejšou príčinou smrti je vydretý komutátor, prečo by potom prítomnosť šupiniek znamenala koniec keď to s tým nesúvisí? Z ktorej ćast čerpadla sú?

[ozzy56]

no vydřený komutátor znamená konec motorku a tím,že čerpadlo je na stejné hřídelce,znamená to i konec čerpadla--ty šupinky jsou ale z čerpadla si myslím

[upravil dne 21/1/10 ozzy56]

[Marky]

To je jasné. Ale prečo šupinky znamenajú koniec, keď to s komutátorom nemá nič spoločné a odíde to celé práve kvôli komutátoru?

[oddie]

Fungl nová kompletní pumpa Bosch stojí v Kelly v plné ceně s DPH aktuálně 3703,-Kč, tedy s klubovou slevou pod 3tis, a ne 5,5-7,5. Co se týče toho, že vydrží jen 80tis km, v těch pumpách už jsou dávno úplně jiné motory než byla ta problémová série před 10 lety. On zase až tak blbej ten Bosch není, aby se nedokázal 10 let poučit z jedné chyby.

[plaky23]

ok diky pani za info