Jaké kotouče?

[shwaara]

Bohužel jsem podobné téma v obecné rovině nenašel, tak zakládám nové.

Čeká mě výměna předních kotoučů na 607. Jezdím s ní docela dost po dálnici, takže docela často brzdím z vyšších rychlostí a 607 je trochu těžší, takže potřebuju nějaké, které se po 3tkm nezvlní. (Vlní se víc tvrdší nebo měkčí?) Ale zase cenově rozumné. Nějaký tip? Jasné, že Bremba by byly fajn, ale jsem jen chudý student Mám vepředu 283mm. Koukal jsem na Autokelly a nabídka nic moc. Ačkoli ty ATE by nemusely být zlé, ne? http://www.autokelly.cz/#PATH=3761801;1088;196592;205917;601761;601762;601763|CT=4|PCT=16|CUR=0|PGS=20|PT=0|PVT=1|SHT=0|SD=0|ST=0| resp. http://www.autokelly.cz/#PATH=3761801;1088;196592;205917;601761;601762;601763|CT=5|PCT=4|CUR=0|PGS=20|PT=0|PDID=1231329|PDPID=1231329|PVT=1|SHT=0|SD=0|ST=0|

[Ferry]

ATE je v pohode

[peugeot09]

P 607 a chudý student? To je nějaká recese?

[shwaara]

Dnes už 607 stojí jako o dva roky mladší HTP

[Ferry]

jenze nejde o porizovaci cenu daneho auta, ale o jeho servisni naroky, takze na takovy HTP stoji kotouce 2000 a na 607 od 3500 vys

[shwaara]

To jo, ale zrovna 2.2i není na provoz až tak hrozná. A navíc se nejedná o jednorázový výdaj, ale víceméně o takový pseudoleasing ) Mám ji už 8 měsíců (17.000km) a úplná pohoda (Samozřejmě jen díky tomu, že jsem snad narazil na nekazící se kus bez poruch. Dělám jen běžnou údržbu: brzdy, olej, geometrie, rozvody, ...) ťuk ťuk ťuk

[martis]

ja mam na aute ate asi 2dni su to obycajne ziadne dierky nic a nemam problem,staly ma 2400sk cize cca 1800cz asi.

[shwaara]

ATE mam destičky a taky spokojenost, půjdu do nich

[oddie]

To jsou časy, já měl jako student žigulíka, a když se zadařila 205D, jak to byl skok, a dneska je studentský auto 607

Pokud jde o jízdy po dálniccích a brždění z vyšších rychlostí, mám obavu, že se budou kroutit ty běžné všechny, pokud se fakt brzdí fest. Nechci práskat jednoho bývalého člena s Xantií, které výše jmenované vystřídal všechny, aby jediné, které vydržely se ctí a bez kroucení byly vrtané Zimmermanny...

[shwaara]

Ty měl právě kámoš na Superbu a do měsíce šly do kytek Ale nemuselo to být kotoučema a pokud ano, těžko na základě jedné sady hodnotit značku jako takovou.

Našel jsem další prodejce, třeba tady mají až podezřele levný Bremba i FERODO DS PERFORMANCE, zato ATE dražší než u AutoKelly: http://katalog.mjauto.cz/detail.phtml?kod=BHxUAQQ8qQZ5d3H5&

[shwaara]

Instalace brzdových kotoučů:

1. Ujistěte se, zda zakoupený brzdový kotouč odpovídá kat.číslem nebo prostě rozměry automobilu, na který má být namontován.

2. Vždy měňte kotouče na nápravě oba ve stejný čas

3. Vždy použijte kotouče z jednoho balení, je jisté, že jsou oba z jedné šarže.

4. Při instalaci dodržujte všeobecné pokyny v návodu, který je přiložen.

5. Brzdové kotouče měňte pokud jsou na nich hluboké rýhy, nebo jsou nerovně sjeté, nebo již dosáhly minimální tloušťky.

6. Minimální šířka je na kotouči vyznačena jako \" MIN. TH\", obecně se dá říci, že kotouče vydrží 2 až 3 výměny brzdových destiček.

7. Před instalací brzdové kotouče pořádně očistěte, nesmí na nich zůstat ani konzervační olej ani nic dalšího, kontaminovali byste materiál brzdového obložení a negativně ovlivnili účinnost brzd.

8. Jakmile jsou kotouče namontovány použijte DTI ( test házivosti ) připevněný na podvozek abyste změřili házivost kotouče na jeho vnějším okraji. Hodnota odchylky nesmí přesáhnout na jedné celé otáčce 0,1 mm. Jestliže je tato odchylka větší než 0,1 mm změňte otočte kotouč vůči náboji kola do jiné pozice, nebo náboj očistěte. Toto měření je extrémně důležité pro budoucí stav brzdového kotouče, pokud je odchylka větší než přípustná dojde po ujetí pár kilometrů k nerovnoměrnému opotřebení kotouče což způsobí vibrace a citelnou ztrátu brzdného účinku! ( většina servisů toto měření ovšem vůbec neprovádí :-( většinou chybí vybavení ).

9. Prvních 200 kilometrů kotouče zajíždějte, brzděte zlehka aby se povrchy obložení a kotouče přizpůsobily, dochází jinak k přehřívání což je poznat na změně barvy materiálu kotouče.

10. Stav brzdového kotouče a destiček je jedním z důležitých indikátorů stavu přední nápravy - brzdových třmenů, náboje kola nebo ložiska kola.

http://www.mjauto.cz/instalacebrembo.htm

[upravil dne 30/12/09 shwaara]

[ozzy56]

na tu těžkou krávu bych aspon dopředu dal dobré kotouče

[shwaara]

To ATE nejsou? Asi vezmu buď ty ATE v AutoKelly ....

[lukinnek]

ATE jsou v pohodě.

Jde o to,jak kotouče rozbrzdíš po výměně.

Někdo se diví,že je má zvlněné po měsíci,ale je to z velké části jeho chyba,protože se s nimi musí opatrně

zacházet ze začátku a ne stát na brzdě pořád.

[urdemala]

Taky mi Ate vyhovujou, jen bych rekl, ze docela ubyvaj. Ale to je asi skutecnost, ktera potvrzuje dobrou funkci.

[punkac]

mrkni tady

kdybys měl zájem tak SZ:papa

[dýzl]

Zkus se podívat taky sem : www.automaxhulin.cz

je to sice na citroušky,ale mnoho věcí je shodných a pak má docela dobré ceny.

[omegascream]

ja mám na 307 teraz nové Jurid a som s nimi dosť spokojný!

[MerHanz]

Pokud se ATE skombunujou s ferodam tak ubejvaj rychle.Pač feroďácký desky jsou tvvdý. Osobně sem měl na 205 bubny ATE a pakny ferodo a už po 2000 km měli hranku

[Karny]

Ja jsem dal za ATE Necely 4t ale i s destickama:D