Sbíhavost

[tessicz]

Ahoj lidicky, v nedeli mi budou meneny cepy rizeni a tak mi budou delat sbihavost a kdyz uz ji budou delat vepredu tak ji chci udelat i vzadu, mechanik ktery to bude delat nedela peugeoty ale je z fordu, ale fak sikovny, ale nezna hodnoty jake tam maji byt, tak sem se chtel zeptat jestli by mi nekdo neporadil jake tam maji byt hodnoty? mam 2.7 HDI vsem moc dekuji

[Guest Robi607]

auto je potrebné urobiť v troch rôznych výškach, vzadu, pretože je tam zbiehavosť premenlivá...

charakteristiky přední nápravy

schválený typ motoru

název 3FZ - 4HX

4HZ - XFX 3FZ - 4HX

4HZ - XFX

zvláštnosti 225/55R16 225/50R17

H1 výška (mm) 134 140

sbíhavost na kolo (mm) + 0.5 ± 0,5 + 0.5 ± 0,5

sbíhavost na kolo (ř) + 0ř 04\' ± 3\' + 0ř 04\' ± 3\'

odklon kola -0ř 15\' ± 20\' -0ř 15\' ± 20\'

záklon čepu + 2ř 30\' ± 30\' + 2ř 30\' ± 30\'

úhel tĕhlice + 13ř 45\' ± 30\' + 13ř 45\' ± 30\'

charakteristiky zadní nápravy

schválený typ motoru

název 3FZ - 4HX

4HZ - XFX 3FZ - 4HX

4HZ - XFX

zvláštnosti 225/55R16 225/50R17

H2 (mm) 136 142

H 3 (mm 86 92

odklon kola -1 ř 18\' ± 30\' -1ř 18\' ± 30\'

sbíhavost na kolo

pro H2 (mm) + 2,2 ± 0.5 + 2,2 ± 0,5

sbíhavost na kolo

pro H2 (ř) 0ř 18\' ± 4\' 0ř 17\' ± 4\'

sbíhavost na kolo

pro H3 (mm) + 3,5 ± 0,5 + 3,5 ± 0,5

sbíhavost na kolo

pro H3 (ř) 0ř 29\' ± 4\' 0ř 27\' ± 4\'

sbíhavost na kolo

pro H2 + 50 (mm) + 1,5 ± 0,5 + 1,5 ± 0,5

sbíhavost na kolo

pro H2 + 50 (ř) 0ř 13\' ± 4\' 0ř 12\' ± 4\'

[Guest Robi607]

to je P 607, predpokladám že aj 2,7 HDi to bude mať rovnaké

[hakavcak]

včera jsem byl na technický ohledně dovozů auto hezky prošlo, pochválili a doporučili udělat sbíhavost tak jsem dnes zajel do servisu kde mají digitální zaplatil jsem 650 a jedu, ale strašně to hučí počítám že to budou gumy jsou tam nové michelin. Ale pořád mám nutkání si tam znova zajet protože když jsem viděl toho loupežníka co to dělal tak nevím. Ale co by to mohlo být jiného po udělání sbíhavosti něž gumy? Snad to udělali dobře před tím to nehučelo.

[Budhas]

Hučení může způsobovat příliš velká sbíhavost, nebo rozbíhavost, jak se smýkají kola po silnici, tak to může dělat hluk...ale pokud jsi byl na geo.....ale předtím ti to nedělalo......já bych asi zajel na reklamačku....je to každopádně divný, že by to zprasil...

[Budhas]

Mám taky otázečku, trochu mi to táhne doleva, není problém udělat teda geometrii kdekoliv v servide bez diagnostiky....četl jsem totiž, že to má vliv i na natočení volantu a toho snímače, že to může dělat neplechu ESP/ASR...??

[hakavcak]

Dík za odpověď no právě že mi to vůbec nedělalo volant byl rovně všechno v pořádku akorát na technický mi řekli že bych si měl zajet do servisu kuli sbíhavosti tak jsem zajel a teď to hučí že se stím nedá pomalu ani jet a volant není rovně. No hned zítra ráno tam zajedu.

[shwaara]

Už se tu o tom docela psalo. Na 607 se dělá geometrie úplně jinak než na ostatní auta. Servis na to musí mít speciální vybavení, seřízení trvá mnohem dýl a je taky mnohem dražší než 650,-. Nejen mně, ale i dalším lidem udělali geo za pár set blbě, protože to prostě nevěděli. Jediná možnost na geo je sehnat si tady potřebné info a zajet do autorizovaného servisu, ověřit si, že ví, jak na to a pak jim to svěřit!

[Budhas]

Mě jde jen o přední nápravu a na sbíhavosti snad toho nejde moc zprasit....ikdyž už to tady bylo....vím,že zadní náprava se měří ve třech úrovních,ale tu já seřídit nechci,jen mi jde o to,aby mi to netáhlo doleva.

[P607Olda]

Táhnutí doleva (doprava) bývá často způsobeno zadní nápravou - auto je jako rohlík a volantem to musíš dorovnávat.

[hakavcak]

Původně zaslal: Robi607

auto je potrebné urobiť v troch rôznych výškach, vzadu, pretože je tam zbiehavosť premenlivá...

charakteristiky přední nápravy

schválený typ motoru

název 3FZ - 4HX

4HZ - XFX 3FZ - 4HX

4HZ - XFX

zvláštnosti 225/55R16 225/50R17

H1 výška (mm) 134 140

sbíhavost na kolo (mm) + 0.5 ± 0,5 + 0.5 ± 0,5

sbíhavost na kolo (ř) + 0ř 04\' ± 3\' + 0ř 04\' ± 3\'

odklon kola -0ř 15\' ± 20\' -0ř 15\' ± 20\'

záklon čepu + 2ř 30\' ± 30\' + 2ř 30\' ± 30\'

úhel tĕhlice + 13ř 45\' ± 30\' + 13ř 45\' ± 30\'

charakteristiky zadní nápravy

schválený typ motoru

název 3FZ - 4HX

4HZ - XFX 3FZ - 4HX

4HZ - XFX

zvláštnosti 225/55R16 225/50R17

H2 (mm) 136 142

H 3 (mm 86 92

odklon kola -1 ř 18\' ± 30\' -1ř 18\' ± 30\'

sbíhavost na kolo

pro H2 (mm) + 2,2 ± 0.5 + 2,2 ± 0,5

sbíhavost na kolo

pro H2 (ř) 0ř 18\' ± 4\' 0ř 17\' ± 4\'

sbíhavost na kolo

pro H3 (mm) + 3,5 ± 0,5 + 3,5 ± 0,5

sbíhavost na kolo

pro H3 (ř) 0ř 29\' ± 4\' 0ř 27\' ± 4\'

sbíhavost na kolo

pro H2 + 50 (mm) + 1,5 ± 0,5 + 1,5 ± 0,5

sbíhavost na kolo

pro H2 + 50 (ř) 0ř 13\' ± 4\' 0ř 12\' ± 4\'

Tak jsem si to vytisknul a jedu do servisu za tím loupežníkem co mi to včera zku*vil.

[Budhas]

Původně zaslal: hakavcak

Původně zaslal: Robi607

auto je potrebné urobiť v troch rôznych výškach, vzadu, pretože je tam zbiehavosť premenlivá...

charakteristiky přední nápravy

schválený typ motoru

název 3FZ - 4HX

4HZ - XFX 3FZ - 4HX

4HZ - XFX

zvláštnosti 225/55R16 225/50R17

H1 výška (mm) 134 140

sbíhavost na kolo (mm) + 0.5 ± 0,5 + 0.5 ± 0,5

sbíhavost na kolo (ř) + 0ř 04\' ± 3\' + 0ř 04\' ± 3\'

odklon kola -0ř 15\' ± 20\' -0ř 15\' ± 20\'

záklon čepu + 2ř 30\' ± 30\' + 2ř 30\' ± 30\'

úhel tĕhlice + 13ř 45\' ± 30\' + 13ř 45\' ± 30\'

charakteristiky zadní nápravy

schválený typ motoru

název 3FZ - 4HX

4HZ - XFX 3FZ - 4HX

4HZ - XFX

zvláštnosti 225/55R16 225/50R17

H2 (mm) 136 142

H 3 (mm 86 92

odklon kola -1 ř 18\' ± 30\' -1ř 18\' ± 30\'

sbíhavost na kolo

pro H2 (mm) + 2,2 ± 0.5 + 2,2 ± 0,5

sbíhavost na kolo

pro H2 (ř) 0ř 18\' ± 4\' 0ř 17\' ± 4\'

sbíhavost na kolo

pro H3 (mm) + 3,5 ± 0,5 + 3,5 ± 0,5

sbíhavost na kolo

pro H3 (ř) 0ř 29\' ± 4\' 0ř 27\' ± 4\'

sbíhavost na kolo

pro H2 + 50 (mm) + 1,5 ± 0,5 + 1,5 ± 0,5

sbíhavost na kolo

pro H2 + 50 (ř) 0ř 13\' ± 4\' 0ř 12\' ± 4\'

Tak jsem si to vytisknul a jedu do servisu za tím loupežníkem co mi to včera zku*vil.

Tak pak dej vědět,jak jsi dopadnul.

[Budhas]

Původně zaslal: P607Olda

Táhnutí doleva (doprava) bývá často způsobeno zadní nápravou - auto je jako rohlík a volantem to musíš dorovnávat.

To je vlastně taky možný.Ale je trošku vidět nerovnoměrně sjetá PP guma,tak trošku doufám,že to bude jen sbíhavost.

[hakavcak]

Tak teda v servisu mi to ještě jednou sjeli prý vše v pořádku papír co jsem vytisknul prý nepotřebují mají tabulky srovnali volant a jeli jsme to projet a prý je to hučení je ložisko předtím prý to nehučelo protože byla špatná sbíhavost tak to bylo pořád v tahu a teď se to uvolnilo. Tak nevím hučí to rovně a do leva při zatáčení do prava to přestane asi to bude ložisko. No volal jsem do dalšího servisu kde mi to udělají prý práce 600 a ložisko 2400 tak jsem zvědav, ale asi to bude tak jak říkají. Pak dám vědět...

[PecaTu]

Jestli je to ložisko jde velice jednoduše zjistit, zvedni auto a skus s kolem zatočit a hned zjistíš jestli hučí nebo má třeba.

[P607Olda]

Původně zaslal: hakavcak

papír co jsem vytisknul prý nepotřebují mají tabulky srovnali volant

Tak to jsi na začátku cesty. Já už bojuji 7 let a 270 000 km, stálo to asi 20 t. Kč.

Teď už mám aspoň představu, co se čím a proč seřizuje. Ale už nemám sílu do toho vrtat. Auto mi teď sedí prakticky skoro dobře. I když musím přiznat, že 605, 405, 306, 406 sedí na silnici líp.

Můj teoretický návrh jsem zaslal Savierovi, ale neozval se. Můžeme tady o něm pokecat.

[hakavcak]

Původně zaslal: PecaTu

Jestli je to ložisko jde velice jednoduše zjistit, zvedni auto a skus s kolem zatočit a hned zjistíš jestli hučí nebo má třeba.

Tak to bylo ložisko a už je to v pořádku díky

[upravil dne 25.1.2010 hakavcak]

[Guest Robi607]

auto ti musí urobiť v dvoch výškach, v základnej polohe čo je 142 mm pri 17 palcových diskoch, a potom aj zmenu zbiehavosti H3 čo je o 5cm nižšie, P607Olda má pravdu, ja som tak v strede cesty, a je veľmi málo servisov ktoré to vedia urobiť, mne to nastavili podľa tabuľkových hodnôt čo je asi 2,2 mm sbiehavosti na koleso v základnej polohe, auto sedelo ako priklincované, ale keď som prešiel dieru, alebo kanál, odskakoval zadok, čo mi pri celkovej sbiehavosti 1mm na obe kolesá nerobilo, teraz mám sbiehavosť 2,5 mm na nápravu, a správa sa to celkom fajn, ale kontrolu ešte urobím, a to na tie dve výšky...

[P607Olda]

Včera mi v Libině udělal sbíhavost a auto je MĚKKÉ!!!

Předpis je na začátku tohoto článku, dělali jsme to, jak to šlo. Trvalo to 3,5 hodiny, plus ještě dolaďování.

Geometrie MOTEX je sice levná, ale za moc nestojí. Problémy: nejde na 17 kola, já tam teď mám 16. Všechno je potřeba dělat ručně. Nejde pořádně na ráfek, pokud pneu je balónová, prostě tam nejde strčit do škvírky a pořádně dorazit na ráfek. Blbé bylo, že pod autem pořád něco překáželo paprsku, nejhůř pak, když jsme auto zatížili. Byl to doslova boj.

Co by mohlo být pro Vás poučné:

- je potřeba dodržet hodnoty, jak je výrobce uvádí (jsou v tomto vlákně na začátku, byť nepřehledně)

- excentry (10) mají vliv vždy

- páky (9) mají vliv jen, pokud táhlo není ve vodorovné poloze. Pokud táhlo (tedy ta tyč co vede kolo směrově) je ve vodorovné poloze, tak páka nemá vliv, protože páka pohybuje koncem tyče nahoru a dolů

- excentry mají být značkami nahoře

Zatížení na 86 mm jsme se snažili udělat asi 18 baterkami v kufru a ještě 2 x 90 kg chlapi jsme seděli na hraně kufru, nicméně jsme se dostali jen na 106 mm, takže jsme namísto 29\' nastavovali 25\'.

Předek byl asi 144 mm vysoko, namísto 134 mm, to jsme neřešili.

Asi by to chtělo nějaký stahovací mechanismus namísto zatěžování (anebo 400 kg železa?), protože by bylo potřeba ty dvě výšky několikrát zopakovat, ale to už jsme neměli sílu a trpělivost.

Anebo to zkusit nastavovat na hodnoty H2+50, tedy přizvednout zvedákem...

Pokud byste vymysleli nějaký rychlý a snadný způsob, jak zatížit auto, dejte vědět.

[P607Olda]

Předpis na požádání poskytnu, ale nemám ho zveřejňovat, tak jen na požádání.