MilanF1 Odesláno 2. srpen 2012 Odesláno 2. srpen 2012 lubikpo: Vypadá stejně jako na fotkách od ozzyho? Pak máš Bosch, pokud je trochu jiný (vroubkované víčko), je to Siemens. Samozřejmě i dle VINu to jde taky zjistit. Citovat
lubikpo Odesláno 2. srpen 2012 Odesláno 2. srpen 2012 aha, ano ma to vrubkovane vicko, cize Siemens. Diky chlapy [upravil dne 2/8/12 09:08 od lubikpo] Citovat
pedros307 Odesláno 14. září 2012 Odesláno 14. září 2012 Zdravim.Liší se nějak ty vložky do filtru Bosche a Siemensu? Citovat
koblih69 Odesláno 14. září 2012 Odesláno 14. září 2012 Ano mají jiné rozměry - nejsou zaměnitelné. Citovat
pedros307 Odesláno 14. září 2012 Odesláno 14. září 2012 Dík za odpověď.Liší se nějak na první pohled?Včera jsem si ho totiž koupil a o víkendu ho chci vyměnit.Ten co mi ho prodával se mi ptal jestli mám Bosch.Já mu odpověděl,že mám vstřikování Bosch.Teď když to tady pročítám,tak zjišťuji,že mám filtr Siem. Citovat
koblih69 Odesláno 14. září 2012 Odesláno 14. září 2012 No asi tak... když si ho přečtě tak zjistíš, že tělesa filtru jsou na první pohled jiná, stačí otevřít kapotu. Citovat
pedros307 Odesláno 14. září 2012 Odesláno 14. září 2012 Jo jo.Prostě do Siem.Bosch vložku nenacpu,takže ji musím vyměnit v prodejně.Dík Citovat
marvit78 Odesláno 9. říjen 2012 Odesláno 9. říjen 2012 Prosim,nevíte někdo jestli je v Peugeotu 307 r.v.2001 1,6 benzín, palivový filtr? Díky za odpověď. Citovat
marvit78 Odesláno 9. říjen 2012 Odesláno 9. říjen 2012 Díky už mam zjištěno že tam ten filtr nemam,jen nechápu jak je to tam teda děláné,něco tam být přece musí.:-) Citovat
koblih69 Odesláno 9. říjen 2012 Odesláno 9. říjen 2012 Pak je tam jen sítko v nádrži... bohužel... Citovat
shamann22 Odesláno 25. říjen 2012 Odesláno 25. říjen 2012 jedna otazocka, po vymene pal.filtru mi auto dlhsie startuje, predtym na jedno pretocenie chytilo, teraz na tretie-stvrte pretocenie....cim by to mohlo byt??? filter som zalial naftou a uz som urobil asi 50km....auto ide bez problemov, len to startovanie Citovat
greg Odesláno 30. říjen 2012 Odesláno 30. říjen 2012 shamann22 - a všechno je utěsněno správně? Nemůže třeba padat nafta? Proto chvilku trvá než se zase natlakuje. Citovat
shamann22 Odesláno 31. říjen 2012 Odesláno 31. říjen 2012 no vsetko ok.....este raz rozobrane a prekontrolovane..... zase dlhy start,,,no po cca 200 km uz v pohode ako predtym Citovat
JTa Odesláno 1. duben 2014 Odesláno 1. duben 2014 Oživuji toto téma. Minulý týden jsem měnil palivový filtr přesně podle návodu a ikdyž se mi to podařilo (asi po hodině a půl), tak jsem zjistil, že mi pod vypouštěcím šroubem z toho \"zobáčku\", když zastavím kape nafta. Měl jsem to znovu rozdělaný a nepřišel jsem na nic proč se tak děje. Na některých fotkách jsem viděl, že k filtru kromě těsnící gumičky ještě výrobce dodal takovou jakoby záslepku. Neměl někdo z vás podobný problém? Díky Citovat
koblih69 Odesláno 1. duben 2014 Odesláno 1. duben 2014 Záslepka je na palivové potrubí v průběhu opravy. Pokud ti to kape dole tak je tam myslím malý Okroužek. Citovat
JTa Odesláno 1. duben 2014 Odesláno 1. duben 2014 Takže by možná stačilo vyšroubovat ten šroub a trošku ho vyčistit, protože určitě nový O kroužek u filtru nebyl. Předpokládám, že ten O kroužek je přímo na šroubu a netěsní to na 100%. Citovat
ozzy56 Odesláno 1. duben 2014 Autor Odesláno 1. duben 2014 předpokládáš správně, vyšroubuj ho a dej nový O kroužek, před zašroubováním potři naftou Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.