masterjj Odesláno 22. prosinec 2011 Odesláno 22. prosinec 2011 koblih69: A jak si myslíš asi že to je... to by mě fakt zajímalo.... hlavně z toho nedělej scifi a future technologie, že nemůžeš na nic šáhnout a tak Citovat
Bloodeye Odesláno 22. prosinec 2011 Odesláno 22. prosinec 2011 Kedze firma Supersprint ponuka v ramci ladenych stredovych tlmicov na konkretne auto aj alternativu bez tlmica (hola trubka), povedal by som, ze podtlak v tomto pripade netreba. Alebo ano? Inak nevidim vyznam v tej trubke, ked \'\'znizuje\'\' vykon Citovat
koblih69 Odesláno 22. prosinec 2011 Odesláno 22. prosinec 2011 koblih69: A jak si myslíš asi že to je... to by mě fakt zajímalo.... hlavně z toho nedělej scifi a future technologie, že nemůžeš na nic šáhnout a tak Nebudu dělat zádný scifi, ve firmě zabývající se laděním motorů a tím pádem i výfuků ( i když motocyklových ) jsem si nějakou dobu zdárně přilepšoval a když to tady čtu tak kroutím hlavou, ale nemá prakticky smysl rozvíjet nějaké debaty. Dejte si tam lešenářskou trubku a hlavně jí obalte termopáskou :D:D Citovat
masterjj Odesláno 22. prosinec 2011 Odesláno 22. prosinec 2011 No nic já to tu řešit nehodlám... já píšu jen fakty a to co jsem napsal asi těžko vyvrátíš pže to tak zkrátka je. Věřim že o tom něco víš a oto víc nechápu co se ti furt na tom co jsem napsal nelíbí. Citovat
rootsky Odesláno 22. prosinec 2011 Odesláno 22. prosinec 2011 Řekněme si na rovinu že nejen papír, ale i auto snese všechno. Kdo chce něco lepšího, koupí supersprint nerez ze street řady. Potrubí s těmi tlumiči počítá, nedej je tam, zachovej průměr a délku + ohyb a jseš s \"tlakem a rychlostí\" mimo, ať tomu třeba někdo říká protitlak, podtlak a jinak... Ten střed od SS z race řady, to bychom míchali jablka a hrušky (nehledě na to, že to nic jiného než lešenářská trubka není)... Citovat
koblih69 Odesláno 22. prosinec 2011 Odesláno 22. prosinec 2011 Velký otec Kim uměl myšlenkou řídit počasí a když poprvé držel golfovou hůl tak na 18-ti jamkovým hřišti zahrál 11x hole in one... ... to prostě těžko vyvrátíš. PS: směs prosím skloňovat nikoliv podle vzoru žena, ale raději kost. Citovat
Bloodeye Odesláno 23. prosinec 2011 Odesláno 23. prosinec 2011 Řekněme si na rovinu že nejen papír, ale i auto snese všechno. Kdo chce něco lepšího, koupí supersprint nerez ze street řady. Potrubí s těmi tlumiči počítá, nedej je tam, zachovej průměr a délku + ohyb a jseš s \"tlakem a rychlostí\" mimo, ať tomu třeba někdo říká protitlak, podtlak a jinak... Ten střed od SS z race řady, to bychom míchali jablka a hrušky (nehledě na to, že to nic jiného než lešenářská trubka není)... Rootsky a aky ma potom vyznam ta lesenarska trubka? Resp. v akom pripade pouzit od Supersprintu ten stred s tlmicom a bez tlmica? Citovat
rootsky Odesláno 23. prosinec 2011 Odesláno 23. prosinec 2011 S těmito díly se už ladí motor na určité úzce vymezené provozní podmínky. V extremu se některé vozy ladí na určité konstantní otáčky, takové nastavení však nelze v běžném provozu použít, proto se zde spíše užívá dílů s obdobnými vlastnostmi jako seriové + mírné úpravy programu řj. Jakákoli úprava na voze má dvě strany - pokud se někde výrazně přidá, jinde se ztratí, to je třeba při komplexních úpravách uvážit... Osobně bych na 2,0 dal svody raceland + cat back nerez (SS, apd.) a doufal že bude vše OK...Seriový program řj by to měl \"pobrat\", dá se předpokládat že se parametry motoru o něco málo zlepší. Hlavní přínos bych viděl ve vzhledu celé sestavy... Pokud by cílem úpravy bylo dosažení co nejvyššího výkonu, potom by se sestava stavěla na míru, tam by uvedené díly nedostačovaly. Ta trubka bez tlumiče je sázka do loterie, těžko říci co to udělá s výsledným výkonem a zvukem. Ta s tlumičem se nejspíš přibližuje seriovým parametrům více a proto bych ji použil spíš... Koupil jsem od masterjj střed wolker na své auto, ten má mnohem průchodnější tlumič než serie a přeba polmo a žádný problém, s potrubím bez tlumiče které jsem zkoušel došlo ke ztrátě výkonu. Je pravda že 3,0 není 2,0... Citovat
masterjj Odesláno 23. prosinec 2011 Odesláno 23. prosinec 2011 No pokud má stejnej průměr a je stejně naohýbaná, tak největší rozdíl bude ve zvuku. Prostě to bude řvát jak kráva bez tlumiče xD Jinak jak řikal rootsky nejlepší je koupit celej set od jedný značky a ze stené řady (tzn. svody, střed, konec) Pže to na to auto bylo navrhnuté. Nebo si to nechat udělat celý od nějakého výfukáře. btw: ty seš fakt blázen Koblihu, já už se musím smát :D Citovat
Bloodeye Odesláno 25. prosinec 2011 Odesláno 25. prosinec 2011 no ja mam doma pripravene ladene zvody Raceland,ladeny vyfuk Ulter (oba diely priamo na moje auto a motor) a neviem,co so stredom,katalizatorom a zvyskom potrubia...niektori ste mi pisali,ze to bude mat iba lepsi zvuk,no a co vykon? Viem,najlepsi je komplet set,no co takyto mix? Citovat
winco Odesláno 26. prosinec 2011 Odesláno 26. prosinec 2011 ked daš do stredu len trupku rovnakeho priemeru ako je tam teraz ale daš len trubku tak to pojde lepšie určite to prida na vykone :-P už len tie zvody ti dosť pridaju Citovat
Bloodeye Odesláno 26. prosinec 2011 Odesláno 26. prosinec 2011 winco a co tie ohyby potrubia? Citovat
winco Odesláno 26. prosinec 2011 Odesláno 26. prosinec 2011 ake ohyby potrubia???? no tak ty musiš zachvoať priemer a tvar celeho potruba len mieste tlmičov a katalizatov daš trubku to je taky zaklad pri uprave zvyši to vykon ataky upravi zvuk trošku pak sa dela ešte že sa zväčšuje priemer potrubia a podobne ale to su už upravy väčšie a v tvojom pripade by to uškodilo....takže zachovaš priemer a ohyby ako je seria len vyťahneš tlmiče a kat a daš samozrejme tie zvody Citovat
Škardič Odesláno 25. leden 2012 Odesláno 25. leden 2012 zdarec,mám dotaz,koupil jsem si 3 trubky nerez na výfuk....mělo by to vystačít na celý výfuk p 206 1,4 r.v. 2001 nevím kdo by mi to naohýbal ,nevíte o někom? díky nebo v nejhorším případě kolena dokoupit? Citovat
winco Odesláno 25. leden 2012 Odesláno 25. leden 2012 dokup kolena a navar to :-P teda až budeš robiť stred ale aj zvody sa dju porobiť s kolenami :-P Citovat
Škardič Odesláno 25. leden 2012 Odesláno 25. leden 2012 spíš by se mi líbilo kdo má ohýbačku a ohl mi ty trubky než zas kupovat ještě kolena xD Citovat
Škardič Odesláno 25. leden 2012 Odesláno 25. leden 2012 nebudu to mít vůbec lehké vše dopasovat...kousek po kousku...přivařit kousek a zas jít pod auto a zase znova a ještě k tomu mám nerez výfuk který je ůplně iný než origo,takže ješte držák na něj vyrobit... Citovat
winco Odesláno 25. leden 2012 Odesláno 25. leden 2012 no tak to jo že ohybačka je lepšia mno keby nahodou tak to navariš a mylsim že by to nemusel byť taky problem na 1,4 8V su vlastne take zaklady len kolena na zvodoch to máš pravouhle všetko plus minus teda neaky ten stupeň aaaa pak myslim že len asi 2-3 kolena by si potreboval na stredovu trubku ale stejne najlepšia je ohybačka a keby ju zoženeš a dokažeš spraviť ten vyfuk na 1,4 tak pak mi pišni cenu a ja bych si ho u teba objednal taky :D Citovat
pacesol Odesláno 26. leden 2012 Odesláno 26. leden 2012 Jak napsal - a Kobliha. Člověk žasne. Nejrozumější je asi přirovnání s tahem v komínu krbu. Motokáry a buggy mám za sebou. Při čtení tady toho kutilství ještě hodně před sebou. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.