Problém pri štartovaní

[AnotherOne]

Nie, v tabuľke je od 5C. Tých 20C čo hovoríš platí počas štartovania bod 9.2 Heating Of The Preheater Plugs Under Starting

9.1 pred štartovaním

9.2 počas štartovania

9.3 po naštartovaní.

[upravil dne 26.2.2011 15:29 AnotherOne]

[JJEENNDDAA]

Ten problém mám i já na 406 a domnívám se že když to chytne a běží na tři válce a po pár minutách se to srovná tak to může být tou svíčkou protože pokud špatně žhavý tak po dobu cca 3 minut co je tzv dožhaveni to běží pouze na ty 3 předehřáté válce a ten jeden se chytne až se zahřeje prostředí . Můj názor znáte a doufám že to tak bude. Teď by mě zajímalo jak moc je nebezpecne vytahování svíček doma? Na motorů rhz?

[Mark]

Dnes som sa chcel na to pozrieť.Pred naštartovaním som skusil naťahať naftu a potom som to štartol.Motor naskočil úplne hladko aj ked auto stálo pár dní.Možno to bolo aj tým,že dnes nebola až taká zima-len okolo nuly.Budem musieť počkať pokial sa zase neochladí (aj ked už by nemuselo,bolo by po probléme) a skusiť to znovu.

[Tomas1987]

Mne napriklad startuje stale na prvykrat, ja ked boli najväcsie mrazy. A u nas na vychode su dost silne mrazy. Zaznamenal som aj -26\"C. Nebol problem startnut na prvykrat. Horsie to je teraz, ale len s tym trhanim po nastartovani. Chvilku s autom trasie a prerusovane trha. Pri zohriatom motore nieje nic poznat. Auto netrha a ani netrasie. Moze vynechavat na zaciatku jeden valec, alebo zeby vstreky, zhavice, padajuca nafta?

[Mike407]

Ještě k tomu žhavení. Podle mého názoru je ta tabulka, která udává stupně a délku předžhavení spíš orientační, aby byla představa, jak moc se změní doba předžhavení se změnou teploty. AnotherOne, máš pravdu, že se tam píše o předžhavení, podpoře žhavení během startování a dožhavení. Systém pomocného žhavení se prostě aktivuje, je-li teplota chladící kapaliny nižší, než 20°C. A nakonec asi nemá smysl řešit, jestli to žhaví už chvilku před zapnutím startéru nebo současně s ním. Podstatné je, aby to prostě žhavilo jak má. Co jsem stihl vypozorovat, tak v mém případě mám podezření na baterii, která je 5 let stará a při těch mrazech už je to na ní poznat a už se docela trápí. Ale pořád věřím, že ty mrazy už konečně poleví a do příští zimy mi ještě vydrží.

JJEENNDDAA : Tobě to vážně běží několik minut na 3 válce?? Já měl před Vánocemi upadlý kablík od žhavícího relé na 406, takže to nežhavilo vůbec. Při větších mrazech (kolem -10°C) to chytalo fakt dost špatně a systémem náhodných výbuchů, ale jakmile se motor jednou rozběhl, vždycky se během několika málo vteřin chytily všechny 4 válce. Zvuk to mělo jako starý traktor, to ano, ale vždycky čtyřválec. Jinak výměna žhaviček u 406 je legrace. Je k nim dobrý přístup a není to o nic složitější, než výměna zapalovacích svíček u benzinu. To u 407 je to daleko větší oříšek a je lepší to dát do servisu...

[JJEENNDDAA]

bojím se spíš abych nějakou nezalomil, vím že k nim je super přístup a baví mě s autem něco dělat, ale věčné opravy mi lezou krkem

[stefan407]

Zdravím Vás!

Kde najdem rele žhavenia na 2.0 HDI/2005?

[jardelAC]

rele sa nachadza vedla poistkovej skrinky pod riadiacou jednotkou

[PavelP123456]

Dá se zjistit na dia. jestli je startér v háji a proto to špatně startuje nebo se to musí rysknout a rozdělat ho

[Dáda88]

zdravím pánové , moje 407 hdi rhr pri teplotách pod nulou startuje dýl něž normálně a to mám nové svíčky , také to na mě jen blikne a při startování se zase rozsvítí, myslel jsem si jestli to není náhodou třeba nějakým čidlem teploty , že si třeba myslí že je vyšší teplota, nevím. Budu rád za nějaké nápady, děkuji.

[ozzy56]

ahoj, zkusil jsi ráno pumpovat balonkem? (pokud pod kapotou je, samozřejmě  )