Dovody prebijania, zasuvka zapalovaca

[Qcko]

Ak niekto vie, moze mi napisat, ake moze mat zasuvka zapalovaca dovody na prebijanie? (jedna sa o VW passat, ale to je asi jedno:roll )...

...resp. moze to byt sposobene bordelom (presnejsie popolom z cigariet)?

[Ferry]

jako ze se zkratuje ? nejsou tam jen nejak zdeformovane kontaktni plechy ?

popel, pokud ho tam neni opravdu vrstva a neni jeste navic vlhky to delat nebude, ale vycistenim muzes zacit

[upravil dne 4/8/09 Ferry]

[Qcko]

Samozrejme, vycistenim zacnem:super

Prejavuje sa to proste tak, ze ked je tam zapojene zariadenie s vlastnou poistkou, tak po case (20-30 minut) poistka praskne:( ...toz jedine co ma napadlo je prebijanie, tie plechy tam pozriem:)

[AnotherOne]

Keby to bolo plechmi tak poistka zhorí okamžite. Akú poistku má zariadenie? Nemá náhodou väčší odber ako znesie zásuvka? Máš pre zásuvku poistku aká tam patrí?

[JohnGin]

to určitě nemůže být \"probíjením\" a nebo popelem od cigaret. Může to souviset s vyšším napětím, ale spíše to bude problém toho konkrétního zařízení (buď je v něm nějaký problém a žere větší proud, než se kterým výrobce počítal a nebo prostě výrobce poddimenzoval pojistku).

mezi zařízení a zapalovač vlož ampérmetr a změř proud, který to žere (pozor, ať nevyskratuješ zapalovač!). A porovnej to s údajem na pojistce. Případně změř napětí v zapalovači.

Dělá to při běžícím motoru nebo i při chcípnutém?

[JohnGin]

když jsem reagoval, tak jsem myslel, že mluvíš o pojistce v tom zařízení. Je to tak? Nebo praská pojistka v pojistkový skříni? (pak by platily otázky od AnotherOne;)

[Qcko]

Tak som tu...

jedna sa o poistku v zariadeni, presnejsie v transmitteri...je tam 0,5A poistka, ja mam ten isty a frci nonstop v pohode...

...robi to aj pri vypnutom aj pri zapnutom motore, to je jedno, inak poistka je v aute aka ma byt (20A)...

...preto jedine co ma napadlo je prebijanie, moze byt skrat? Alebo zly kontakt a pri otrase (zavretie dveri na aute a pod) \"prebije\"

[HonzaZ]

Prvně změř napětí za stejných podmínek, kdy ta pojistka přehoří. Pokud je v normálu, tj. cca 12,6 - 13,4 V, tak zkus změřit odběr. Vyndej tu pojistku co vypadává a místo ní zapoj ampérmetr a změř proud za stejných podmínek, kdy vyhořela. Dej zprávu a budeme to řešit dál.

[Qcko]

Oukej:super ...len neviem, ako dostanem ampermeter do transmittera, kedze poistka je v nom a ked ho zasuniem do zapalovaca tak smitec:ticho

...nejako to prepojim:mrk

[pastorek]

Původně zaslal: Qcko

...robi to aj pri vypnutom aj pri zapnutom motore, to je jedno, inak poistka je v aute aka ma byt (20A)...

Ak to robí i pri vypnutom motore tak to nemôže byť prebíjaním. Napätie na zásuvke je rovnaké ako v celej sieti auta. Ja by som hľadal chybu v tom zariadení, prípadne v tých nečistotách ktoré môžu spôsobovať prechodový odpor.

[AnotherOne]

Prechodový odpor zníži prúd a tým by k zhoreniu poistky došlo neskôr. Jednoznačne je chyba v transmitteri. Skús ho aj v inom aute. Podľa mňa je v prdeli.

[HonzaZ]

Vidíte, přehlédl jsem, že to dělá i při vypnutém motoru. Tak to nabíjení néé. Souhlas s AnotherOne a pastorkem.

[Edison]

Jestliže hoří pojistka, může být probém jedině v napětí, což jste správně vyloučili, i když zařízení by mělo bez problémů zvládnout napětí minimálně 14,5V, nebo je problém vždy v zařízení za příslušnou pojistkou. Takže nejspíš transmitter.

Jestli máš možnost, vem zařízení na laboratorní regulovaný zdroj a na něm prověř.

[upravil dne 6.8.2009 Edison]

[Qcko]

Takze ako domaci kutil som premeral zasuvku aj vsetko co ma napadlo a vsetko je v poriadku, tak som rozobral transmitter a vypadol na mna maly kusok plastu, preskumal som to a minus strajchal o plosak, pri otrasoch mohol trafit aj tu strunku na + ...takze idem kupit poistku a dufam ze bude pohoda, otestujem to:super

...diky za navedenie k cielu (dufam ze uspesnemu:) )...