stiboss Odesláno 19. únor 2009 Odesláno 19. únor 2009 Ahoj,poprosil by som o radu,co by mohol byt problem u 1.9 TD 1998 rocnik,ked otacky su stale okolo 1100 a auto strasne dymy pri zoslapnuti plynu.Emisie mi zistili az 300 percent nad normalom.Okrem toho auto slape ako hodinky.Dakujem za radu... Váš příspěvek v rubrice \"servis\" porušuje pravidla (bod 3) a proto byl upraven! V případě opakovaného porušení pravidel, bude zablokován váš uživatelský účet. Pravidla k nahlédnutí: http://www.peugeot-club.com/forum/faq.php?page=forumrules Jirkap - admin [upravil dne 21.2.2009 Jirkap] [upravil dne 25/2/09 stiboss] Citovat
stafflik Odesláno 20. únor 2009 Odesláno 20. únor 2009 zkus trysky. Jedna muže kapat... Dalši možnost turbo? Citovat
foxo Odesláno 20. únor 2009 Odesláno 20. únor 2009 Původně zaslal: stafflik zkus trysky. Jedna muže kapat... Dalši možnost turbo? kapajici vstrik u TD? Tak snad u HDi... Ale spatne mozu samozrejme byt. Citovat
ladosak Odesláno 20. únor 2009 Odesláno 20. únor 2009 Nestrácí se ti olej? Mohlo by to být taky těsnění pod hlavou. Citovat
foxo Odesláno 20. únor 2009 Odesláno 20. únor 2009 slapat mu nejak na krk pri 1100 otackach neni ani pre diesel zrovna dobre. Snad tak pro diesel ze Scanie R 500 A dym ide aj v inych pasmach otacek? Nezere olej? Jaky dym? Cerny? Modrobily? Nic moc si o tej zavade zatim nenapisal... Citovat
oddie Odesláno 21. únor 2009 Odesláno 21. únor 2009 Původně zaslal: foxo Původně zaslal: stafflik zkus trysky. Jedna muže kapat... Dalši možnost turbo? kapajici vstrik u TD? Tak snad u HDi... Ale spatne mozu samozrejme byt. Co to plácáš za blbosti? Samozřejmě že vstřik u TD může také kapat, a je to u hodně jetých aut naopak vysoce pravděpodobné! Citovat
ozzy56 Odesláno 21. únor 2009 Odesláno 21. únor 2009 nějak té závadě nerozumím : motor dýmí,otáčky stále 1100,emise hrůza--auto šlape jako hodinky...:o zajeď si do diesel servisu,ať se na to podívá odborník--zkusil bych trysky (vstřikovače--tlaky) a pak kontrola nastavení čerpadla--dávkování--kontrola nastavení čerpadla na motoru--předvstřik samo kontrola-výměna paliv.a vzduch. filtrů... [upravil dne 21/2/09 ozzy1956] Citovat
stafflik Odesláno 21. únor 2009 Odesláno 21. únor 2009 kapajici vstrik u TD? Tak snad u HDi... Ale spatne mozu samozrejme byt. Nebavim se o vstřiku, ale o trysce... Proč by špičku nemohl mět špatnou? Dojeď a ukážu ti jich hrst Citovat
stiboss Odesláno 25. únor 2009 Autor Odesláno 25. únor 2009 Ahoj tak to auto vobec nezere olej,Ale olej sa ryyhlo znecisti,dymi to na cierno.Ja si myslim,ze tam ide vela nafty.Co vy na to? [upravil dne 25/2/09 stiboss] Citovat
Guest Lukas4469 Odesláno 25. únor 2009 Odesláno 25. únor 2009 jestli to má moc nafty tak by to mohlo být čerpadlem, nechal bych si ho zkontrolovat Citovat
stiboss Odesláno 25. únor 2009 Autor Odesláno 25. únor 2009 a co egr ventil,ma niekto skusenosti ako sa k nemu dostanem.Je tam nejaky tazky pristup.Na Hdi to ide lahsie,ale Td to ma pod sanim.Musi sacie von? chcel by som sa najprv pozriet na to... [upravil dne 25/2/09 stiboss] [upravil dne 26/2/09 stiboss] Citovat
oddie Odesláno 26. únor 2009 Odesláno 26. únor 2009 Původně zaslal: brutall Peugeot nemá TDi !!! Chtělo by se dodat - bohužel Citovat
stiboss Odesláno 26. únor 2009 Autor Odesláno 26. únor 2009 No servus chlapi,neporadi mi nikto ako dam dole egr na TD:( Citovat
Tornado Odesláno 27. únor 2009 Odesláno 27. únor 2009 stiboss: Minulej rok jsem jsem o tom bavil s mym servisakem a rikal ze musel povolit motor a trochu naklonit k sobe, aby se k tomu EGR dostal. Jinak ten EGR jsme uz resili i tady: Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.