má žhaviť pri každom starte?

[Durko]

zdravím všetkých.

mam dotaz : ma zhaviť pri každom štarte?

ak to mam len trochu teplé tak mi nezopne žhaviče.

ak je to zle tak mi poradte prosím kde by mohla byť chyba

dik

[pastorek]

Teoreticky áno, no je to závislé od teploty.

EDIT: Aby nedošlo k nedorozumeniu, myslel som teplotu motora.

[upravil dne 14/1/09 pastorek]

[kyzektom]

Podle me to ma zhavit podle teploty motoru. Pokud je motor dostatecne teply tak asi zhavit nemusi nebo alespon zkratit zhaveni na kratsi cas. U me to neplati zhavi porad stejne dlouho at je motor teply nebo studeny. Treba to je spatne ale hlavni je ze to chyta. Takze to neresim. Tom

[Durko]

mne sa zda že mi to tiež v lete žhavilo stale ale neviem čo by tomu mohlo byť na čo sa pozrieť

[pastorek]

Původně zaslal: Durko

mne sa zda že mi to tiež v lete žhavilo stale ale neviem čo by tomu mohlo byť na čo sa pozrieť

Ono to žhaví stále ale doba žhavenia by mala byť závislá od teploty motora.

[Durko]

neviš náhodou odkial to berie signál tej teploty? ked to natočím tak my hned ide teplý vzduch takže teply motor je ale ani neblikne a dlho točí

[AnotherOne]

Doba žhavenia pred a po naštartovaní je závislá od viacerých činiteľov. Tu je príklad pre 307ku:

The preheating time varies depending on engine temperature.

Engine coolant temperature Pre-heating (pred žhavenie) duration

- 30 °C 16 seconds

- 10 °C 5 seconds

0 °C 0,5 seconds

10 °C 0,25 seconds

18 °C 0 seconds

40 °C 0 seconds

Post-heating (dožhavenie) allows the operation of the heater plugs to be prolonged following the starting phase.

Postheating is used to reduce pollutant emissions during the first few minutes after starting.

Engine coolant temperature Post-heating duration

- 30 °C 3 minutes

- 10 °C 3 minutes

0 °C 1 minute

10 °C 1 minute

18 °C 30 seconds

40 °C 0 seconds

Parameters which can interrupt the postheating :

Engine coolant temperature lower than 20°C.

Injected fuel flow exceeding 35 mm3.

Engine speed greater than 2000 rpm.

[igor.sk]

Mne 309 1,8 TD žhavila vždy, v lete to to bolo kratšie. Po dlkšej pauze, aj keď bol motor teplý cca 50°C a točil som hneď, tak mu to dlkšie trvalo. Ak som zažhavil a kontrolka zhasla, bolo to na \"brnk\"

[Guest Lubk0]

Ja nevim, pokud to startuje tak se do toho nevrtej

[Durko]

uvidim podla nalady 309 mi chytala na brnk a musí aj toto len ta zima keby nebola blbo sa nieco rozoberá a sklada

[dano7777]

zaleži aky maš motor, ak maš HDI tak tam maš sekundove žhaviče a kim ich nažhavy, tak nestihne poslat impuls na kontrolku ale žhavit ti budu

[pastorek]

Původně zaslal: dano7777

zaleži aky maš motor, ak maš HDI tak tam maš sekundove žhaviče a kim ich nažhavy, tak nestihne poslat impuls na kontrolku ale žhavit ti budu

Má to v popise. P 405 TD

[Durko]

prosíííím neviete ako sa rozoberá ta modrá krabička kde sú relátka?

začína to blbnúť stále viac ked po nej pobúcham tak pekne nažhaví asi lepi kontakty a nechcem ju dolámať.

dik za rady

[Burisek]

mno mě kámoš kterej dělá šéfa servisákům říkal že pokud je motor teplý,přijedete od někud,pro něco si skočíte domů a zase někam jedete tak se při dalším startu žhavit nemusí a hned startuje,ale to jsem slyšel,tak nevím.... mě žhaví pokaždé a je jedno jak je motor teplí či ne,mám 2.1 TD

[lucascz]

Původně zaslal: Burisek

mno mě kámoš kterej dělá šéfa servisákům říkal že pokud je motor teplý,přijedete od někud,pro něco si skočíte domů a zase někam jedete tak se při dalším startu žhavit nemusí a hned startuje,ale to jsem slyšel,tak nevím.... mě žhaví pokaždé a je jedno jak je motor teplí či ne,mám 2.1 TD

Tady bez souhlasil. V mrazech to zhavilo cca 8 s. ujel sem 10 km, na 5 min to vypnul a pri natoceni to zhavilo 1-2 s. Opravdu zalezi, na tom, jak je motor prohraty, zhavit to asi bude vzdy, ale delka bude jiz pomerne kratsi k teplote motoru

[Durko]

to súhlasím ale mne to uz zacína blbnúť tak že uz nezopne žhaviče ani rano ked stojí celu noc.

musím to rozobrat ale ako aby som to nedolámal

[Burisek]

Původně zaslal: lucascz

Původně zaslal: Burisek

mno mě kámoš kterej dělá šéfa servisákům říkal že pokud je motor teplý,přijedete od někud,pro něco si skočíte domů a zase někam jedete tak se při dalším startu žhavit nemusí a hned startuje,ale to jsem slyšel,tak nevím.... mě žhaví pokaždé a je jedno jak je motor teplí či ne,mám 2.1 TD

Tady bez souhlasil. V mrazech to zhavilo cca 8 s. ujel sem 10 km, na 5 min to vypnul a pri natoceni to zhavilo 1-2 s. Opravdu zalezi, na tom, jak je motor prohraty, zhavit to asi bude vzdy, ale delka bude jiz pomerne kratsi k teplote motoru

je to možné,nekoukal jsem na čas jak to dlouho žhaví......mě ale ten čas přijde stejně dlouhý

[upravil dne 27/1/09 Burisek]