igor.sk

Chcem sa spýtať na motor BlueHDI : Dopĺňa sa kapalina AdBlue každých cca20 000 + EOLYS 120 000 km? = "drahšie o pár € " na prevádzku? Ď

Aha, pribudla tam zmienka o Blue-HDI. Ale asi v konštrukcii motora a podvozka asi nič. Tie sa najviac robili 2009-2012, a to asi na benzínoch. Ď A ešte otázka, aká svieti kontrolka keď sa spustí regenerácia FAPu? V manuáloch som ju nenašiel.

Je mi jasný facelift s nástupom roku 2014, ale v servicebox som sa stretol ešte s výrazom 1. veľká modifikácia a to po 05/14, taktiež od polovice roku sú nové manuály k 3008. Možno sa zmeny ani radu Busines Line netýkali, ktorú by som chcel teraz kúpiť. Ak by niekto vedel odpovedať, bol by som spokojnejší. Snáď ešte otázka, čo ma čaká a je odporúčané pri cca 150 K Km. Jasný je FAP, ale riešiť to dokedy sa neozve? Ďakujem Igor

Pre tých čo by chceli a nejde sa prihlásiť na servicebox, keďže ani mne to nešlo a po internete je veľa takých diskusií. Takže čiernobiele to nebude. Používam firefox. 1. choď servicebox login a otvor stránku na dvoch záložkách. 2. na prvej záložke zvol jazyk, aj keď to vraví rečou tvojho kmeňa 3. vlož meno a heslo a klik na prihlásenie / ak dostanete http://uloz.to/xb481q5Y/2-profil-erorr-servicebox-2-jpg / po potvrdení ťa vráti na úvodnú obrazovku, tak opäť zvoľ jazyk a dostaneš http://uloz.to/xARnDNCW/1-profil-erorr-servicebox-1-png tak je dobre. 4. choď na druhú záložku a klikni na registrovať, klikni na odborník, iný, .... čokoľvek a daj ďalej. Nemusíš už vypisovať meno a podrobnosti... 5. prejdi na prvú záložku s obrázkom 1 http://uloz.to/xARnDNCW/1-profil-erorr-servicebox-1-png 6. stlač F5 a prihlási ťa to do tvojho starého profilu. Už sa tak chvíľu prihlasujem, a tento problém bol na všetkých prehliadačoch aj na notebooku. Skúste a dajte vedieť. Igor .....a je to iba pre tých čo im nefunguje staré prihlásenie. Tým čo to funguje sa vzrušovať nemusia.

Ja mám nový peu a mal som závit 16x1,5. A zistil som to až pri výmene, kde som mal pripravené 12x1. Radosť. objednané podla čísla vin. Tiež som nevedel určiť kto je blbec.

Ja to mám snáď na 1km/hod presne. Až som sa divil. A niektoré tabule tiež nie sú najpresnejšie a niektoré OK. S GPS to mám takmer rovnaké.

Pokial to bol akýkoľvek poštový kurier a nie z ich firmy, kurier zodpovedá za neporušenosť obalu a nie za kompletnosť obsahu, takže nemáš právo otvárať zásielku pokiaľ ju nepodpíšeš a nezaplatíš. Aspoň boli výraznejšie lacnejší? [upravil dne 6/4/13 12:04 od igor.sk]

Ešte som nemenil. Ak bude teplejšie dám Ti vedieť. Ale ak by niekto slovko, dve napísal...

Lepšie raz vidieť.... [upravil dne 18/3/13 13:20 od igor.sk]

To som si všimol že guláč sa zaskrutkuje do tyčky. Bol som pod autom. A obrázok je podľa VIN. [upravil dne 10/3/13 21:02 od igor.sk]

A ľavá je tá kratšia? 314 mm? Lebo tento obrázok ma dostal do kúta.

Musím vymeniť ľavú spojovaciu tyč riadenia 00003812C4. Ľavá a pravá sú rovnaké ako píše service box? Predávajú sa ale dve dĺžky 314 mm a 330 mm. Ako som bol pod autom tipoval by som ľavá / strana vodiča / je kratšia. Ako je to s nimi? Už sa mi pod auto nechce a presnú dĺžku neodmerám. Poradíte prosím? Výmena ide bez problémov aj s domácim náradím?:nevim:nevim Vďaka. [upravil dne 10/3/13 18:27 od igor.sk]

Neviem aký máš motor, ale balónik tam nie je len tak. Ako natočíš ak sa ti to zavzdušní? Ak to máš ako ja, tak točenie štartérom Ti nepomôže, vysokotlaké čerpadlo si to nepotiahne a v nádrži čerpadlo nie je (ja nemám).

Daj si radšej pivo, to má istejší úspech. Ja som to vyhodil teraz a zmestí sa tam aspoň lekárnička s igelitkami. Mapy od roku 2004-5 neaktualizované a podla vtedajších vydavatelov Stredná Európa je A; sever I a D. Východná EU ani tuk bez možnosti auktualizácie ani z Citroenu. Ďalej meniť displej za C ..... to by som sa mohol na to ... Radím radšej pivo, z toho je väčšia radosť.

To si vytrhal aj s káblami a konektorom?

U mňa bliká oranžové svetlo keď nemá kontakt s palivomerom. Ale nerád by som stále trval iba na tomto tvrdení a niekto z praxe povie že to je x ďalších vecí.

Ja som mal niekoľkokrát vytiahnutý plavák, ale je to tam vporiadku. Až skutočne mi pomohlo vyčistenie kontaktov na konektore na nádrži a slačenie. Jediné čo mi ukazuje blbo dojazd z dôvodu nepravdivej okamžitej spotreby. Namiesto 7l cca 9,5 l atď.

U 406 ky asi normálne...

Zachovaj paniku a manželke môžeš veriť. Robilo mi to direkt to isté. Skus vyčistiť konektor k plaváku a stlačiť konektor. Mne to pomohlo.

Do 54 akceptujú, potom :bacha Ja tiež za 4 a taktiež idem na hranu. Ešteže mám taký presný tacháč. Úplne na chlp.

Taktiež Siemens a zatiaľ všetko OK. Som zvedavý dokedy. Zatiaľ cca 150 000 km.

Mne sa odporučilo ložisko po cca 135 000 km. Začalo pískať a hneď som začal vybavovať. A to som na tom jazdil iba od 117 000 km, ale len samé zápchy po meste a okolo komína. Lamela by bola dobrá, keby práve pridreté ložisko tam neoslabilo tie lamely za ložiskom. Práca v PEUg 150 € + lamela a ložisko.

Tak po rokoch aspoň pár slov napíšem. Zatiaľ nemám čo písať, lebo mi levík jazdí perfektne ( nechcem prechváliť) a mohla by sa založiť anketa o spoľahlivosti našich miláčikov. ( na margo tých, ktorý čítajú problémy tu riešené na fóre a boja sa ísť do tejto značky a myslia si že auto bude iba v servise) Lejem naftu a mením olej. Takže aby som poradil nemám skúsenosti, tak aspoň mám každý večer niekedy zaujímavé čítanie tu na fóre. Ale niekedy mám pocit pri čítaní a napadá ma jedna vec \" AK NEMÁŠ S AUTOM PROBLÉMY TAK SI ICH VYROB ! \" Ozaj, nebude sa oceňovať \"hláška roka?\"

Keď som pred pár rokmi kúpil 406 taktiež z NL, taktiež to bolo napichnuté na DIA a aktivovali sme kadečo. Veľmi som chcel aktivovať aj ovládanie predných okien na dialku cez kúčik. Ale asi bsi to nezvláda a skúšali sme automatické zamykanie po rozjazde, ale ani z toho nič nebolo. Tak po pár mesiacoch som musel odpojiť batériu. Po pripojení mi začalo fungovať aspoň samozamykanie. Taktiež potreboval asi reset bsi. Tebe sa nikto nehrabal v bsi? [upravil dne 22/8/11 21:30 od igor.sk]

Na niektorých palubkách to nejde. Aj ja som sa s tým zmieril, že pri 5000 mením a to som skúšal kadečo. A tu na fóre je ich viac čo im to nejde.