kyzektom

Napada me imobilizer. tom

Uz jsem se setkal s tim ze prasatko se zavzdusnovalo pritom neteklo tehdy stacilo vymenit gumicky a slape to do dnes cca rok. tom

Rekl bych ze to bude elektrikou v pacce u volantu. tom

Ses si opravdu jistej ze to nemuze byt spatna kostra ? musi byt propojene minus pol baterie s motorem a taky kastli. Pokud je vse v poradku tak by to mohla byt spatna kostra pro nejakou RJ protoze takove problemy dela prave kostra. tom

Ja bych to odkrytoval a prekontroloval rozvody nevim jak je to slozite na HDI ale na TD ktery mam ja je to na 30minut maximalne. Mas potom jistotu ze to je OK a muzes kledat dal. tom

Jeste me napadlo jak to tady ctu mohli by to delat gufera na ventilech. Jsou tam takove male simerinky ktere utesnuji aby olej nestekal po ventilech do spalovaciho prostoru a dale do vyfuku. tom [upravil dne 23/2/09 kyzektom]

Ja bych vyzkousel odpojit konektor v pravejch prednich dverich prostrikl konakty a zase slozil. Protoze teplotni cidlo je ve zpetnem zrdcatku (teda alespon u 306 ale to bude stejne) a cestou je konektor ve dverich. Pokud je tam nejakej prechodovej odpor tak by to mohlo ukazovat spatne. Tom

Alternator potrebuje aby byla stale zapojena baterie kvuli spickam napeti. Pokud ti upadne kabel od baterie tim se dostane do systemu prepeti a to muze udelat velkou skodu a skoro bych rekl ze ti to odpalilo otackomer. Kazdopadne kostra musi bejt (mela by bejt) bez odporu. tom PS:Fakt je ten ze pokud ti obcas chodil tak hledej zavadu nekde v kabelazi. Popripade jak psal vyse kontrola otackomeru. [upravil dne 9/2/09 kyzektom]

Pokud bezi klima mela by bezet sahara. Jestlize klima nebezi a mas studenej motor nemela by bezet sahara. tom

Co kdyz to auto bsi nema. Treba moji 306td je uplne jedno jakej tachac tam vlozim. Jakej tam vlozim tolik bude ukazovat. tom

Na zacatku bych ti sdelil ze je dost dulezite o jake auto se jedna. Stav km se neprepisuje do ridici jednotky ten je uveden na budiku kolik ujel konkretni tachometr. Takze kdyz bys mi pujcit tvuj tachometr budu mit taky 815km. Zalezi na aute nektere uz totiz maji informaci kolik km ujelo auto primo v ridici jednotce. jinak je spousta servisu kde ti pomoci notebooka zmeni stav tachometru. Treba v benesove je jeden. tom

Moje 306 nema zadny filtr nasavaneho vzduchu do topeni takze ano je to mozne. Uz jsem videl auto co tam melo nasazenou damskou puncochu . tom [upravil dne 14/1/09 kyzektom]

Podle me to ma zhavit podle teploty motoru. Pokud je motor dostatecne teply tak asi zhavit nemusi nebo alespon zkratit zhaveni na kratsi cas. U me to neplati zhavi porad stejne dlouho at je motor teply nebo studeny. Treba to je spatne ale hlavni je ze to chyta. Takze to neresim. Tom

Predem se omlouvam ze pisu az ted ke starsimu prispevku nebyl cas. Presne tento problem jsem mel na mem minulem vozu citroen zx. Vzhledem k tomu ze 306 a ZX je v podstate stejne auto bude problem v loziscich tlumicu. Clovek podezriva posilovac ale problem je v axialnich loziscich umistenych v hornim ulozeni tlumicu. Kdyz nic jineho alespom to prekontroluj. Tom

To je snad jasny kdyz mas P-306 a jde to ze zadu. Muze to byt silentblock zadni napravy nebo tlumic ale s nejvetsi pravdepodobnosti jsou to ramena zadni napravy. Uz se to tu resilo mockrat pouzij hledani. tom

Nemohlo by to byt nahodou na rozvodech pokud by ti dali spatne remen treba o zoubek? Jestli jsem to dobre pochopil tak se to zaclo dit az po vymnene hlavy. Ja bych jeste prekontroloval rozvody, ventily, vstriky a predvstrik na cerpadle. tom

Souhlasim s tim ze peugeoty a citroeny nehnijou maji pozink, taky proto jsem si ho poridil. Nekdo tady vejs psal ze nehnijou kvuli pozinku ale pozik musi bejt chranenej penou nebo necim pred soli ta mu hodne ublizuje. U me 306 me preklvapilo kdyz jsem sundal rezervu jak vypadala podlaha. Navic tam mam dodelavane tazne je tam teda nejake to zelezo navic. Pripada mi ze ten kdo strika takovou tu penu na spodek auta kdyz jedou jako nove na lince udelal cele auto a kdyz dosel k zadku auta tak sel na svacu a to auto mezi tim odvezli. Protoze vsude je nastrikana pena ale pod zavazadlovym prostorem nebyla a ted se dostavam k veci podlaha byla mistama dost narezla. Samozrejme na to ze ma auto 9let to bylo krasne treba na rozdil od forda (focus). Nevim jestli tu penu strika clovek nebo automat, nevim jestli to vubec nejakej kombik ma nastrikane penou nad rezervou ale ja to nemel. Tak jsem to ocistil dlato a dratenej kartac a nechal striknout necim jako body. Na zaver bych dodal pokud mas moznost kouknout na spodek auta klidne to udelej a pokud bys objevil nejake horsi misto jen ho oprav. tom

Podle toho co jsem videl kdyz jsem to mel rozebrane tak to sparovat nejde. Bohuzel to byl zacatek kdyz dalky teprve (u peugeotu) zacinaly a tudis mas sparovanej klicek (vysilac) a pod strechou (prijmac) a nejde to nijak naprogramovat. Kdyz rozeberses klicek a prijmac tak tam je samolepka s cislem melo by byt stejne. Podle toho cisla se da objednat novej vysilac ale je to docela rana.

Vetsinou se muze ztracet voda popripade se muzou delat bubliny v expanzce. Teplota muze litat treba jen kvuli spatnemu termostatu ale to se da poznat podle teploty chladice. tom

Kdyz jsem si letos koupil 306 r.v.1999 tak mi hodiny nesli. Rozebrani, vycisteni a slozeni pomohlo od te doby nebyl jedinej problem nebo vypadek. Bohuzel jsem se do toho pustil az moc pouzil jsem lih a ten mi zacal rozpoustet barvu ktera ja za displayem takze kdyz jsem to slozil zjistil jsem ze mam hodiny torosku svetlejsi nez teplotu ale rekl bych ze si toho nikdo nevsiml. Klidne bych na to koukl ale jsem z Tabora a moc casto do Humpolce nejezdim. Posta je zas draha to te pomalu levnejc vyjde vrakoviste. Budes muset sam. tom

Tenhle problem jsem uz zazil pri vymene spojkoveho lanka. lanko mi spatne zapadlo na hacek ktery je na spojkovem pedalu a pak spojka brala uplne nahore. tom

jindras: Napsal si to naprosto presne jak to vnimam i ja. tom

S elektrikou ti moc neporadim ale rozhodne v zadnem pripade neodpojujte baterii za chodu motoru. Opravdu to oddela alternator. tom

Tak prvni fotka je jasna to uz ti nekdo popsal. Za baterkou mam dva ventili koukam ze ty mas jen jeden. Kazdopadne je to bud na ovladani turba nebo na ovladani egr ventilu. Uz se to tu probiralo dej hledat egr a podtlak urcite to najdes. tom

Pockej to posledni me zajima na 306 se ohnula ramena? To snad ani nejde za prve je to nejaka litina a za druhe tam mas dorazy. Nemohla to spis byt vydrena loziska zadni napravy pak to muze soupat o podbeh vnitrni strana pneu. Celej problem je v tom ze si tady na tomto vlakne nejaky lidi myslej ze dre vnitrni strana pneu ale jestli jsem to pochopil spravne tak dre venkovni strana. Pak je uplne jasne proc chteji podlozky zmensovat. Pokud by se ohnula ramena zacli by kola soupat o vnitrek. Snad jsem to napsal pochopitelne. tom