Olej do nafty

[BV406]

Původně zaslal: Demo

nevim jak Vy, ale tatik leje do sluzebniho Tranista (2007, 2.2 TDCi - nejaky braska s vasemi HDI) jen naftu Shell (kvuli bodum a cistym hajzlum) a za 90 tkm neni zadny problem... (cca 6-8 nadrzi mesicne).... at si to kazdy prebere sam

ja si to uz prebral..... a byl jsem kur...y rad, ze jsem tu drahou a kvalitni naftu od shellu z nadrze vyjel... sorry:xvul.... cesky shell mi nesmi do nadrze

[upravil dne 19/1/09 BV406]

[georgegg]

no nevím já mam sice auto na benzín ale táta má hyundai tuscon a na nádrž nafty tam leje cca litr benzínu ať je léto nebo zima a auto nemělo žádnej problém je dva roky starý a za chvíli bude mit nakrouceno sto tisíc, ale jak řikáte je to na každym co si tam dává nebo nedává, hlavně ať pak nebrečí

[oddie]

Pokud chce někdo googlovat a zalovit na západ od nás, tak by asi také měl pouvažovat nad rozdíly mezi jednotlivými oleji do dvoutaktů, když už tam chce něco takového lít, a nebrat všechno jen jako souhrnnou skupinu M2T. Pochybuju, že na tom západě mají vůbec zdejší nejlevnější M2T do trabantů apod, který tak nádherně modře kouří, vůbec k dispozici.

[BV406]

Původně zaslal: oddie

Pokud chce někdo googlovat a zalovit na západ od nás, tak by asi také měl pouvažovat nad rozdíly mezi jednotlivými oleji do dvoutaktů, když už tam chce něco takového lít, a nebrat všechno jen jako souhrnnou skupinu M2T. Pochybuju, že na tom západě mají vůbec zdejší nejlevnější M2T do trabantů apod, který tak nádherně modře kouří, vůbec k dispozici.

to je pravda, pokud se jedna o tzv. olej pro dvoutakty, tak to jsou dnes uz predevsim polosyntetiky nebo mineraly o nejvyssi vykonnostni klasifikaci API TC...

ale stejne mi to s tou naftou nejak nestimuje

[oddie]

To mě taky, já pouze komentuji to samotné M2T. Sám nic takového do nafty neleju, a nikdy jsem nelil.

Jinak mě ještě fascinují hlášky typu - s dieselem tím a tím mále najeto \"už\" 90tis km apod. Vážení, jestli 90tis km považujete za nějaký nájezd, kór u dieselu, tak jste asi spadli z višně. Tohle najezdily i staré šádovky, u kterých byla životnost obecně mizerná. U malého dieselu beru jako relevantní alespoň 300tis km, pak už jsem ochoten jej brát nějak vážně, u větších úměrně více. Z mých aut, co mi prošly rukama trochu dlouhodoběji (tzn aspoň rok), měla najeto víc než 300tis km naprostá většina, včetně toho aktuálního.

[poldy]

3 roky stare vlakno ozivujem a doplnujem ze musi ist o olej so specifikaciou JASO FC, API TC, ISO-L-EGC

cital som a prekladal 3 dni, studoval specifikacie, hladal obrazky ...

takyto olej (vraj) najlepsie premaze cerpadlo, cisti vstreky a po spaleni zanechava menej sadzi ako samotna nafta (aj pre DPF a FAP)

davkovanie pre kamiony a traktory 1:100 , pre normalnych smrtelnikov na 60L nadrz 2-2.5 deci

cakam kto si ma poda

[straki007]

Tak proc to sem napises kdyz ted cekas kdo si te poda???

[BV406]

tak ten olej do nafty lej a neptej se no

jinak shodou okolnosti jsem tu mel pred par dny chlapa, ktery si u me kupoval 2 litry toho nejlevnejsiho m2t, klasicky mineral, taky vykonnost dle api tc, a kdyz jsem se ho ptal jestli nechce lepsi polosyntetiku, ze mene dymi a lepe se spaluje, tak mi rekl, ze ne, ze on to ma do stareho vw transporter diesel, protoze se mu pridira cerpadlo , ze pry to ma odzkousene, a ze stejne ted ceka na nove repasovane, ale do te doby nez mu dojde tak vali do nafty m2t ...

[upravil dne 18/6/12 13:22 od BV406]

[poldy]

lebo ani v jednom clanku co som nasiel nebolo spomenute hdi, len common rail ako taky ... vsetci vieme ze francuz nam nie vzdy zje to iste co nemec

[Otan]

No, dobrý gól, ani do Moskviče bych to nedal, a že ten sežral všechno.:papa

[koblih69]

2-2,5 deci? To by vyšlo trochu draho ne?

[poldy]

no vif na jednu nadrz je asi 80 centov a 5l liqui moly oleja sa da kupit za 25euro co je euro na nadrz. ak to funguje ako nemci pisu tak to zato hadam stoji na zaciatku kazdeho vlakna o tomto mixe sa spominaju taxiky co najazdili pol miliona km a viac, bez poruchy cerpadla, ale ziaden urcite nebol peugeot ale mb a podobne

[frantisek.tomasek]

Asi pred rokem jsm cetl ve SM jeden clanek,ze Nemci 2 roky jezdili na starym Golfu ciste na rostliny olej-palivo. Po 2letech jezdeni motor rozebrali a vysledek? Motor podstatne cisci nez kdyz se jezdilo na naftu. Vim,ze jeden pan,myslim ze byl taxikar,ze psal,ze jezdi ciste taky na olej. Zaver si udelejte sami.Frantisek.

[koblih69]

No tak jeslti to tak super funguje v Německu tak to musí být dobrý, konec konců i dálnice z prahy do Brna je po Němcích a kolik toho vydržela

[Tomat1]

Jenže oni jezdili na rostlinej olej a ne na olej do dovojtaktů! Myslím, že olej v české naftě může spíše pomoci než uškodit, máme naftu prý nemastnou. Ještě jsem někde četl, že prý dávali do nafty nějaká ředidla a po tom se snížila kouřivost.

[straki007]

Koblih: :super:super

[poldy]

nejake c6006 bezaromatik ci take cosi, na zvysenie cetanoveho cisla a olej ktomu kedze riedidlo odmastuje ... ale to uz je moc

[straki007]

A zas samej OT:super:super:super

Se..te na to.

Piste k tematu.

[BV406]

:DDDDDDD jj, takze dnes si deti povime, jak si pripravit kvalitni palivo pro nase milacky, tuhle koupime nekolik litru nafty, doplnime o nekolik deci oleje do dvoutaktnich benzinovych motoru, aby nam to moc nekourilo, tak pridame nekolik deci acetonu, pokud nemate aceton, zkuste treba petrolej anebo rovnou par litru benzinu, cili si vyrobime zimni variantu :DD ... atd