Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

Nazdar. Potreboval by som vediet, kolko stoji vymena spojky, komplet praca aj material.

Na Citroen berlingo motor 1.4 klasicky stary 8ventilovy(peugeotacky motor). Staci orientacna cena, nemam velky prehlad, aby som bol v obraze.

Odesláno
Původně zaslal: ozzy1956

Napiš rok výroby a kod motoru.

Oznacenie je myslim TU5 alebo 3 neviem, je to klasicky teugeotacky motor. Rok vyroby je 2003

Odesláno
Původně zaslal: Dundee

Spojková sada cca 4500,- Kč (průměrná cena z rozpětí) a práce kolem dvojky:myslim

Spojkova sada? Co je k tej spojke, lozisko? Je to nutne, nestaci samotna spojka?

Odesláno
Původně zaslal: ozzy1956

není to nutné,ale ta spojka se potom dělá dvakrát... :D

lamela,přítlačák,ložisko--toto je spojková sada

Tak nějak;)

Mě se jednou povedlo vyměnit samotnou lamelu a po 11-ti měsích jsem dělal komplet spojku znova (svůj díl na tom měla i vyměněná lamela- vada materiálu):mrk

Odesláno
Původně zaslal: ozzy1956

není to nutné,ale ta spojka se potom dělá dvakrát... :D

lamela,přítlačák,ložisko--toto je spojková sada

:) Dakujem vsetkym za rady, teda vlastne kamaratka, ona ma poprosila , nema sem pristup .

Odesláno

autofanda zvládne všechno na světě....:D,ale jestli jsi spojku nikdy nedělal,tak neradím to dělat.

chce to aspoň jednou dělat s někým a dívat se...;)

[upravil dne 12/11/08 ozzy1956]

Odesláno

Na výměnu spojky je třeba už mít trochu výbavu, je třeba vyndat poloosy, převodovku, tedy i zavěsit motor. V zásadně to složité není, ale přeci jen už je to malinko vyšší kutilská :)

Odesláno
Původně zaslal: ozzy1956

autofanda zvládne všechno na světě....:D,ale jestli jsi to nikdy nedělal,tak neradím to dělat.

chce to aspoň jednou dělat s někým a dívat se...;)

Já to zvládl napoprvé (sám a před hangárem);):D

Jen je potřeba dávat pozor na to, aby ti po složení nezůstala nějaká důležitá součástka venku;)

V první řadě je potřeba si pod kapotou udělat prostor, pak vyndat startér, minimálně levou poloosu (vyteče olej z převodovky), odpojit náhon, kabely, lanko apod. a potom se směle pustit do sundání silentbloku a oddělení převodovky od motoru. Při oddělení od motoru je ideální mít převodovku v jedné rovině s motorem a tudíž je dobrý mít převodovku zavěšenou nebo podepřenou, pak jde dobře sundat i nasadit. Ke spojkový sadě by měl být i \"trn\" pro vystředění lamely mezi přítlačákem a setrvákem (ale vystředění \"od oka\" stačí, lamela si po sešlápnutí spojky dosedne).

P.S.: V každý knížce \"Jak na to\" je postup výměny popsanej;)

[upravil dne 6/11/2008 Dundee]

Odesláno
Původně zaslal: jozocz

Pri vymene spojky nastavuje sa nejak pritlačny tanier , alebo je to už od vyroby nanitované ??? :roll

přítlačný kotouč se nijak nenastavuje---při výměně přítlačákem

prostrčíš středící kolík,na něj nasuneš lamelu,kolík vsuneš do

otvoru v setrvačníku a přítlačák po obvodu poheftuješ šrouby.

Postupně středíš lamelu a dotahuješ šrouby.To je vše.

Zkontroluj povrch setrváku a vyměň plastové pouzdro předlohy v

setrváku. Zkontroluj ozubený věnec,zda má všechny zuby a v jakém je stavu--ať to nemusíš rozebírat znovu. :)

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...