jozocz

To by som rád vedel aj ja. Na 405 II 1.6 r.v. 95 na prevodovke nemam nalievací ani kontrolny otvor. Kolko ide do prevodovky oleja ?

Mne keď na novom type neštartovalo, zistil som že na spinači štartéra chýbala jedna šruba a druhá bola povolená. Na strarom type zase, nezopinalo relako v krabičke na lpravom blatníku. Keď som drátom na dotyk 3x prepojil baterku s rozdelovačom čvaklo rele 3x a potom už štartovalo nejaku dobu. Takto použivam stale, no auto som už vyradil a používa ho kamarát.

Ja potebujem diagnostiku na P-405 r.v. 1995 1,6 85 kw 2 Pinovy konektor aku diagnostiku potrebujem ? Funguje to po napojeni napocitac ? Co mi precita na tak starom aute ?

A este značka FEBI , kvalita a poradie kvality, ak vie niekto poradit

Chod sytiča sa upravil, vymenou hadiciek k snimacu tlaku v sacom potrubí nad chladičom. Volnobeh budem riešit vymenou krokoveho motorku. zatial som upravil sedlo motorku, tak beži. No zvuk motora mi ruší škrípanie vodnej pumpy. Uvidím a budem počut volnobeh po vymene pumpy.

Potrebujem vymenit vodnú pumpu, v ponuke sú značky SKF, Graf a Meyle. Máte niekto skúsenosti so značkami Graf a Meyle ? Aká to je kvalita ?

Voľnobeh som riešil, ale len častočne vyriešil, zatial iba vzduch, vymenou hadičkami. Snimače - čidla, ašte neviem ktorým začat. - Kolíšu otácky. Problém je v naštartovani za studena. Nebeží na sytič - vysoké otáčky, len na volnobeh a za chvílu zdochne. Čo ovláda sytič ? Kde je snímač teploty nasavaneho vzduchu na P-405 II 1,6 65kw ?

to som riesil aj ja . Je to snimac tlaku v sacom potrubi. Ak nieje tlak nezopne vypinač- snimac nebezi volnobeh a saje falosny vzduch. Slabo bezi aj posilovac brzd. Ja mam problem este zo syticom. nechce mi nastartovat a nebezi na sytic, na volnobeh zdochne. Ak je teply, tak bezi ok .

Tak to sa to nedoriešilo. Neviem, ako si odstranil zavady.

Ahoj, ja som mal model 1,9 SRI r.v 88 bez ABS , ale žeby som tam mal nejake čerpadlo to neviem. Skor by som povedal ze ja som mal vzduchovy posilovac na podtlak. Cítal som ze niektore motory mali nejake ine brzdove systemy. Pritom som mechanicke opravy robil sam. No vyradil som ho lebo bolo prehrzavene.motor a brzdy boli ok. No teraz su isto zastaté. Zajtra pojdem na Slovensko, tak sa mozem mrknut, az vyjde cas.

Opravil si to ? Ja to riešim teraz .

Napis to aj mne, tie hodnoty na snímač tlaku v sacom potrubí. jozocz@seznam.cz Díky . Jožo [upravil dne 4.1.2011 23:44 jozocz]

Ahoj. Ja tiez teraz zacinam riešie volnobeh, tak skumam čo je na čo . To je hadička do snimača tlaku v potrubi. ak nieje, alebo je slaby podtlak tak niečo blbne vonobeh. Nám teraz niečo nechce bežat na sitič.

áno, kupiš ich v Peugeote, niekde na benzínke a v OBI .Len tie drotiky uz nebudu take dlhé.Ale už nejak presne nepamatám. Ja som kupoval do prostrojovky a menil aj v 1 výpinači . 2 vypínače som kupil nove. [upravil dne 28.5.2010 jozocz]

Ja som asi pred 3 rokmi tiež dal tieto viacej watove žiarovky. Potom som nieka prišial a auto nechcelo naštartovat. Vymenil som žiarovky spat, že radšej neh slabo svieti , ako ho tlačit. A tak funguje aj srovnako baterkou 3 roky. Takže asi nestiha dobíjat baterku, lebo odber je večši než vyrobi alternátor, tak taha este z baterie. Ziarovky, ventilator, sterače, radio naraz aaaa ? Potom neštartuje.

Ja som tiež tak počítal, no na východe je malý výber. Ja som na Slovensku len jeden víkend do mesiaca, iba kvoli detom. Takže vobec nemám čas niekde zhánat auto. No už som nejake pozeral, su tam niektore pekne kúsky. No uvažoval som ist aj do Citroena Xantie 1,8 kvoli dobrej povrchovej uprave karoserie a hydraulike, že sa dá zdvihnút. V Čechách nemam kde Peugeot rozobrat a zošrotovanie ma vyjde tolko, kolko prevoz na slovensko možno o nejake 4 stovky viacej.Takže ho prevziem na Slovensko a tam rozoberiem a nechám na diely, alebo rozpredám. Díky za radu. Počítal som: Odhlasenie - vývoz 800,- Kč poistne 1 mesiac 950,- Kč. + na slovensku nejakých 10.000,- Sk+ zakona poistka nejakých 5.600,- Sk tak radšej priložím 10 a skusim niečo pohladat. [upravil dne 12.5.2010 jozocz]

Prosím o radu: Zošrotovať alebo Prihlásiť na EČ Prosím o radu. Neviem sa rozhodnúť: Mám auto P-405 prihlásene na firmu v ČR. No musím ho odhlásiť alebo zaplatit zak. poistku 9719,-Kč Auto potrebujem na Slovensku 3dni v mesiaci, ked som pri detoch.Ked tam bude stáť, lepšie by bolo ak by malo Slov. EČ. Auto je motoricky dobré, spolahlive, nova spojka a tlmiče. Ked som robil pred rokom TK ešte ako tak vyzeralo. Nejazdím na ňom. ked som pozeral na neho a pod neho dnes - Začína hniť a ojavia sa zachvílu diery. Neviem sa rozhodnúť či mám auto dat zošrotovat, alebo ho previest na Slovensko a prihlasit aby vydržalo aspoň 2 roky. Alebo radsej previesť na slovensko na diely a ti peniaze čoby som dal za prihlásenie priložit 5000 a kupit už na značkách ten istý typ ? Čo by ste mi poradili ?

Prosím o radu. Neviem sa rozhodnúť: Mám auto P-405 prihlásene na firmu v ČR. No musím ho odhlásiť alebo zaplatit zak. poistku 9719,-Kč Auto potrebujem na Slovensku 3dni v mesiaci, ked som pri detoch.Ked tam bude stáť, lepšie by bolo ak by malo Slov. EČ. Auto je motoricky dobré, spolahlive, nova spojka a tlmiče. Ked som robil pred rokom TK ešte ako tak vyzeralo. Nejazdím na ňom. ked som pozeral na neho a pod neho dnes - Začína hniť a ojavia sa zachvílu diery. Neviem sa rozhodnúť či mám auto dat zošrotovat, alebo ho previest na Slovensko a prihlasit aby vydržalo aspoň 2 roky. Alebo radsej previesť na slovensko na diely a ti peniaze čoby som dal za prihlásenie priložit 5000 a kupit už na značkách ten istý typ ? Čo by ste mi poradili ?

Skús ho nahriat na prevadzkovu teplotu, aby sa zapol ventilátor, že ho začína chladiť a skontroluj všetky hadice a spoje a prekontroluj chladič. Skontroluj aj vo vnutri vozidla popod kurenie či nieje mokrý koberec, alebo niekde nekvapká.

Potrebujem doplnit vazelínu do ložisk v kolesách, ake typove označenie by sommal použit ?

Mozes dat fotku toho ventilu ? Ja mm taky na slovensku a ma spotrebu nejakych 10 litrov. Tiez sa mi zda vela. Na diagnostike v Kosiciach nic nezistili. V prahe mam 2liter a ma tiez 9 až10 litrov.

Tak ja som zistil, že mi to bucha zadny tlmič vý uku o oko na tahanie ineho vozidla . Vymenil som silenbloky - umi na tlmiči a je klud !

Už si tie hadice zapojil ?

Ja som na stary typ namontoval pod ten kryt iba sietku proti hmyzu. Na novy typ existuje myslím rám tiltéra. papiereny aj plastovy.

Ja so tu riešil spotrebu na 405-ke 1,6 benzine r.v. 1995 má priemernú spotrebu 10 litrov. Nikto mi nič neporadil, tak jazdím s tou spotrebou dalej. V poslednej dobe som si všimol že sa mi otáčky po pridaní plynu pomaly vracajú dolu. Je ich počuť aj ti preradzovaní že pomaly klesaju, pokiaľ nepustim spojku. Bol som v značkovom servise pred zavedením eura v Košiciach na počítači , napojili vytlačili parametre , nič nezistili zinkasovali 900 Sk a šiel som preč. Pritom v Prahe jazdím na 1,9 r.v. 1988 benzín priemer v lete 9 litrov. Takže tento problém nazaujíma.