Nepravidelny chod

[Podlesny]

Ahojte vsetci, myslim, ze takato tema sa tu rozobera casto, ale nenasiel som odoved na moj problem. Skuste pomoct

Nie je ziadne pravidlo, ze ked startujem motor naskoci v pohode alebo nie. S tym sa dokazem vyrovnat. Bud je zohriate cerpadlo a ide horsie nakopnut motor a tak. Ale co mi viac vadi je to, ze motor mi zacne zdochinat. Radsej ho vypnnem. A podobne zvuky pocujem aj po dlhsom starte. Pocujem akoby nepravidelny zvuk alebo akoby nesli nejake valce.

Stalo sa to dokonca aj ked som isiel asi 30 na dvojke a plyn som drzal na jednej urovni a samo to zacalo blbnut.

Poradte pls, dakujem

[Podlesny]

Mám pocit, že riešením bola kontrola a výmena žhavičov.

Len pre informáciu.

[petrfarnik]

Jestli ti to zlobí při jízdě, tak to svíčky zaručeně nebudou, neboť máš u dieselu pochpitelně jenom žhavicí a ty se využijí pouze k nastartování! Mohly by to být vstřiky.

[Podlesny]

Napadlo ma to, ale po výmene žhavičov to ustúpilo.

[Podlesny]

Čaute, tak som tu znovu a znovu ten istý problémik. Nehovoriac o štartoch, že sú katastrofálne, tak vozidlo si zhasína motorček. Väčšinou je to pri radení prevodového stupňa. Správa sa to v dvoch variantoch. Prvý - cuká, akoby ho pridusovalo. Druhý - pri plynulej jazde začne pomaličky strácať otáčky a zdochne, ale keď mu poriadne prikúrim, tak nezhasne.

Prosím pomôžte, lebo mi zostávajú len asi dve možnosti, a to zaviesť ho do servisu, ak to zvládne, alebo ho zhodím do Váhu.

Tak prosím poraďte, ďakujem

[Pája Rybišár]

To vypadá že ti pada nafta,maš tam nějakou tu netěsnost a přisává to vzduch....zkontroluj komplet vedení a palivovy filtr.....

[Podlesny]

Ahojte, všetci, tak som dal na radu jedného môjho kamaráta a pošpáral som sa v nádrži, vyčistil sieťku na sacom tuneli v nádrži a ešte pre istotu som pred tankovaním nalial zimné aditívum. Zdá sa, že je to vyriešené, lebo odvtedy mám bezproblémové štarty a za jazdy to neskapalo ani raz, a tom naschvál nechal šoférovať moju priateľku celý týžden. A nesťažovala sa.

[Podlesny]

a tá istá sieťka z druhej strany ...

[Podlesny]

Heh, takže môj problém aj naďalej pokračuje. Všimol som si že auto mi ráno naštartuje v poriadku, bez najmenšieho zaváhania, pre istotu postojím a zohrejem a potom sa nič nedeje, včetko ide ako hodinky. Poobede, keď z práce odchádzam, je niekedy štart obtiažnejší, to znamená, že mi pomalšie pretáča, a keď naštartuje, tak idú asi najprv iba 3 valce a potom je ten chod motora dosť pochybný. Ale keď postojím, tak problém není. Ale keď nepostojím, tak ako dnes, tak asi po 100-200 metroch to začne pomaly na voľnobehu strácať otáčky. Zastavil som, ale motor som nechal bežať. Začal skapínať, tak som trošku šliapol na plyn. Ten reagoval s určitým oneskorením, ktoré sa pri normálnom chode neprejavuje. Ako som mu nechal trošku vyššie otáčky, tak som počúval, že aj v tom chode motor asi tak raz za 10 sekún vynechal. Hoci len kratučko, ale všimnúť si to nebol problém. Keď som pustil pedál tak voľnobeh okamžite padal a tak som mu zase pridal a takto som to skúsil pár krát až som to vzdal a motor som kľúčom nedobrovoľne vypol.

Po či už dobrovoľnom, alebo samovoľnom vypnutí motora je naštartovanie najobťažnejšie. Obvykle to ide asi na druhý krát, chod je zo začiatku problémový, ale po chvíli to prejde a nič sa nedeje. Auto ide v pohode. Samozrejme som v obavách aj naďalej, že či to náhodou nezačne dochnúť.

Viac-menej sme už presvedčení o kúpe druhého vozidla, ale chcel by som aspoň dostať akú-takú odpoveď. Ďakujem

[P607Olda]

Skús si dať naftu do fľašky a hadičku rovno do filtra nafty, či to bude takto blbnúť. Myslím, že máš upchatý prívod, alebo nasáva falošný vzduch.

Alebo si kúp 6 m hadičky a natiahni ju vonkom auta z nádrže (cez uzáver), do filtra nafty (pre pokus - tým sa uistíš, že je chyba v prívodnom potrubí).

[upravil dne 11.11.2009 P607Olda]

[miso605]

ked nie daj si pozriet strekovanie,tiez mi to raz robilo a dal som si so pozriet a odvtedy nic,robil to znamy tak ma to stalo pivo...

[razzo]

ja by som pozrel aj palivovy filter ci neni zasvineny, lebo ked si mal hento na tych obrazkoch v nadrzi, tak nechcem vidiet co mas vo filtri :DDD

[P607Olda]

Ale aj v prívodnej hadičke/rúrke...

[Podlesny]

OK, diky za rady

[VP605]

Měl jsem svého času-loni v zimě podobný problém na 2,5TD. Po všemožných laboracích pomohlo napojit přívod nafty z nádrže přímo na palivový filtr.(Došlo k vyřazení palivového termostatu a předehřevu nafty. I v -15°C starty dobré, chod pravidelný.) Od té doby OK. Jen pro dokreslení-když to chcípalo, pomohlo z počátku pumpování ručním dopravním čerpadlem, po zahřátí motoru bylo vše celkem dobré.

[Podlesny]

VP605 ďakujem za tento postreh, s tým pumpovaním súhlasím, aj keď nie vždy to pomôže

rozmýšľam nad tým, že ten predhrev odpojím, ale nie som istý

[Podlesny]

A ešte, kde najdem palivový termostat?

[P607Olda]

Pozri, jak stým vybabral Durko:

Jak pozerám, na XM 2,1 TD žiaden palivový termostat nebol

[upravil dne 18.11.2009 P607Olda]

[VP605]

No nevím, zda je na 2,1 , ale na 2,5 je kousek pod palivovým filtrem, mírně - cca 6 cm směrem ke kabině. Jdi po palivových hadicích od nádrže v motorovém prostoru a uvidíš, co tam je. Pokud je na motoru předehřev paliva, je podle mne nutné zabránit abnormálně vysoké teplotě paliva. jinak by výrazně klesla dávka paliva vlivem změny měrné hmotnosti takže termostat. Se změnou teploty paliva si poradí z pohledu dávky až novější motory s \"inteligentní\" ECU