petrfarnik
-
Počet příspěvků
49 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele petrfarnik
-
Dobrý den, mám bohužel stejný problém na své 508 r. 2011 s bezklíčovým startování. Co tedy prosím znamená poloha klient a jak dál postupovat při tomto nastavení, nebo jak při druhé variantě. Mnohokrát děkuji.
-
Zdravím všechny, aktualizoval jsem mapy na 2019/2020 z 2017/2018,ale minimálně ve svém okolí jsem žádné změny v novém vydání nepozoroval. Jedná se například o rychlostní limity, které mapa zobrazuje, v úseku kde je místo 90 již pět let 110 není žádná změna, a takové případy znám minimálně tři. Nových silnic nebo změny jejich vedení si poslední dobou v okolí nejsem vědom, tak toto nemohu posoudit. Děkuji za Vaše zkušenosti s aktualizací.
-
Dobrý den všem, mohu také prosím požádat o link na aktuální mapy. Děkuji
-
Ahoj, měl jsem stejný problém a vyřešilo se to výměnou celé krabice s relatky a pojistkami, co je v motorovém prostoru za baterií.
-
-
No je to skutečně tragické :-) dávám 5w40, před tím jsem měl P605 2,5td a olej jsem nikdy nedoleval, jen měnil. U tohoto motoru to byl šok. Zkusím dát ten omv, jestli se to nezlepší. Jinak ta přísada, kterou jsem použil, je čirá a má velmi hustou konzistenci,takže spíše posloužila k utěsnění než vyčištění, jak jste psali výše.
-
Ahoj, já mám 2,2i 116kW a měl jsem spotřebu 1l/1000 km. Olej měním po 10tis. Nikde nic neteče... Při poslední výměně jsem přidal do oleje nějakou přísadu a spotřebu snížil na necelý půl litr na tisíc km.
-
Jsem tam po 15 tis. za 10, 5.
-
Super, no trochu me to znervoznuje, predtim jsem jezdil P 605 2,5td a tam jsem nikdy nemusel dolevat. Jinak s motorem 2.2i je nas tu pomerne malo, tak jsem rad, ze to mohu s nekym porovnat.
-
Ahoj, pekny stroj, take vlastnim 407 sw 2,2i. Zeptam se, kolik ti bere oleje? Ja davam 5w40 a dolovam 1l na 1000 km:-(
-
Nemáte někdo zkušenost s tímto motorem 2.2, 116kW; 3FZ (EW12J4)? Mám najeto orig. 123 tis. km z toho jsem najel 4 tis. od koupi vozu já. Pozoruji poměrně vysokou spotřebu oleje cca v rozmezí 0,8 - 1,2 l/1t. km. Poslední dobou jsem si také všiml, že při studeném startu jde od výfuku bílý kouř (páchne jak kouř z dědovy 405 1,6i ), který po chvíli ustane. Jinak motor běží v pohodě, rozvody byly údajně dělané ve 116tis. Olej jsem doléval TOTAL Quartz 9000 5W40. Děkuji za vaše postřehy. [upravil dne 5.6.2014 10:40 od petrfarnik]
-
Mám zájem o vstřikovací čerpadlo, za kolik jej prodáte?
-
Tak pod autem jsem strávil docela dost času a je to vskutku očistec:) Ale vypadá to,že snad budu muset sundat nárazník. Dva ze tří šroubů jde vyndat naprosto v pohodě, ale k tomu poslednímu se nejde z pod auta vůbec dostat, je za nejakým rámem .... tak nevím, Nenapadá vás ještě nějaký jiný způsob?
-
Nevíte prosím někdo, jak demontovat středový panel, popraskaly všechny žárovky pod ovladači topení atd. U 605 mi to šlo docela v pohodě,ale zde jsem zatím na nic nepřišel.
-
Chtěl bych se jen zeptat, jestli nevíte jak na montáž, mám problém s horním uchycením mlhovek, jak se dostat na ty dva šrouby. Děkuji za případnou odpověď.
-
Nemáte někdo zkušenosti z palivem E85, cena 24/L je lákavá. Děkuji za postřehy
-
čerpadlo
-
Přidávám pár fotografií.
-
Prosím o radu, dnes jsem zjistil, že mi z čerpadla uniká nafta. Lze čerpadlo nějak přetěsnit, máte s tím někdo zkušenost. Děkuji za info.
-
Zcela jednoduše, hlavu páky musíš otočit o 90stupňů až v tom silně praskne, pak ji vytáhneš směrem k sobě. Je to docela fuška, když jsem to měnil, měl jsem strach, abych něco nezničil:D
-
Hlavně že to dopadlo ok
-
Oprava podsvícení je docela nevděčná věc. Musí se uvolnit celý středový \"panel\" - to znamená vyndat rádio, rozmontovat popelník - jen tak se dostanete k šroubům držícím střed, s nimi je ještě nutné uvolnit šroub, který je schován na pravé straně vedle volantu pod přístrojovou deskou. Po tomto lze celý středový panel vyklopit, kde doporučuji odpojit kabíky vedoucí k ovladači klimy. V smotném ovládání jsou celkem tři žárovky, jedna pro displej a pak po jedné pro L a P stranu ovladače. Jinak panel ovládání nelze bohužel vyndat samostatně.
-
Tak za 24 to je hodně slušná cena, já v Plzni našel nejlevnější za 26. Jinak lenost nijak nepozoruji;)
-
Chtěl bych se zeptat zda-li máte s používáním tohoto paliva zkušenosti a jak to případně vaše 605 zkously. Já jsem to otestoval, neboť cena 26 - 27Kč/l je velmi lákavá Už jsem s eko najezdil téměř 1000km a nepozoruji žádné problémy. Palivový filtr po zběžné kontrole je ok, olej také. Jediné z čeho mám obavy, je poleptání hadiček a jiných komponentů v palivovém systému, neboť jsem se dočetl, že vozy do r. výroby 1996 na toto nebyly stavěny. viz odkaz
-
To hvízdání bude zřejmě od turba, mám ale td, tak nevím jestli je to stejné.
