culda Odesláno 13. březen 2004 Odesláno 13. březen 2004 Čauky. Nemáte někdo zkušenosti s přečipováním motoru 2.0 HDI (110 k)? Napište prosím. Citovat
janci.b989 Odesláno 13. leden 2010 Odesláno 13. leden 2010 Pokiaľ si chceš dať načipovať auto zásadne si to nedávaj robiť amatérom a ani si nevyberaj lacný čip.Ďalším krokom po načipovaní je i zmena turba za výkonnejšie. Pokiaľ sa chystáš len načipovať s lacným čipom tak je otázka času kým ti to začne robiť hlúposti a prípadné zničenie motora. Ja mám peugeot 307SW 1,6DHI 16V 110koní a trhól som na rozbeh Skodu Octaviu 1,9 s nacipovaným motorom.Do tretieho prevodového stupeňa sa nechytala. Citovat
janci.b989 Odesláno 13. leden 2010 Odesláno 13. leden 2010 No presne tak.Viacej elektroniky v aute viac problémov po načipovaní. Pokiaľ niekto nie je závodný pretekár alebo tak a nemá zbytočné peniaze na opravy prúserov po načipovaní, neni dôvod ho dávať načipovať. Citovat
Velickin Odesláno 13. leden 2010 Odesláno 13. leden 2010 Vy všichni , kdo nedoporučujete chip, máte snad osobní negativní zkušenost? Jestli ano, sem s ní. Jinak pouze papouškujete, co jedna paní povídala... Já mám 1.6 HDI 110 k po chipu na cca 130k a jsem velmi spokojený a poznal jsem rozdíl. Chipoval jsem ve 150 000 km. Teď mám 250 tkm a motor jede pořád parádně! Citovat
Radek 306 Odesláno 13. leden 2010 Odesláno 13. leden 2010 Původně zaslal: Velickin Vy všichni , kdo nedoporučujete chip, máte snad osobní negativní zkušenost? Jestli ano, sem s ní. Jinak pouze papouškujete, co jedna paní povídala... Já mám 1.6 HDI 110 k po chipu na cca 130k a jsem velmi spokojený a poznal jsem rozdíl. Chipoval jsem ve 150 000 km. Teď mám 250 tkm a motor jede pořád parádně! 130k v tý 1.6..a to jedeš pořád původní turbo? Citovat
Libor T16 Odesláno 13. leden 2010 Odesláno 13. leden 2010 to turbo u 1.6 hdi neumře kvůli čipu , ale proto , že to nemaže , u většiny úprav se stejně nemění mapa tlaku , ale jen se prostě přidá palivo, a ty vaše firmy - velké a drahé udělají to samé , co ten úplný patlala v dílně - pohne o nějaké procenta s mapou - a nechce za to balík , jako ta pitomá firma , co ti řekne , jak profi to dělá a že ostaní to jen pokazej a pak se ti zlomí motor vejpůl. a ještě je totální výsměch že čím víc koníků , tím je to dražší - dělá tam pořád to stejné , jen na to víckrát klikne. takže bravo mistři ! čipujte tam , kde to stojí aspon 10 prutů , at se kluci s barevnýma internetovýma stránkama maj! a když se zeptáš proč je ten silnější čip dražší , tak ti odpoví - jamalalicha ? jamalaicha. jamalalicha i paprtála achánua achánua achánua i paprtála Citovat
dobrmik Odesláno 13. leden 2010 Odesláno 13. leden 2010 jj koukám že to tu je hodně o jedna paní povídala.... Citovat
marisw Odesláno 14. leden 2010 Odesláno 14. leden 2010 Původně zaslal: janci.b989 Pokiaľ si chceš dať načipovať auto zásadne si to nedávaj robiť amatérom a ani si nevyberaj lacný čip.Ďalším krokom po načipovaní je i zmena turba za výkonnejšie. Pokiaľ sa chystáš len načipovať s lacným čipom tak je otázka času kým ti to začne robiť hlúposti a prípadné zničenie motora. Ja mám peugeot 307SW 1,6DHI 16V 110koní a trhól som na rozbeh Skodu Octaviu 1,9 s nacipovaným motorom.Do tretieho prevodového stupeňa sa nechytala. Neni čip ako čip. Aky si ty Janci z Močenku... Co to bolo za Octaviu? pretoze kamarat ma v Octe 1,9 tdi 2002 seriu 110 PS cipnutu na nieco okolo 150 ps...na brzde namerane 148 ps. Najazdene cez 250 000km bez problemov.... servisujem mu ju, tak viem o com hovorim. to auto ide ako svina.... za jedna ani neradi, pretoze je to zbytocne, je strasne kratka. ale porovnat to z 307 2,0 hdi aj keby s 136 ps je ako nebe a dudy... tiez som z Mocenku...tak ak mas nejake pochybnosti, staci sa dohodnut a ked bude auto u mna na servise tak predvediem.... [upravil dne 14/1/10 marisw] Citovat
Velickin Odesláno 14. leden 2010 Odesláno 14. leden 2010 To Radek 306: Ano, vše na motoru mám stále původní. Nepočítám nové rozvody (150tkm-odešlo vodní čerpadlo) a spojku (při 240tkm měla už nárok). Motor skvěle startuje, jezdí za 5,5l, nežere olej, tahne pořád stejně dobře. Chovám se k němu jak se má, netočím před zahřátím, přidávám VIF do nafty, dochlazuju turbo apod. Zároveň mu ale nijak zásadně nesloužím. Prostě se mi asi povedl... Občas se zobrazí a sama zmizí hláška\"antipollution fault\". Beru to jako nějakou samoočistu a už to neřeším. Je to skvělé auto a nedám na ně dopustit. Citovat
Milhaus65 Odesláno 14. leden 2010 Odesláno 14. leden 2010 Původně zaslal: Velickin Vy všichni , kdo nedoporučujete chip, máte snad osobní negativní zkušenost? Jestli ano, sem s ní. Jinak pouze papouškujete, co jedna paní povídala... Já mám 1.6 HDI 110 k po chipu na cca 130k a jsem velmi spokojený a poznal jsem rozdíl. Chipoval jsem ve 150 000 km. Teď mám 250 tkm a motor jede pořád parádně! těch zkušeností je dost.... Citovat
jakubisko,v Odesláno 20. leden 2010 Odesláno 20. leden 2010 Původně zaslal: Velickin Vy všichni , kdo nedoporučujete chip, máte snad osobní negativní zkušenost? Jestli ano, sem s ní. Jinak pouze papouškujete, co jedna paní povídala... Já mám 1.6 HDI 110 k po chipu na cca 130k a jsem velmi spokojený a poznal jsem rozdíl. Chipoval jsem ve 150 000 km. Teď mám 250 tkm a motor jede pořád parádně! Nechceš prozradit kdo ti to chipnul ? stranky nebo kontakt ? neco takoveho ? Citovat
Velickin Odesláno 22. leden 2010 Odesláno 22. leden 2010 Není to nic tajného... Chipoval jsem tady: http://www.xtuning.cz/. Prostě jsem je našel na netu, vyměnil si pár mailů, nabyl alespoň trochu důvěry a pak do toho šel. Zatím nelituju. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.