MilanF1 Odesláno 22. únor 2014 Odesláno 22. únor 2014 Pěkný .... auto už má 17 let, takže se něco objevit musí. Budeš to spravovat? Citovat
koblih69 Odesláno 22. únor 2014 Odesláno 22. únor 2014 No holt 17 let... bohužel... když si vzpomenu na doby starejch Oktávek, nebo Škůdek 100 tak taková výdrž byla skoro nepředstavitelná. Citovat
Guest StibTo Odesláno 22. únor 2014 Odesláno 22. únor 2014 taky peknej kostlivec tohle vlakno Citovat
Návštěvník Odesláno 22. únor 2014 Odesláno 22. únor 2014 Nevim, má to smysl? Ono na druhej straně to taky nevypadá nejlíp, by pomalu bylo jednodušší uříznout předek z jinýho auta a navařit na tohle Zespodu je to pěkně vidět, zadek natřenej nějakým sajrajtem, tam se to ani neodváží, ale na předek asi nátěr nestačil, tak to tam kvete jak na jaře. Citovat
bombarderik Odesláno 24. březen 2014 Odesláno 24. březen 2014 Ja mam 21 ročnú 306 najazdené 194 000 km, poviem vám že podbehy vzadu pekne zhnili. Akurát sa mi podarilo zohnať ľavý zadný plastový blatník tak som ho namontoval lebo to už začína kvitnúť. Ale je pravda ze tam kde to bolo opravované po búračke to najskôr začalo. No ma svoje roky ale postupne opravíme a zase dačo vydrží. Je to kvalitný pozink a náter spodku je tiež v slušnej hrúbke. Citovat
mato2t Odesláno 24. březen 2014 Odesláno 24. březen 2014 ja som mal tiež hrdzavé nosníky na oboch stranách, ale vyvarilo sa to, bolo to na 306 z 95teho na 306 hdi nie je absolutne nič, tak neviem, zrejme s tým niekde niekto nabehol alebo čo :o:o Citovat
Guest bluesman Odesláno 27. březen 2014 Odesláno 27. březen 2014 Ja mám 306 r.v. 1995 a už začínam sledovať prvé známky korózie v motorovom priestore, hlavne čo sa týka plechov pri autobatérií a pri nádržke ostrekovačov. Taktiež podvozok je na niekoľkých miestach trošku skorodovaný, ako i rezerva, ale to je asi bežný jav. Ešte som sa nepozrel, ako je na tom uchytenie ľavého zadného bezpečnostného pásu, keďže autu chýba ľavý zadný podbeh, no verím, že to nebude také hrozné, keď ešte nemám vodu pod zadnou lavicou pri daždivom počasí. Inak je karoséria vo veľmi dobrom stave, pritom auto nie je garážované a trpí slovenskými výkyvmi počasia už skoro 7 rokov. Citovat
Honza.S Odesláno 9. květen 2014 Odesláno 9. květen 2014 Jo, ja mam 98 cku, a jedine co je na tom aute uz nahrdzavele je tlmic vyfuku Inac absolutne bez korozie... To ked si spominam na fiata, ktory mal zhrdzaveleho pol podvozku, tak som stastny prestastny. Nikde ani stopa hrdze, neni sa coho bat. Jestli máš 98 cku tak v kufru odkryj tapec levého nadkolí a budeš překvapený Citovat
Medvěd Odesláno 9. květen 2014 Odesláno 9. květen 2014 To Honza S Toto vlákno je řádná vykopávka a proto třeba Lubk0 opravdu v roce 2008 nemusel mít na svém 10ti letém sedanu (1998 - 2008 = 10 let) žádnou známku koroze v nadkolí. Teď už se těžko na nadkolí 306ky podívá, když jí minimálně několik let nevlastní Citovat
Kennbell Odesláno 9. květen 2014 Odesláno 9. květen 2014 Cabrio z 1994 a ani gram koroze. Pak cabrio z 1998 a taky ani gram. Focus z 1999 total shnily zadek... Polo 2001 uplne bez koroze. Citovat
MilanF1 Odesláno 9. květen 2014 Odesláno 9. květen 2014 Kenbell: To máš divné srovnání, protože většinou s cabriem se jezdí jenom v létě a za dobrého počasí. Citovat
bucek123 Odesláno 13. květen 2014 Odesláno 13. květen 2014 Mam 1995 1.9D a jediné kde to hnije jsou nosníky jinak nikde Citovat
simpo Odesláno 21. listopad 2014 Odesláno 21. listopad 2014 Mojí 306ku jsem musel komplet vyvařit. ale je pravda že byla přes střechu a bouraná na předek a pravý bok takže levý bok a zadek bez rzi a pravý bok zhnity.vyvařil jsem zatříknul BODY a vystříkal jsem dutiny voskem Citovat
MilanF1 Odesláno 21. listopad 2014 Odesláno 21. listopad 2014 Dá se říci, že pokud to bylo bourané, je mnohem pravděpodobnější, že to bude reznout. Záleží, jak dobře se to opravilo. Citovat
myšut Odesláno 23. listopad 2014 Odesláno 23. listopad 2014 berete v potaz ,kde to auto jezdí ,JAK jezdí ,odkud bylo dovezeno ,pravidelné nástřiky ,ochrany prahů .... 306 ,Zx Xsa - mají problémová místa ,první je pochopitelně hned za předním levým kolem v patce začátku prahu, pak cca 10 -20 cm vespod práh ,kde odletující kamení a bordel dělá brusnou pastu a ten práh jde do kytek.Jak tam není zástěrka ..... další jsou pod uloženími tlumičů ..tam se dostanete pouze při výměně ....,pod nádobkou serva taky od tlumiče následně -evergreen u frantíků ---před zadními koly a pomocný rám .,zvláště kombíci .... valil jsem na podvozek pravidelně ,cca 1-2 cm poctivě gumoasfalt 9 let ,stejně shnije nebo se odrbe provozem a je to nanovo .... Citovat
Raul99 Odesláno 25. listopad 2014 Odesláno 25. listopad 2014 Prej nereznou :-D Dneska jsem sundal kolo, vyhodil podběh, koukám že mi to tam nějak bublá, tak do toho píchnu šroubovákem, a on projel zkrz. 22022014053.jpg 22022014054.jpg :)taky jsem měl ještě nedávno 306-ku a mně taky kvetla jako růže z jara:)..páté dveře a spodek hlavně... Citovat
Raul99 Odesláno 25. listopad 2014 Odesláno 25. listopad 2014 :)taky jsem měl ještě nedávno 306-ku a mně taky kvetla jako růže z jara:)..páté dveře a spodek hlavně... měl jsem strach abych nebyl jak flinsteonovi:) Citovat
Raul99 Odesláno 26. listopad 2014 Odesláno 26. listopad 2014 Dá se říci, že pokud to bylo bourané, je mnohem pravděpodobnější, že to bude reznout. Záleží, jak dobře se to opravilo. i kdyby dobře, tak už to půjde do kytek Citovat
MilanF1 Odesláno 26. listopad 2014 Odesláno 26. listopad 2014 Jakmile to jde přes boudu, pak se to snad nedá opravit kvalitně. Ale já vidím, jak se auta opravuji v autorizáku a myslím, že to jen tak nezrezne ... taky na autě se dělá opravdu dlouho. Ale je samozřejmě rozdíl pokud se opravuje dvouleté auto a dvanáctileté ... Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.