další logická úloha

[Kdo]

Původně zaslal: pastorek

Původně zaslal: MichalTalbot

Jenže u boxera (motor s protiběžnými písty - Porsche, Subaru) tomu pomáhá ještě setrvačník

Veď na tej lokomotíve tiež. Sú tam veľké polkruhové závažia na kolesách.

Pri tej lokomotíve je to aj preto že sa vlastnou silou rozbieha z nulových otáčok. Tento problém sa pri spaľovacom motore nerieši.

Vaše analogie se setrvačníkem je zajímavá, ale nesprávná. Motor je přeci o něčém jiném.

Myslíte, že na lokomotivě jsou ty kolová protizávaží proto, aby jí to pomohlo v rozjezdu?? Nebo pro eliminování odstředivých sil?? Navíc ve vztahu jejich hmotnosti a hmotnosti celé lokomotivy nehrají roli.

[voštík]

tak jo. (a ted ze sebe udelam tupouna )

poloha 6 a 11 je proto, aby se nemohlo stat, ze pisty na obou stranach budou v soucasne v horni nebo spodni uvrati (pripadne v horni a spodni soucasne) Pak by se masinka nerozjela, protoze by pisty tlacily proti sobe. Tim, ze je poloha 6a 11 je docileno toho, ze alespon jeden pist ma jeste kousek cinne drahy pro postrceni masinky a dale se uz chytne i ten druhy pist a bude s nim spolupracovat na pohybu vpred/vzad

Zavazi na kolech jsou jen a pouze na vyvazeni uchyceni tahel - nemaji zadny setrvacnikovy ucel a ani efekt. Kdyby tam nebyly ty zavazi, tak se nam masinka rozvibruje a pomalu rolozi na soucastky

Tak co paneuciteli? Obstal jsem?

[ozzy56]

Za jedna ,studente :super:super

[voštík]

ooo diky diky, kez by to tak slo i u patecni pisemky

[Fusion]

Počkat počkat, mě taky občas hodnotili ostatní studenti 1 a pak sem dostal 5

Musíme počkat na pana učitele.

Jinak ale teda souhlasím s odpovědí.

[Kdo]

Původně zaslal: voštík

tak jo. (a ted ze sebe udelam tupouna )

poloha 6 a 11 je proto, aby se nemohlo stat, ze pisty na obou stranach budou v soucasne v horni nebo spodni uvrati (pripadne v horni a spodni soucasne) Pak by se masinka nerozjela, protoze by pisty tlacily proti sobe. Tim, ze je poloha 6a 11 je docileno toho, ze alespon jeden pist ma jeste kousek cinne drahy pro postrceni masinky a dale se uz chytne i ten druhy pist a bude s nim spolupracovat na pohybu vpred/vzad

Zavazi na kolech jsou jen a pouze na vyvazeni uchyceni tahel - nemaji zadny setrvacnikovy ucel a ani efekt. Kdyby tam nebyly ty zavazi, tak se nam masinka rozvibruje a pomalu rolozi na soucastky

Tak co paneuciteli? Obstal jsem?

Mhhhggg, mnóóó,

V podstatě studente máte částečně pravdu, byť s nepřesnostmi. Postupně to \"rozeberu\"

- nejde vůbec o parní stroj, jeho písty a jejich úvratě, oba parní stroje (usazené horizontálně) pracují sice protiběžně, ale nezávisle na sobě. Jejich neměnný \"takt\" je dán protilehlou polohou čepů táhel na kolech nápravy (jejich vzájemná poloha je neměnná, takže se nemůže stát, že by se úvratě sešly) a pomocnými táhly, které ovládají přepouštěcí ventily pístu podle polohy čepu na obvodu kol.

Jde o to, že v případě zapojení 6-12 by se mohlo stát, že kola zastaví tak, že osa táhel, resp. protažená spojnice mezi středem kola a čepu by byly v rovině osy táhla. Síly (tah/tlak) při rozjezdu by pak šel kolmo k obvodu kola a lokomotiva by se nerozjela. Správně uvádíš, že to částečné vyosení pomůže eliminovat tenhle mrtvý bod a stačí jen mírné

cuknutí k plnému rozjezdu. Zkuste si nějaké kolo roztočit tak, že budete na něj tlačit kolmo. I kdybyste se po..., tak se nehne- tlačíte dovnitř, ale stačí zabrat jen mírně šikmo, tak se otočí.

Naprosto správně udáváš, že protizávaží je jen k vyvážení odstředivých sil. Nemá absolutně žádný setrvačníkový důvod. BTW: např i obyčejný ventilek v kole auta působí při určité rychlosti (nevím přesně, ale nad 100km/h) silou 7 kg. A ty hmoty u táhel budou nepředstavitelně vyšší. Představte si tohle kolo o průměru cca. 3m a jeho otáčky při rychlosti kolem 150km/h.

Připodobňovat tento pohon ke klikové hřídeli motoru (bez ohledu, jestli boxer, nebo řadový) je zcestný. Klika motoru může mít naprosto klidně uložení 6-12 a to proto, že z principu funkce se nemůže nikdy stát výše popsaný případ, protože ( i když na kliku přes ojnice tlačí píst stejně), tak prvotní roztočení kliky obstará startér. Nikdy nezačne píst přes ojnici na kliku působit z klidu, takže to je úplně jiný případ.

:myslim takže Vám píši \"chvalitebný\" a můžete se posadit.

Edit: a v pátek držím palce

[upravil dne 15.4.08 Kdo]

[voštík]

no tak jsme to rekl jinak no, ale efekt je uplne ten samy pri 6-12 se to proste nemusi povest rozjet,kdezto pri 6-11 je uspech zarucen

Dekuji pane uciteli, jdu si sednout.

sedim, (sedim dobre? Nejsem nejak nepripustne vyosen z prumeru tridy? )

[Kdo]

Původně zaslal: voštík

no tak jsme to rekl jinak no,

tak na tuhle hlášku byli naši profesoři doslova alergičtí Ale jo, princip jsi odhalil, akorát, že to je věc postavení táhel a ne pístů neva

Původně zaslal: voštík

sedim, (sedim dobre? Nejsem nejak nepripustne vyosen z prumeru tridy? )

Na to bacha, jakékoliv vyosení, zvlášť směrem nad průměr je nežádoucí. To by ti spolužáci mohli uzmout svačinu..

[Kdo]

Tak a teď tuhle....

Původně zaslal: P607Olda

Tak ještě jedna otázka:

benzinový motor, bez elektronického zapalování, tedy cívka, (rozdělovač), přerušovač, KONDENZÁTOR, svíčka (svíčky).

Jakou funkci má kondenzátor (bez něj to nejede)?

[pastorek]

Původně zaslal: Kdo

Tak a teď tuhle....

Původně zaslal: P607Olda

Tak ještě jedna otázka:

benzinový motor, bez elektronického zapalování, tedy cívka, (rozdělovač), přerušovač, KONDENZÁTOR, svíčka (svíčky).

Jakou funkci má kondenzátor (bez něj to nejede)?

Pri klasickom zapaľovaní s mechanickým prerušovačom funguje kondenzátor na rozdeľovači iba na elimináciu iskrenia a tým i opaľovania kontaktov prerušovača.

[oddie]

Původně zaslal: Kdo

Tak a teď tuhle....

Původně zaslal: P607Olda

Tak ještě jedna otázka:

benzinový motor, bez elektronického zapalování, tedy cívka, (rozdělovač), přerušovač, KONDENZÁTOR, svíčka (svíčky).

Jakou funkci má kondenzátor (bez něj to nejede)?

Kondenzárot kondenzuje a vůbec, to není otázka pro mě, já mám jen diesely takže zase s radostí přenechám někomu jinému...

[voštík]

tak tady se necham podat, neb nejsem prilis elektricky vzdelan

sic mi neco v hlave srotuje, ale jeste chvilku pockam na odbornejsi vyklad

[ozzy56]

NE a Nebudu odpovídat---už jsem byl jednou pokárán;);)

[Kdo]

Tak nedělejte vlny a napište to, ať se to P607Olda konečně dozví.

Jen doplním Oddieho: kondenzátor kondenzuje, ale taky se nabíjí a vybíjí.......

Tak šup sem s odpovědí

[Guest servisman]

co si pamatuji tak kondenzátor zamezuje vzniku oblouku při začátku oddalování kontaktů přerušovače:myslimale pamatuji když jsem jezdil na pionýru a byl špatný kondík tak to nejelo

[upravil dne 15/4/08 honza406]

[pastorek]

To bola ďaľšia otázka kvízu? Ja som myslel že sa normálne pýta, tak som mu to vysvetlil. Posral som niečo?

[P607Olda]

Původně zaslal: Kdo

Tak nedělejte vlny a napište to, ať se to P607Olda konečně dozví.

Jen doplním Oddieho: kondenzátor kondenzuje, ale taky se nabíjí a vybíjí.......

Tak šup sem s odpovědí

Přemýšlím, jak napovědět. Jo, už to mám, cívka taky nabíjí a vybíjí.

Tak jestli někdo víte, tak sem s tím.

[Fusion]

Baterie nedává takový množství napětí svíčkám proto je ten kondenzátor taková sběrna a může to při startování pořádně naládovat

[pastorek]

Původně zaslal: Fusion

Baterie nedává takový množství napětí svíčkám proto je ten kondenzátor taková sběrna a může to při startování pořádně naládovat

...na kraviny si vás človek užije. Chudák amatér ktorý to bude čítať.

[Fusion]

Původně zaslal: pastorek

Původně zaslal: Fusion

Baterie nedává takový množství napětí svíčkám proto je ten kondenzátor taková sběrna a může to při startování pořádně naládovat

...na kraviny si vás človek užije. Chudák amatér ktorý to bude čítať.

Ale vyparkovat z řady umím