Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

Není na našich vozech nějaká roletka před chladičem o které nevím:myslim?Topí sice dobře:super,ale ukazuje max 75°C :bojima to více méně jen při jízdě do kopců,při jízdě po rovině do 70° a sjezdy ještě méně.

Odesláno

Mimo prvních dvou vozů (F125P 1300, Seat ibiza 1,8GLD) mi to dělalo na všech.Na š105 vlétě OK a vzimě málo,z bídou do 80,BX14RE-tam jsem neměl přepážku co je před chladičem a nyní P405.U škodné to vyřešila dečka,u citra kus kartonu před chladič a potom byla teplota OK.Ale tyto modely měli větrák za chladičem nebo masku přes kterou to šlo utěsnit.Mohla by to být taky závada nebo proměřování teplměru.Jsem rád že stejnou věc má více Pežotů.

Odesláno
Původně zaslal: dýzl

Není na našich vozech nějaká roletka před chladičem o které nevím:myslim?Topí sice dobře:super,ale ukazuje max 75°C :bojima to více méně jen při jízdě do kopců,při jízdě po rovině do 70° a sjezdy ještě méně.

mám to uplně přesně taky tak;)
Odesláno

Měl jsem dva nové termostaty z druhovýroby a oba dva byli vadné!Až origoš byl ok.Vidím to taky na závadu termostatu. :myslim

Odesláno

Zjišťoval jsem to i na bxclubu com,jak víte bx má stejné motory jako 405,a tento problém mají i na nich,dokonce i na 1,9 ZX.Tudíž to nebudu řešit jako vadu.

Odesláno

ja mam 405 gld teplotu mam 80 a kdyz stojim kolonu v hicu tak 90 jo a roletka je je to spis doplnek ale origo když se sunda maska tak se ze zadu nacvaknou takovy ledviny z plastu a ty ucpou pruduchy takze motor se rychleji ohřeje a pomalu vystydne:super

  • O 2 týdny později...
Odesláno

mne sa teplota mota okolo 75C ked je zima a okolo 80 v lete ale jednu chybu to ma ze v zime ked zacnem kurit( po vasom topit) tak sa mi z dnu vsetky skla orosia a neviem cim to je a to nemusim pustit topeni uplne naplno

[upravil dne 2.2.2008 banan1987]

Odesláno

No může blbnout čidlo, ale když pak poznáš rozdíl v tom, jak dlouho trvá než se auto vytopí... Prostě v pořádný zimě to trvá fakt dýl než třeba na podzim... :(

Odesláno

To banan 1987 je logické že se ti orosí skal.Z topení jde teplejší vzduch a sráži se vlhkost,ale také dříve oschnou.Osobně jsem po radě při dojezdu nechal větrat studeným vzduchen+ otevřít okna (hlavně po dlouhé jízdě).poté se tak nerosí pokud vůbec.

Odesláno
Původně zaslal: dýzl

To banan 1987 je logické že se ti orosí skal.Z topení jde teplejší vzduch a sráži se vlhkost,ale také dříve oschnou.Osobně jsem po radě při dojezdu nechal větrat studeným vzduchen+ otevřít okna (hlavně po dlouhé jízdě).poté se tak nerosí pokud vůbec.

no ale inym sa to tak nerosi ale mne sa hned ako to zacne hriat a potom to neuschne ale ked dlhsie hreje tak to normalne tecie z okien dole az tak silno sa to rosi preto mi to nejde do hlavy kamaratovi sa to orosi len troch hned na zaciatku a potom to hned oschne

Odesláno
Původně zaslal: banan1987

no ale inym sa to tak nerosi ale mne sa hned ako to zacne hriat a potom to neuschne ale ked dlhsie hreje tak to normalne tecie z okien dole az tak silno sa to rosi preto mi to nejde do hlavy kamaratovi sa to orosi len troch hned na zaciatku a potom to hned oschne

todle mě dělá když zavřu přívod vzduchu z venku a nechám jen vnitřní cirkulaci. mrkni jestli ti dobře vunguje ta regulace nasávání vzduchu z venku nebo vnitřku

[upravil dne 2.2.2008 zzip]

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...