navic neni rozdíl mezi přístrojovkou u benzinu a u dieslu takže všechny nemužou svítit protože je tam mimo jiné taky kontrolka na stavitelnej podvozek jako u citroenu,uzávěrka diferenciálu atd. a to ty určitě nemaš má jich svítit 5 nebo 6:super
abych nekecal ja mam naftaka takze o benzinech vim prd ale dělalo mi to to samy a později mi to při jízdě na neutral chciplo moje zavada byla draha cca 500kc jednoduse se mi to zavzdusnovalo tak jsem vymenil hadicky a super jo a taky jsem musel vymenit takovej balonek je to takova pumpička ktera taha naftu z nadrže do čerpadla:papa
ja mam 405 gld teplotu mam 80 a kdyz stojim kolonu v hicu tak 90 jo a roletka je je to spis doplnek ale origo když se sunda maska tak se ze zadu nacvaknou takovy ledviny z plastu a ty ucpou pruduchy takze motor se rychleji ohřeje a pomalu vystydne:super
tak už jezdim akorát mi začaly mlátit ventily pri otáčkách cca2500.mám hotový čerpadlo,střiky,olej,filtry nevím ale jede to nějak divně asi pojedu nikam kde mi to doštelujou na motoru zatím ahoj
chlapi nevim jestli se pletu ale někdo tu psal že když uniká olej že by se to mělo udělat co nejdřiv že jinak bude muset udělat i spojku schválně se ten příspěvek pokusím najít:myslim
jo to ja používám castrol TDA a nebo STP čistič stříků a palivového systému ten castrol je proti zamrzání nafty jo a 405tá má natahaný dráty na tu kontrolku ale nemá na to čidlo neměl to ani otec na 405 1,9srdt r.v.1993
tak mam venku cerpadlo a v servisu ho rozebrali a rikaly ze mi tak asi zmrzlo trosku vody ale nechapu jak se tam mohla dostat to je ale ted jedno rozervalo mi to hlavu v čerpadle a praskla mi tam nejaka osička takže oprava vyjde na 5000kč ale jsem rad že to neni potkanej motor.je to dědeček a ten ma právo občas onemocnit:mad:
nevím kde je ale když jsme měli 405 sri tak nam blblo originál dálkoví odemikáni a když se bouchlo do střechy jak je anténa tak se auto odemklo možná že jsme meli spatný snímač těžko říct:myslim