ajven Odesláno 9. srpen 2007 Odesláno 9. srpen 2007 Původně zaslal: BIBOP Jiný auto ale stejnej princip http://www.kadett.cz/technika/egr.htm bibop díky. to som potreboval vedieť. P.S: Slávia do toho!!! Citovat
lubos.soj Odesláno 9. srpen 2007 Odesláno 9. srpen 2007 Já si nejsem jístý ale je tam něco co vypadá jako egr ventil jak řikáš nalevo za víkem jenže od toho vede hadička do nějaký krabičky a dál vede do posilovače brzd to je mi divný Citovat
Přema Odesláno 9. srpen 2007 Odesláno 9. srpen 2007 Původně zaslal: lubos.soj Já si nejsem jístý ale je tam něco co vypadá jako egr ventil jak řikáš nalevo za víkem jenže od toho vede hadička do nějaký krabičky a dál vede do posilovače brzd to je mi divný Ano to je vono,ta krabička je ovládací ventil co ovládá EGR a podlak na ovládaní EGRu bere s posilovače,mám to samé i na new modelu.... akorát ta krabička vypadá trochu jinak... Citovat
kajk Odesláno 10. srpen 2007 Odesláno 10. srpen 2007 Asu budu vypadat jako rejpal, ale nemyslíte, že s tím zaslepeným ventilem budete mít problém na emisích? Resp. že kvůli tomu neprojdete emisní kontrolou, protože vám jdou všechny (i nedohořené) výfukové splodiny ven? Citovat
Přema Odesláno 10. srpen 2007 Odesláno 10. srpen 2007 Původně zaslal: kajk Asu budu vypadat jako rejpal, ale nemyslíte, že s tím zaslepeným ventilem budete mít problém na emisích? Resp. že kvůli tomu neprojdete emisní kontrolou, protože vám jdou všechny (i nedohořené) výfukové splodiny ven? To nesmíš řešit,emise jse dají vždycky nějak udělat,jen musíš vědět kam na ně zajet..... A pozor to zaslepení není nevratný zásah,ty plíšky se dají kdykoliv sundat.....:papa Citovat
Alek Odesláno 10. srpen 2007 Odesláno 10. srpen 2007 Nějak se také nebojím, ještě je tam FAP filtr, a těch pár procent který vylezou navíc jsou zanedbatelný.... A jinak pár šroubků a je úprava zpět.... Citovat
zdenek.sadilek Odesláno 13. srpen 2007 Odesláno 13. srpen 2007 První ventil zepředu motoru směrem z leva ovláda turbo,druhý ventil ovláda ventil EGR , třetí ovláda klapku EGR,čtvrtý, který je při vzduchovém filtru ovláda obtokový ventil. Tak to mám já na Peugeot 307 2 HDi. Všechny elektromagnetické ventily mám stejné. Byl jsem na opravě a známého a nejsem si jist jestli jsou všechny ventily správně zapojeny. Tedy ty hadičky, které jdou do ventilů. Nemá někdo schéma jak jsou přesně ty ventily napojeny. Vím, že jsem amatér, na co přesně slouží obtokový ventil. Citovat
Přema Odesláno 13. srpen 2007 Odesláno 13. srpen 2007 Původně zaslal: zdenek.sadilek První ventil zepředu motoru směrem z leva ovláda turbo,druhý ventil ovláda ventil EGR , třetí ovláda klapku EGR,čtvrtý, který je při vzduchovém filtru ovláda obtokový ventil. Tak to mám já na Peugeot 307 2 HDi. Všechny elektromagnetické ventily mám stejné. Byl jsem na opravě a známého a nejsem si jist jestli jsou všechny ventily správně zapojeny. Tedy ty hadičky, které jdou do ventilů. Nemá někdo schéma jak jsou přesně ty ventily napojeny. Vím, že jsem amatér, na co přesně slouží obtokový ventil. Obtokový ventil je na to že když ti turbo dá víc tlaku než potřebuje motor...třeba při ubrání plynu tak se otevře obtokový ventil a pustí tlak přímo do výfuku.... Opravte mě někdo jestli se pletu....:myslim Citovat
lusko Odesláno 23. srpen 2007 Odesláno 23. srpen 2007 zdravim, chcel by som sa opytat, co spravi zaslepenie egr ventilu pri 2,2 hdi s FAP. ci sa nebude napr. viac zanasat FAP filter, uz tak som mal s FAP problemov viac nez dost, ale to zaslepenie mi uz tiez radili, istu dobu mi blbol motor koli egr, nudzovy rezim a pod., len moja teoria je nevrtat sa v tom, kym nieje treba... Citovat
Přema Odesláno 23. srpen 2007 Odesláno 23. srpen 2007 Původně zaslal: lusko zdravim, chcel by som sa opytat, co spravi zaslepenie egr ventilu pri 2,2 hdi s FAP. ci sa nebude napr. viac zanasat FAP filter, uz tak som mal s FAP problemov viac nez dost, ale to zaslepenie mi uz tiez radili, istu dobu mi blbol motor koli egr, nudzovy rezim a pod., len moja teoria je nevrtat sa v tom, kym nieje treba... Myslím že u 2,2 hdi s fap EGR nezaslepuj,je to tam daleko složitější než u normálního HDIčka bez FAP........fakt radši ne....:bojim Citovat
jaykay Odesláno 23. srpen 2007 Odesláno 23. srpen 2007 souhlas s Premou, mne v servisu na 2.2HDI egr odpojili a RJ zacala hazet chybu, skoncilo to opetovnym zprovoznenim EGR a vse OK Citovat
Alek Odesláno 28. srpen 2007 Odesláno 28. srpen 2007 Původně zaslal: Přema Původně zaslal: lusko zdravim, chcel by som sa opytat, co spravi zaslepenie egr ventilu pri 2,2 hdi s FAP. ci sa nebude napr. viac zanasat FAP filter, uz tak som mal s FAP problemov viac nez dost, ale to zaslepenie mi uz tiez radili, istu dobu mi blbol motor koli egr, nudzovy rezim a pod., len moja teoria je nevrtat sa v tom, kym nieje treba... Myslím že u 2,2 hdi s fap EGR nezaslepuj,je to tam daleko složitější než u normálního HDIčka bez FAP........fakt radši ne....:bojim Safra, těšil jsem se a zvědavej jsem byl na ještě svižnější reakce autíčka....škoda, že jsem to nestihnul zaslepit než jsem si tohle přečetl, aspoň bych vyzkoušel o co by to bylo živější....no ale na druhou stranu, docela ušetřená práce... Citovat
Buddy201 Odesláno 8. prosinec 2007 Odesláno 8. prosinec 2007 dík za rady dúfam to pomôže aj mne Citovat
marisw Odesláno 10. prosinec 2007 Odesláno 10. prosinec 2007 Původně zaslal: zdenek.sadilek Moc pěkně nafocený, akorát nevím jestli to má stejné i 307 HDi 2,0. ma, len je to inde umiestnene,egr je vydu ya motorom pri turbe, elektromagnetickz ventil je uchzteny vredu na motore, skoro pod paliv. filtrom Citovat
Sepp Odesláno 14. prosinec 2007 Odesláno 14. prosinec 2007 Jelikož mi začal počítač házet nechutnou hlášku "porucha systému omezování emisí škodlivin" a díky tomu motor přešel do "nouzového režimu" rozhodl jsem se navštívit diagnostiku. Protože tady na severu se všichni můžou zbláznit z "gemany kompany", musel jsem k Peugeotu. Jak jsem čekal, z diagnostiky vylezl papír, ze je vše OK. Naštěstí sem narazil na slušné lidi a tak jsem měl připojení zdarma. Po menším "konsiliu" jsme závadu odhadli na EGR ventil. Pravděpodobně se zanesl a pak během jízdy se nečistota „odfoukla“ a tak PC v klidu chybu smazal a má ji za odstraněnou. Tak jsem hledal a hledal a našel tento návod: http://old.prelude.cz/data/egr/egr.htm Proč zbytečně řezat a zaslepovat trubice, když stačí jedna podložka přímo pod EGR. Pokud nebude o víkendu ruská zima, tak se na to kouknu. Citovat
BIBOP Odesláno 14. prosinec 2007 Autor Odesláno 14. prosinec 2007 a co tam asi máme my měděnou podložku :aut:aut Citovat
Přema Odesláno 14. prosinec 2007 Odesláno 14. prosinec 2007 Přesně tak my tam máme jen podložku bez středové díry pod EGRem a za EGRem.....:papa:papa Citovat
BIBOP Odesláno 14. prosinec 2007 Autor Odesláno 14. prosinec 2007 OBJEVENÍ AMERIKY:potlesk:potlesk:potlesk Citovat
Sepp Odesláno 15. prosinec 2007 Odesláno 15. prosinec 2007 Původně zaslal: BIBOP OBJEVENÍ AMERIKY:potlesk:potlesk:potlesk NO MĚ ŠLO PŘEDEVŠÍM O TOHLE - TVÁ PRÁCE, NE? TROŠKU ZBYTEČNOST... Citovat
.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.