Alek

Za celkový repas servořízení jsem platil pár let zpět cca 6 000,-, byl to nějaký týpek u Prahy. A to jsem mu ho přivezl demontované. Tedy 300euro za komplet i s de/montáží+geometrie je asi ještě o.k. Jinak po repasu serva, řízení bez problémů spoustu let, pak jsem auto prodal.

Vypadá to fakt dobře!

Jj jsou parádní, ale origo jsou taky hezký!

Dobře jsi udělal, mému lvíčkovi také chutná....

Potvrzeno mechanikama z Peugeota, teplota oleje v teplých dnech může vyšplhat až přes 120C a je to O.K....

Jen pro porovnání 2.2HDi, cesta do práce 5km, popojížďky, dálnice 160 - 180km/h jsem za 600km na 6,6l/100km...

Také bych to viděl na tesnění u plováku, stejný problém...pokud natankuju plnou teče mi horem nafta ven, zatim jsem neopravoval:papa

A jaká závada to nakonec byla? STOP ventil?

Jinak rozlehlejší testy více pneu jsou na: http://www.epneu.cz/testy_pneu.php

Koupil jsem nový Barum Bravuris, a ten samý den jsem jel do jiného servisu, aby mi dali něco pořádnýho!!! Barum Bravuris....dost lidí chválí, ale já bych si to nedal ani na slapací kolo, auto na těchto obutých pneu se chovalo silně nepředvídatelně....koupil jsem Nokiany...sice měkčí, kratší dobu vydrží, ale auto bylo jak přibitý i v extrémních zatáčkách, kde jsme je testovali ve Velké Úpě....

hej...vyhladavanie som uz presiel ale 3,0 V6 sa neriesilo nikde... Aj tak to nevím jestli přímo na 3.0 V6 se řešilo.....jedině zajet v okolí za nějakym servismanem, který ti EGR ukáže...

Joo tak Ostavu mam přes celou republiku.....

kelviny označují barvu světla, nikoli svítivost pro kvalitní a neunavující jízdu v noci je vhodná barva 4000-6000K (denní světlo) čím kvalitnější žárovka - myšleno žárovka s velkou svítivostí (s velkým světelným tokem) tím bude mít menší životnost - je dobré se zamyslet - dnes kdy je nutné svítit i ve dne - já jsem pro xenon, už jenom pro velkou životnost výbojek Ano, kelviny označují teplotu neboli barvu světla, ale svítivost měli také vysokou....viz. odkaz na test výše.... Mám pocit, že mě budete chtít usvítit xenonama, za to že zastávám názoru prdim na xenon šoupnu tam lepší žárovku a jedu dál....doufám, že vás nepotkám na silnici, jestli vám to bude svítit podle momentální nálady k sympatiím ostatních zúčastněných na silnicích s obyč žárovkama.... Právě spíš uvažuji o denních LED světlech, ale to už je téma do jiného vlákna.... [upravil dne 2/4/08 Alek]

Kupoval jsem standardní od výrobce ATE jak destičky, tak kotouče....spokojenost....cena snad ještě přijatelná...

Jestli chceš silnější motor v TD, klidně běž do 2.1TD. Super svezení a výkon o proti 1.9 (66kW) je opravdu skvěle znát. Jen si dej pozor a čas na dobré vozítko... (cca 2 roky jsem s 2.1TD rv. 96 dost lítal a v poho) U těch dnes prodávaných 2.1 TD (raději kup r.v. 97) si ohlídej už i stav motoru....ať nefuní nahoru....už se i toto často objevuje.... Ale pokud jsou finanční rezervy větší, tak HDi je bezkompromisně solidní volba.... Pravdou je, že náhradní díly na 2.1TD jsou dražší..... [upravil dne 2/4/08 Alek] [upravil dne 2/4/08 Alek]

Už jsem zvědavej až 4007 potkám na silnici, a ještě víc zvědavej po čase jak se budou pohybovat ceny v bazarech....rád bych přesedlal z osobáku do většího vozítka...ale ještě si budu muset nějaký čas počkat, safra:bacha [upravil dne 2/4/08 Alek]

Rozdíl je k určitému motoru. Já měl starý model 1.8TD rv. 89, k tomu převodovku z nového modelu 1.9 a kupoval jsem spojku na 1.8 TD. Mělo by to být podle motoru... (motor 1.8TD a převodovka z new model 1.9TD dobrá volba....auto o trochu rychlejíš bez omezení zatížení na motoru) Spojka by měla být dávaná na TD, pro D bude méně masivní a méně vydrží...

Také bych se nebál ho tam lupnout....

1.8 TD dobré auto, hlavně dobrý motor, nemám žádného křivého slova....(praskla mi pouze hlava, která byla již od dřívějšího majitele 2x vařená, tak jsem osadil motor novou kompletní hlavou) a max. spokojenost po celou dobu užívání auta cca. 2 roky.... (lehce můžou být k přihlédnutí ke stáří problémy s turbem a čerpadlem - nětěstnost + odchází STOP ventil - pár stovek za ventil)

Mě na P405 1.8TD se také stále lehce točil na polohu 0....

Dobré žárovky byli od PHILIPSE BlueVision (cca 800 Kč/2ks) měli hodně vysokovou svítivost, teď honem nevím kolik kelvinů, byl jsem spokojen, než jsem neprodal auto....kde nejsou xenony origo bych narval špičkový žárovky a šmitec - vždy jsem měl spokojenost. Asi jsem línej předělávat to na Xenony, spokojím se s origo. Auto s origo xenony nejlepší určo, jinak na předělání bych si počkal na diodový (viz. server 21.století), sicejc to ještě bude chvíli trvat než budou na trhu ale čas letí.... [upravil dne 2/4/08 Alek]

Také čidlo vyřešilo...

Zkušenost s Castrol TDA, spokojenost....

Zkuste dát hledání výrazu EGR ventil, už se tady jeho umístění řešilo (i s obrázky umístění u motoru)

Pokud se jedná od CD přímo na rádiu (ne changer) opravdu se jedná o zanešený či poškozený leserový snímač...řeším také čistícím CD, ale v duchu tuším, že dlouho to takhle nepůjde:( Nejdříve mi Cd četlo vše, potom už jen media Verbatim, nyní již pouze origo Cd a občas se splete i na Verbarimu...: