sanny1102 Odesláno 13. září 2013 Odesláno 13. září 2013 http://www.auto-francie.cz/zbozi/50563/EGR-VENTIL-406-2-0-16V.htm pokud tam neni proč ho na tento motor prodávají Citovat
koblih69 Odesláno 13. září 2013 Odesláno 13. září 2013 Promiň, ale to je přesně princip davové psychózy. Všichni to zaslepují tak to chci taky... je jedno jeslti mi to funguje nebo jestli to tam vůbec nemám chci to zaslepit... to se tady takhle objevují problém s dvouhmotou, nebo vstřikovači na benzínu... Nevrtej do něčeho co funguje Citovat
Buchi297 Odesláno 16. září 2013 Odesláno 16. září 2013 Ahoj a máte někdo zkusenost jen s cistenim EGR zaslepovat ho nechci nekdo psal ze pri chipu je to blbost, tak se jen chci zeptat jestli ho mam vycistiti jen tak ze oddelam kryt vzduch. filtru a nastrikam tam sprej jeste pred vahou vzduchu, nebo zda mam normalne EGR dat ven a vycistiti si ho na stole? A jeste pokud zda ho odpojim na nejakou dobu jestli mi pak nebude hazet diagnostika chybu a nebudu muset do servisu na vymazani zavad? Děkuji za rady Citovat
koblih69 Odesláno 16. září 2013 Odesláno 16. září 2013 Vyndat a vyčistit. Odpojení se bát nemusíš. Citovat
mašinist Odesláno 22. září 2013 Odesláno 22. září 2013 Hoši mohli byste mi prosim kde najdu EGR u 2,0 16V a jak jej zaslepit ??:myslim 1, http://2i.cz/721d1c36e5 2. http://2i.cz/503f3e14c7 3. http://2i.cz/27484963b0 4. http://2i.cz/36595872a1 MOC MOC PROSIM O POMOC [upravil dne 12/9/13 18:30 od sanny1102] Tak jsem po odstranění FAP a odstavení EGR provizorně...zaslepením hadičky dnes dokončil zaslepení obtoku u sacího potřubí měděným vyžíhaným plechem a jsem překvapen nárůstem výkonu. Zaslepením hadičky se mohlo stát,že ventil nezůstával zavřený ale po zaslepení potrubí je opravdu očekávaný výkon k dispozici...jsem spokojen.EGR jako takový jsem ven nedoloval.....zdá se mi to komplikovanější a vlastně zbytečné. Citovat
Kupca Odesláno 22. září 2013 Odesláno 22. září 2013 Jsem měl taky pocit že při určitých otáčkách motor nechtěl táhnout, musel jsem ubrat plyn a opět přidat a pak se vše jaksi zázračně porovnalo. Chyby dle dia žádné vše v cajku. Udělal jsem to nejjednodušší a odpojil podtlak od EGR, hadičku zaslepil a nestačím se divit, motor nem žádné mezery a zatím se neobjevila slabost jako při zapojeném EGR. Takže pokud je podezdření na jeho špatnou funkci doporučuji provést dříve než se zasekne otevřenej, pak asi musí být demontáž. Citovat
mašinist Odesláno 22. září 2013 Odesláno 22. září 2013 Jsem měl taky pocit že při určitých otáčkách motor nechtěl táhnout, musel jsem ubrat plyn a opět přidat a pak se vše jaksi zázračně porovnalo. Chyby dle dia žádné vše v cajku. Udělal jsem to nejjednodušší a odpojil podtlak od EGR, hadičku zaslepil a nestačím se divit, motor nem žádné mezery a zatím se neobjevila slabost jako při zapojeném EGR. Takže pokud je podezdření na jeho špatnou funkci doporučuji provést dříve než se zasekne otevřenej, pak asi musí být demontáž. Ne,musí...jen zamezíš cirkulaci vložením podložky u sání... Citovat
JARO333 Odesláno 1. listopad 2013 Odesláno 1. listopad 2013 Ja len dodam na co presne EGR ventil je a aku ma ulohu: http://www.autorubik.sk/technika/co-je-to-a-ako-funguje-egr-ventil/ Citovat
Lord_Zajc Odesláno 15. listopad 2013 Odesláno 15. listopad 2013 Ahoj kluci, nemáte tu záslepku někdo náhodou nakreslenou? nebo aspon rozteč děr? Citovat
Hafity Odesláno 15. listopad 2013 Odesláno 15. listopad 2013 Ja len dodam na co presne EGR ventil je a aku ma ulohu: http://www.autorubik.sk/technika/co-je-to-a-ako-funguje-egr-ventil/ Už jsem to tu možná někde psal: EGR slouží k zasírání sacího traktu výfukovými splodinami.... Citovat
sedrik20 Odesláno 6. leden 2014 Odesláno 6. leden 2014 teraz ma napadlo ci potom egrko sa nemusi aj softverovo odstavit Citovat
lalikzxr750 Odesláno 11. únor 2014 Odesláno 11. únor 2014 Prosim vás kde najdu egr na 307 sw 1.6 hdi 66kw 2007 motor 9HX ? [Edited on 11/2/14 21:54 by lalikzxr750] Citovat
tomik1987 Odesláno 11. únor 2014 Odesláno 11. únor 2014 na 307 je kusok iné ako na starších modeloch ale ide to. niekde by som mal mať aj foto. Citovat
matesxxx1 Odesláno 8. březen 2014 Odesláno 8. březen 2014 Tak jsem si zaslepil EGr ventil u 2.0hdi motor RHY rok 2005. Práce na chvilku 20 minut a hotovo. Co jsem se tu dočetl tak by s tím neměl být problém. Jenže jak jsem to udělal a nastartoval tak mi po chvíli vyskočila chyba EGR ventilu a auto jelo tak na polovinu ani ne. nešlo to do otáček, max 2800 Takže i když mi u někdo psal že u takto starého auta to půjde v pohodě, tak to nebylo a asi by nejspíš bylo třeba ten EGR nějak zakázat i v řídící jednotce... kde jsem taky byl dal jsem 500 za diagnostiku a řekli mi že oni to v jedotce obejít neumí. že se musí přehrávat Soft. atd nevím tedy jenom co to poznalo že je zaslepen když tam žádné čidlo ani nic jiného není. jedině že by to vyhodnocovala lambda sonda, ale to ani nevím jestli tam je... tak jen o moje zkušenost se zaslepením EGR. nakonec jsem to zaslepení vyndal a vymazal chybu přes OBD II a auto zase jede jak má... Citovat
petrb123 Odesláno 15. duben 2014 Odesláno 15. duben 2014 predpokladam ze to chtelo jeste upravu ridici jednotky, resp. jeji prehrani, aby se EGR \"smazalo\" z jednotky, to pouze diagnostikou neprovedes, nevim jak je to u tech 2.0 presne, u starsich se to nemusi resit softem, u novejsich uz asi jo, ja jen vim ze u 2.2 se to musi softem jeste osetrit Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.