JARO333

Převodový olej Total Transmission BV 75W-80 Částečně syntetický převodový olej pro Citroen a Peugeot API GL-4+. Speciálně vyvinutý pro mazání ručně řazených převodovek osobních vozidel, je zejména doporučován pro mazání převodovek vozidel PSA, Peugeot a Citroen. Takže do automatickych prevodoviek to asi nebude... Mne tu pišu: AUTOMATIC GEARBOX OIL : JWS 3309 2 LITER

viem co si mal na mysli, ja len dodal ze aj EGR nech popri tom pozru

na konci tyzdna idem menit rozvody, tak nech mi pozru aj EGR ci neni upchany, dam vediet ze co vďaka.

pri otackach motoru nad 3000 mi trhlo autom zaplo mi na pristrojovke kontrolku diagnostiky ale auto slo normalne aj nadalej. doma som ho napojil na diagnostiku a vypisalo chybu: turo mi tlaci na 1700mbar / 1.7bar na diagnostike mi vypisalo: Obvod snimače plniciho tlaku turbodmychadla/kompresoru "A" vysoka uroveň chybu som dal vymazat, hotovo. ale tlak turba je stale 1700mbar, ked pridam otacky na maximum. kvoli comu mi tak zacalo tlacit turbo? neodfajčim si turbo? poradte mi. dik.

DSG su o nicom, kvalita a zivotnost o polovicu menej. AUTOMATICKÁ PREVODOVKA "TIPTRONIC-SYSTEM PORSCHE" a hlavne ta 6rychlostna to je o inom, krasne hladko radi rychlosti, a aj pri sport jazde nemam problem

Co sa týka spotreby tak u automatu je to o poznanie viacej. ja mam okolo 7.5L vyrobca udáva v meste až 10L. tu su spotreby 407ky. SPOTREBY HATCHBACK SPOTREBY 407SW [upravil dne 18/8/14 22:01 od JARO333]

Zober si ocajchovanu bandasku, trebars 20litrovu a natankuj do nej 20l, v skutocnosti budes mat 19l ... a hned zistis preco ti tolko litrov voslo do nadrze, na kazdej benzinke ta oklamu.

Ja mam zas iny problem zo spotrebou, v lete mi zerie na 4,8-5,5 tak do 6l podla stilu jazdy. Ked pride zima neviem preco, ale otacky motora pri volnobehu mi drzia na 1100, vypnem motor , nastartujem a otacky klesnu zhruba na 800 ale potom pocas jazdy ked zastavim na krizovatke tak zase mam na 1100 aj viac a spotreba mi vybehne aj na 10l/100km, ked si ratam priemer. V lete nemam problem otacky su v norme a aj spotreba, mam motor 8B-RHY / DW-10. 2,0HDi/66kw. Na diagnostike je vsetko ok, vaha vzduchu a ine veci. Filtre aj olej mam menene, poredte mi niekto v com to asi bude, v zime ked bolo -15 a viac, v servise povedali ze pri takej zime sa niet co cudovat, zo startovanim nemam ani v zime ziaden problem. Diki zakazdu radu :-) [upravil dne 1/11/13 12:35 od JARO333]

Ja len dodam na co presne EGR ventil je a aku ma ulohu: http://www.autorubik.sk/technika/co-je-to-a-ako-funguje-egr-ventil/

diki moc, precistil som vsetko co sa dalo precistit a pomohlo to, okienko zatial funguje ako hodinky.

ktory plosak mas na mysli , mam rozobrat ovladac na spustanie okien a niekde vnutri pod gombikom je?

Nevie mi niekto poradit? Na vodicovej strane ked spustam okno dole a zastevim ho, niekedy sa zasta a niekedy zojde az dole a hore mi uz nejde , ked kyvem s gombikom tak mi niekedy zopne a zavrie okno a niekedy si neviem rady, uz sa mi stalo ze ked som mal otvorene okno a kyval som gombikom hore -dole naraz mi zacalo ist okno hore a gombik som drzal dole ako keby som ho otvaral a ono sa zavrelo, skratka okno si robi co chce, napr v polovicke zastavim okno a zastane , chcem ho zavriet a ono sa mi otvori celkom a potom je problem ho zavriet. Neviete kde mam hladat chybu? ci je to vypinac , ci mechanizmus alebo co vlastne? Dik za kazdu radu. [upravil dne 5/4/2012 14:52 od Béďa]

diki , zajtra skusim,

kde sa zapina ohrev zrkadiel? mam len predne el. okna. raz som rozobral prave zrkadlo ,( hladal som cidlo na teplotu a nenasiel som ho ani kable na cidlo ),na spetnych mam zapojeny ohrev, ked som ho poskladal naspet tak mi zacali rozmrazovat zrkadla, neviem ako sa to zaplo, ze vyhrievali. na ovladaci mam len 3polohy, poradte mi.

Ja tam vobec čidlo nemam, kde asi je?