georg Odesláno 10. září 2003 Autor Sdílet Odesláno 10. září 2003 no, nevim. rozhodne bych nikam do auta obyc. vodu nelil. Tim spis ne do chladice. Obycejna voda obsahuje mineraly, chlor atd.. Rozhodne nic dobryho. A ze by se nesmelo neco michat s destilkou? Nemas to prehozene? :D Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest MMMMM Odesláno 15. září 2003 Sdílet Odesláno 15. září 2003 Koupil jsem auto před půl rokem a chl.kapalina byla menena před rokem.Kdy se ma menit.Jde nejak zmerit jaka je po roce jeji kvalita? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
georg Odesláno 15. září 2003 Autor Sdílet Odesláno 15. září 2003 5M: co ja vim, tak se doporucuje vymena po 2 - 3 letech. Kvalita, resp. bod mrznuti se zmerit da.. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Sepp Odesláno 15. září 2003 Sdílet Odesláno 15. září 2003 Jo zmerit se da, tedy obcas neda Nejak mi nestacila stupnice - je pouze do -40°C :D Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Marton Odesláno 16. září 2003 Sdílet Odesláno 16. září 2003 Caute Pozna niekto chladiace kvapaliny Alycol vid linky? http://www.slovnaft.sk/showdoc.do?docid=959 http://www.slovnaft.sk/showdoc.do?docid=958 myslite, ze je mozne pouzit do chladica slovnaftove vyrobky, alebo radsej nie? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Toman Odesláno 13. listopad 2003 Sdílet Odesláno 13. listopad 2003 Tak mam trosku potvrzene informaca - nejdriv jsem si pripadal jak uplnej blbec kdyz jsem zde nadhodil ze se \"muze-ma\" nemrzka michat s obyc vodou. Dnes jsem byl na \"konzultaci\" u mechanika a trosku jsem se ptal a bylo mi doporuceno ze nemrzku michat radeji s obyc vodou a nejlepe destovkou. Obyc voda a destilka maji trosku jiny bod varu a \"bod mrazu \" a kdo vi co jeste... proste pry radsi destovou vodu :-) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
tomyka Odesláno 13. listopad 2003 Sdílet Odesláno 13. listopad 2003 no dnes som menil aj ja chladiacu kvapalinu. original peugeot za 60Sk za liter Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
voštík Odesláno 13. listopad 2003 Sdílet Odesláno 13. listopad 2003 Toman: mozna mam jiny bod varu, ale opravdu minimalne! A to nemluvim o tom, ze destovka ma v sobe spoustu bordelu, ktere pak ulpivaji na stenach trubek, hadic, chladicu etc.... takze nic moc - spis bych lil tu destilu pokud mam sve auto rad.... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 14. listopad 2003 Sdílet Odesláno 14. listopad 2003 Hm, deš?ovou vodu. To teda musí bejt mechanik Co je napsaný v návodu na krabici, je vedlejší, on tomu tak výrobce nerozumí, co? Je až s podivem, kolik mechaniků ještě věří na tyhle babské povídačky. Neradil ti taky ještě náhodou dubové piliny do diferáku? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Sepp Odesláno 14. listopad 2003 Sdílet Odesláno 14. listopad 2003 Tak hezky jsem se uz dlouho nenasmal - destovou vodu do chladice Toho mechanika bych nenechal vymenit ani kolo Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Toman Odesláno 14. listopad 2003 Sdílet Odesláno 14. listopad 2003 Hmm... A co treba tento clanek? http://www.autorevue.cz/Magazin/Ar.asp?ARI=1177&CAI=2120 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 14. listopad 2003 Sdílet Odesláno 14. listopad 2003 Ó, opravdu výborná slátanina. Jaké to štěstí, že netu čtu jen pár stránek, a nebrouzdám nikde jinde, je vidět, že by to byla ztráta času... Abych pravdu řekl, už jsem se ani nesmál, když si přečtu, že teplote tuhnutí Fridexu naředěného 1:1 je ! - 400° C !, či že je destilovaná voda škodlivá. Jen bych dodal jednu věc: je mi opravdu líto lidí, kteří věří tomu, že co je na netu, je \"pravda\"... Nemusíte být takoví paranoici jako já, který dopředu předpokládám, že 99% uživatelů netu jsou puber?áci, co vědí hovno a akorát si dělají srandu a čekají, kdo jim na to skočí - ale prostě je třeba na všechny \"zaručené\" informace koukat s rezervou, a hlavně rozumem. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Toman Odesláno 14. listopad 2003 Sdílet Odesláno 14. listopad 2003 to oddie: Ja sem netvrdil ze ten clanek je nejak supr \"pravdivy\", jen mne to uz pred tim zarazilo, ze jsem slysel o te vode vs. destilce tak jsem se tady ptal. Vsechny odpovedi byly ze obyc voda je blbost, tak tedy dobra... asi mate pravdu a zapomnel jsem na to. Ted prisel cas zimy a znovu jsem to slysel z ust cloveka ktery se tim \"zivi\" tak sem si rek ze to tady teda zkusim znova nadhodit. Ja sam se povazuji spise za laika nez nekohzo kdo o sobe tvrdi ze se v autech vyznam, takze jsem jen \"prepisovatelem\" informaci ktere \"zaslechnu ci uvidim\". Jinak k tomu clanku - asi jsme pochopili ze tech - 400 je preklep o nulu tedy -40°C, to snad zijicimu cloveku dojde. Jinak k te pravdivosti informaci na webu - dnes neni presne definovany (ten vyraz se hodi spis do matematiky) myslim nic - i knizky sou na urcity tema rozdilny takze cemu vlastne verit? A kdyby se nemelo vubec verit informacim z webu, tak je toto forum myslim zcela zbycene, takze bych i toto tvrzeni bral s rezervou... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Skalis Odesláno 16. listopad 2003 Sdílet Odesláno 16. listopad 2003 No slyšel jsem (a viděl), převážně z úst lidí co se zabývají motorismem (redaktor automotortevue, mechanici-2 ...), že lépe je dáti do chladící soustavy vodu ne-destilovanou. Osobně jsem viděl následky působení destilky a obyč. vody na součásti 2 identických motorů, které byly podrobeny testu v reportáži automotorevue (test trval několik měsíců). A opravdu, v motoru používajícím destilovanou vodu byly součástky znatelně zkorodované ve větší míře než v motoru používajícím obyč. vodovodní vodu. Teď již nevím jestli byl test prováděn v kombinaci s nemrznoucí kapalinou. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
vector Odesláno 17. listopad 2003 Sdílet Odesláno 17. listopad 2003 Chladicí kapalina js složená z látky zabraňující ztuhnutí, inhibitorů koroze, někdy indikační barvy a pár dalších blbostí. (látky zabražující pěnění, požití a podobně) Nejčastější je kapalina na bázi Glykolu (monoethylenglykol) Toho je v \"nemrznoucí kapalině\" kolem 90procent. Někdy až 98procent Podle toho kolik je v nemrznoucí kapaline této látky, je určen bod tuhnutí -30 až -45stupňů pana celsia. Kdy by chtěl míň, musel by použít jinou látku ,-) Každopádně tahle mrška nemrzne jako voda, ale tvoří něco jako gel. ( v pořádné zimě stejne zmrzne všechno na kámen. ) Tady je zajímavé, že neplatí, koupím nemrzku s vyšší teplotou tuhnutí, bude kvalitnější, ale , že když má uvedeno třeba -30, znamená, to, že jsou v ní ještě další látky (většinou) a ne voda, co do ní naleju kvůli ředění... Taková nemrznoucí kapalina má posunutý i bod varu, není vyjímkou, že až na 130stupňů. Když chceme míchat nemrznoucí kapalinu s jinou (jinou značkou, nebo balením) musí být kompatibilní třída kapaliny (použitá stejná sloučenina na bázi glykolu) a na kapalině musí být uvedeno, že je mísitelná se všemi ve své třídě. To kapalina splňuje obvykle, když nemá téměř žádné další příměsi, tedy jen glykol. Takže se poohlédneme po něčem ve stejné třídě s co nejnížším bodem tuhnutí (samozřejmě jen pro dolití). Voda. Voda je život... ale když budeme pít destilku, tak umřeme. Voda, kterou natočíme z kohoutku je sice pitná, ale obsahuje kromě H2O, ješte řadu dalších věcí. Některé z nich lidské tělo potřebuje, některé míň. Motor nepotřebuje žádnou, jen H20 a to ještě ne v ideálním případě. Tedy krátce co je v pitné vodě. H2O,Minerály,Chlor,Duitany,Mikroorganismy. co může taková voda obsahovat se dočtete třeba tady http://web.stonline.sk/geltt/analyzavod.htm Koroze je jenom jedna z věcí, které nám od obyčejné vody v chladiči hrozí. Deš?ová voda je sice měkčí, ale zase obsahuje jiná svinstva, která v pitné vodě být nesmějí. Někdo mi jí dát do chladiče tak mu utrhnu hlavu. Nebo ho nechám pít tu deš?ovou vodu. Tak a co proti tomu obsahuje destilka ? Skoro nic. Jediné co mi od destilky hrozí je ta koroze, ale to tak obvykle voda dělá. Proto jsou také v nemrznoucí kapalině inhibitory koroze. Inhibitor koroze je například Dusitan sodný, Nitromethan, nebo Kyselina pikrová. Některé inhibitory koroze, třeba alkalické křemičitany a polyfosforečnany se používají do teplé vody aby nekorodovalo zařízení a trubky ( proto také mimo jiné nebudu pít cokoli vařené z horké vody nechci chcípnout). Z tohoto pohledu když udělám test koroze s destilkou a užitkovou vodou zjistím, že to co bude v destilce zrezne víc. No to je tedy objev ,-) To je asi tak všechno co sem vám chtěl říct a co mi mé technické vzdělání umožní. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
janhercik Odesláno 17. listopad 2003 Sdílet Odesláno 17. listopad 2003 Dělám v teplárenckém provozu, máme vodní a parní celky od lehkého podtlaku po 13 MPa. Podle těch \"odborníků doporučujících vodu z vodovodu do chladících systémů by teda náš provoz žádnou drahou úpravu vody nepotřeboval. To je tedy pěkná zhovadilost. (Už dříve věděli zemědělci na poli, že do svých lokomobil potřebují vodu upravenou, tak ji nahrazovali filtrovanou vodou z kachních rybníčků - extrementy kachen změkčují vodu). Sám (i lidé v mém okolí) používáme v autě demi vodu - kondenzát (ionizačně upravená demiralizovaná voda s nadávkovaným fosfátem a hydrazinem prošlá odplyněním, kotelním celkem, parní turbinou a kondenzací), ještě nikdy jsem neměl problém a vím jen o problémech na starých chl. celcích, ale ty se dají předpokládat při každém zásahu do již špatné chladící soustavy auta. Proto tedy stejně jako ostatní doporučuji destilku, nebo demi vodu s nemrznoucí směsí (ta se již postará o zabránění vzniku koroze a úsad - obdoba chem. režimu kotelních provozů). Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
lape Odesláno 21. září 2007 Sdílet Odesláno 21. září 2007 Původně zaslal: myslikovjan ano obyčejný Fridex nebrat, jinak je podle mne jedno jestli je nemrzka modrá, zelená či jiné barvy. důležité pro další život motoru je oby tam byla. :cool: A z jakého důvodu jako nebrat Fridex?V testech vychází nejlíp http://www.velvana.cz/_download/TZ%20test%20chladici%20kapaliny%20UPM%20zari%202006.pdf Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Dress Odesláno 21. září 2007 Sdílet Odesláno 21. září 2007 ještě aby si výrobce kritizoval svůj produkt... daleko více než na značce záleží na jaké je bázi a složení, výrobce předepisuje specifikaci a není vhodné míchat kapaliny různého složení a na rozdílných bázích Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Dress Odesláno 21. září 2007 Sdílet Odesláno 21. září 2007 teď jsem koukal na stránky Velvany a mají tam katalog doporučených chladících kapalin pro skoro všechny značky aut, kupodivu Peugeot i Citroen chybí... nevím důvod, ale nemůže to být proto že nemají v nabídce takovou kapalinu, která by umožňovala míchat s tou originální kapalinou od peugeota? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Georginho_cz406 Odesláno 21. září 2007 Sdílet Odesláno 21. září 2007 Pokud provedu proplach, tak je snad rozdílnost kapalin buřt nee? Před tím jsem měl origo, nyní něco na 5 let, pro hliníky :-) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.