Tommate Odesláno 6. říjen 2006 Odesláno 6. říjen 2006 Prosím o rady popř. Vaše zkušenosti ohledně brzd. kotoučů na 405 (80Kw), jsou tam přední chlazené. Po zimě auto na chvíli stálo, asi to zrezlo a za půl roku ježdění jsou vydřené. Budu muset měnit nebo opravit. Kdybych je chtěl nechat stočit, existuje nějaké pravidlo min. tloušťky?(na chlazených) A pokud bych dával nové, dají se použít na takové auto i plné? Jsou skoro o polovinu levnější. Citovat
renda.j Odesláno 6. říjen 2006 Odesláno 6. říjen 2006 Pravidlo min tloušťky existuje ja sice přesně nevím kolik u Tvýho auta, ale preventivně bych je vyměnil za ty samý. Francouzi moc dobře ví proč je tam dali, a jestli jsi zvyklej jezdit stylem brzda-plyn, tak ty plný budou hodně horký. A až budou hobně MOC horký tak zae zastavíš leda o něco nebo někoho. Citovat
Laďa Odesláno 6. říjen 2006 Odesláno 6. říjen 2006 V každém lepším servisu mají tabulky, kde je napsaná min. tloušťka. Většinou to je 18mm. [ [upravil dne 6/10/06 Laďa] Citovat
Laďa Odesláno 6. říjen 2006 Odesláno 6. říjen 2006 Na adrese www.autotechna.cz uvádějí min. tloušťku na 405 18,5mm. Citovat
.mycTD Odesláno 6. říjen 2006 Odesláno 6. říjen 2006 Tommate: na plny kotouce jsou uzsi brzdice, takze to asi jen tak zamenit nepujde Citovat
MPavel Odesláno 6. říjen 2006 Odesláno 6. říjen 2006 Navíc mi jednou v servisu řekli, že kotouče s vnitřním chlazením nestáčejí a obecně stáčení prý není best of takže radši koupit nové. Přeci jenom jde o bezpečnost a o naše zdraví a zdraví jiných. Na tom by se nemělo šetřit. Citovat
Pája Rybišár Odesláno 6. říjen 2006 Odesláno 6. říjen 2006 Podle origoš servisniho manualu je min tloušťka odvetravanych kotoučů 18mm(Girling) a u plných 9mm(Bendix,D.B.A)....a zamenit by to slo ale musel by jsi dat jine brzdové třemy...a to přece nema cenu.:papa Citovat
zoby Odesláno 6. říjen 2006 Odesláno 6. říjen 2006 přesně tak pokud bys chtěl nechlazené kotouče mysel bys vyměnit i brzdiče. co se týká značky, tak budu kupovat taky kotouče a vybral jsem si powerdisk od firmy ATE. Citovat
rimmer Odesláno 7. říjen 2006 Odesláno 7. říjen 2006 napr. ja mam na svych kotoucich napsano kolik je minimum..mozna mas taky, ale uz to nejde precist, koukni Citovat
BobyD Odesláno 7. říjen 2006 Odesláno 7. říjen 2006 http://obchod.autokelly.cz/?SRC=100&RowID=36389320 tuhle naky maj kdyz nane kliknes je tam napsany jak sou tlusty a kolik je minimum Citovat
Tommate Odesláno 7. říjen 2006 Autor Odesláno 7. říjen 2006 jo na Autokely jsem kukal, něco tam je, ale zadal jsem přesně typ auta a vyhodilo mi to i plné kotouče, tak mi to bylo divné, jestli nejsou náhodou dělané pro ty širší brzdiče jako levnější náhražka Citovat
Marcel505 Odesláno 7. říjen 2006 Odesláno 7. říjen 2006 Ale pokud by byli destičky v pohodě, tak by tam měli jít i plné, ne? Akorát by to bylo asi o 9 mm užší kotouč. A to snad není na to, aby vypadnul pístek, ne? Píšu to pro to, že si myslím, že brzdiči by to mělo být jedno, pístek přiskáče a třmen taky, nebo ne? Ale jinak tam Tommate, radši dej chlazený, zde se fakt nemá šetřit. Citovat
vector Odesláno 8. říjen 2006 Odesláno 8. říjen 2006 Původně zaslal: Marcel505 Ale pokud by byli destičky v pohodě, tak by tam měli jít i plné, ne? Akorát by to bylo asi o 9 mm užší kotouč. A to snad není na to, aby vypadnul pístek, ne? Píšu to pro to, že si myslím, že brzdiči by to mělo být jedno, pístek přiskáče a třmen taky, nebo ne? Ale jinak tam Tommate, radši dej chlazený, zde se fakt nemá šetřit. Je tam pak jiné namáhání a jiná vůle. Pístky se nebudou správně vracet a desky můžou propadnout, když se trochu sjedou. Nevymejšlejte zase harakiri. Citovat
BobyD Odesláno 8. říjen 2006 Odesláno 8. říjen 2006 No to je jasny protoze pro existuji dva brzdove systemy u tveho typu auta u jednoho pouzivaji chlazene a u druheho nechlazene kotouce jestlize jsi mel na aute chlazene kotouce zajimaji te jen a pouze chlazene kotouce nic vic neres A VZADNEM PRIPADE NESLEDUJ PLNE KOTOUCE musel bys mit jine trmeny.Howgh:roker Citovat
Marcel505 Odesláno 8. říjen 2006 Odesláno 8. říjen 2006 Původně zaslal: vector Původně zaslal: Marcel505 Ale pokud by byli destičky v pohodě, tak by tam měli jít i plné, ne? Akorát by to bylo asi o 9 mm užší kotouč. A to snad není na to, aby vypadnul pístek, ne? Píšu to pro to, že si myslím, že brzdiči by to mělo být jedno, pístek přiskáče a třmen taky, nebo ne? Ale jinak tam Tommate, radši dej chlazený, zde se fakt nemá šetřit. Je tam pak jiné namáhání a jiná vůle. Pístky se nebudou správně vracet a desky můžou propadnout, když se trochu sjedou. Nevymejšlejte zase harakiri. Myslím si, že 9 mm není na to, aby desky propadli (protože je to vyměřeno, že i kdyby se sjeli desky na kov tak pístek stále nevypadne), a hlavně, jsou snad nějak zajištěné, ne? Já tuto prasárnu už viděl, že někdo dal plný kotouč ke třmenu, který se používá na chlazené. A nic se zatím nestalo. Citovat
vector Odesláno 9. říjen 2006 Odesláno 9. říjen 2006 Původně zaslal: Marcel505 Původně zaslal: vector Původně zaslal: Marcel505 Ale pokud by byli destičky v pohodě, tak by tam měli jít i plné, ne? Akorát by to bylo asi o 9 mm užší kotouč. A to snad není na to, aby vypadnul pístek, ne? Píšu to pro to, že si myslím, že brzdiči by to mělo být jedno, pístek přiskáče a třmen taky, nebo ne? Ale jinak tam Tommate, radši dej chlazený, zde se fakt nemá šetřit. Je tam pak jiné namáhání a jiná vůle. Pístky se nebudou správně vracet a desky můžou propadnout, když se trochu sjedou. Nevymejšlejte zase harakiri. Myslím si, že 9 mm není na to, aby desky propadli (protože je to vyměřeno, že i kdyby se sjeli desky na kov tak pístek stále nevypadne), a hlavně, jsou snad nějak zajištěné, ne? Já tuto prasárnu už viděl, že někdo dal plný kotouč ke třmenu, který se používá na chlazené. A nic se zatím nestalo. a) je to plovoucí třmen, jediné zajištění je opření desek o hranu třmenu b) 9mm, pokud si správně pamatuju ze školy je skoro cenťák, což je zhruba tloušťka desky. Když desky sjedeš na kov, můžou vyletět i když tam máš správné kotouče, alespoň sem to už u některých aut viděl. Kolik myslíš, že takovej pístek vyjede ? Tohle jsou nesmyslné dohady, jestli si to tam někdo dá, je to na rozkopnutí držky. Vůbec některý rady tady a dohady nad brzdama jsou na léčbu gumovou hadicí. Citovat
Marcel505 Odesláno 9. říjen 2006 Odesláno 9. říjen 2006 Původně zaslal: vector Původně zaslal: Marcel505 Původně zaslal: vector Původně zaslal: Marcel505 Ale pokud by byli destičky v pohodě, tak by tam měli jít i plné, ne? Akorát by to bylo asi o 9 mm užší kotouč. A to snad není na to, aby vypadnul pístek, ne? Píšu to pro to, že si myslím, že brzdiči by to mělo být jedno, pístek přiskáče a třmen taky, nebo ne? Ale jinak tam Tommate, radši dej chlazený, zde se fakt nemá šetřit. Je tam pak jiné namáhání a jiná vůle. Pístky se nebudou správně vracet a desky můžou propadnout, když se trochu sjedou. Nevymejšlejte zase harakiri. Myslím si, že 9 mm není na to, aby desky propadli (protože je to vyměřeno, že i kdyby se sjeli desky na kov tak pístek stále nevypadne), a hlavně, jsou snad nějak zajištěné, ne? Já tuto prasárnu už viděl, že někdo dal plný kotouč ke třmenu, který se používá na chlazené. A nic se zatím nestalo. a) je to plovoucí třmen, jediné zajištění je opření desek o hranu třmenu b) 9mm, pokud si správně pamatuju ze školy je skoro cenťák, což je zhruba tloušťka desky. Když desky sjedeš na kov, můžou vyletět i když tam máš správné kotouče, alespoň sem to už u některých aut viděl. Kolik myslíš, že takovej pístek vyjede ? Tohle jsou nesmyslné dohady, jestli si to tam někdo dá, je to na rozkopnutí držky. Vůbec některý rady tady a dohady nad brzdama jsou na léčbu gumovou hadicí. Ale snad mi nechceš namluvit, že mohou jen tak ty desky vyletět, rád bych to viděl, jak přesně tam desky držej či nedržej. Pístek může vyjet hodně, někdy se dělá to, že se desky vyndaj a šlape se na pístek tak dlouho, dokud nevylítne (pro výměnu gumiček). Citovat
vector Odesláno 10. říjen 2006 Odesláno 10. říjen 2006 Původně zaslal: Marcel505 Původně zaslal: vector Původně zaslal: Marcel505 Původně zaslal: vector Původně zaslal: Marcel505 Ale pokud by byli destičky v pohodě, tak by tam měli jít i plné, ne? Akorát by to bylo asi o 9 mm užší kotouč. A to snad není na to, aby vypadnul pístek, ne? Píšu to pro to, že si myslím, že brzdiči by to mělo být jedno, pístek přiskáče a třmen taky, nebo ne? Ale jinak tam Tommate, radši dej chlazený, zde se fakt nemá šetřit. Je tam pak jiné namáhání a jiná vůle. Pístky se nebudou správně vracet a desky můžou propadnout, když se trochu sjedou. Nevymejšlejte zase harakiri. Myslím si, že 9 mm není na to, aby desky propadli (protože je to vyměřeno, že i kdyby se sjeli desky na kov tak pístek stále nevypadne), a hlavně, jsou snad nějak zajištěné, ne? Já tuto prasárnu už viděl, že někdo dal plný kotouč ke třmenu, který se používá na chlazené. A nic se zatím nestalo. a) je to plovoucí třmen, jediné zajištění je opření desek o hranu třmenu b) 9mm, pokud si správně pamatuju ze školy je skoro cenťák, což je zhruba tloušťka desky. Když desky sjedeš na kov, můžou vyletět i když tam máš správné kotouče, alespoň sem to už u některých aut viděl. Kolik myslíš, že takovej pístek vyjede ? Tohle jsou nesmyslné dohady, jestli si to tam někdo dá, je to na rozkopnutí držky. Vůbec některý rady tady a dohady nad brzdama jsou na léčbu gumovou hadicí. Ale snad mi nechceš namluvit, že mohou jen tak ty desky vyletět, rád bych to viděl, jak přesně tam desky držej či nedržej. Pístek může vyjet hodně, někdy se dělá to, že se desky vyndaj a šlape se na pístek tak dlouho, dokud nevylítne (pro výměnu gumiček). To, že de pístek vyndat, a to, jak může být vysunutý, jako pracovní vzdálenost nemá nic společného. Jestli nevidíš, jak tam desky držej, tak je zbytečná diskuse. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.