MPavel

Tohle je snad nejaktivnější klub, který znám.

Ty jo! To je ale rychlost. Děkuji moc za odpovědi.

Zdravím vás... Potřebuji poradit. Čím nejlépe vyčistit plastový kanystr, který byl použit na naftu? Rád bych ho totiž použil na benzin. Děkuji. Pavel

Nemám zkušenosti kolik stojí znalecký posudek, ale pokud by stál jako nová baterie což by bylo cca 1.700,- to se na to pak můžu vykašlat. :/ Nechám ale baterii určitě změřit nějakou jinou firmou, abych měl informace z více zdrojů, abych přesněji věděl na čem jsem. Auto je prohlídnuté. Nabýjení je v pořádku a klidový odběr je nějakých 30mA. Je tam alarm, ale ten je také v pořádku a rádio je také OK. Všechno je to proměřené jak v klidovém stavu tak při nastartovaném motoru, kdy alternátor bez problému baterku dobyje. Jak píši. Vím jen, že táta naměřil kapacitu cca 25 Ah. Několikrát test opakoval a vždy se to pohybovalo kolem těchto hodnot a poté co jsem baterii převzal z reklamace, měla baterka cca 35 Ah. Otec říkal, že zřejmě mají impulsní nabíječku, která může tu baterku vzpamatovat a vrátit ji kapacitu na vyšší hodnoty. Ale tomu už nerozumím.

Ahoj lidičky. Mam dotaz ohledně změření kapacity autobaterie. V prosinci 2010 jsem kupoval novou autobaterii Varta 61Ah. Do konce června fungovala bez problému, ale pak jsem jel na týden na dovolenou a auto celý týden stálo. Po příjezdu z dovolené jsem chtěl nastartovat a baterka si ani neškrtla. Vzhledem k tomu, že můj táta studoval elektrotechniku a je v tom dost zkušený, dal jsem mu jí na změření. Změřil, že kapacita baterie není 61Ah ale něco kolem 25Ah! Metodu jakou to měřil podrobně neznám. Co jen vím, tak ji nabyl a nechal ji přes nějaký přístroj vybít, ale zároveň ji nepustil pod kritickou hodnotu napětí, aby jsme ji nezničili. Dle doby vybití spočítal jakou má kapacitu. Takže jsem vzal baterii a reklamoval ji. Obchodník si baterii převzal a udělal svůj test. Po asi čtyřech dnech mi posílá do mailu informaci, že reklamace není uznána, že baterie má kapacitu 95% a že je kompletně v pořádku. Baterii jsem si tedy zpět převzal a dal ji tátovi opět na změření a opět zjistil, že kapacita je stále malá cca 35Ah. Sice o něco lepší než minule, ale pořád malá. Teď co s tím? Máte někdo zkušenosti, co s tím dělat? Rád bych, aby baterii změřila ještě nějaká jiná firma, ale nevím jaká. Věděl byste někdo o někom z Prahy? Pokud se znovu zjistí, že kapacita baterie je nízká, jak bych měl správně dál postupovat? Jestli se to totiž skutečně znovu potvrdí tak mě prodejce tahá za nos a předkládá mi výsledky úplně jiné baterie a reklamaci se tím pádem vyhýbá. Děkuji všem za rady, porady. Pavel

Ta deska je skutečně pravý carbon? Nikdy jsem tedy pravý carbon nedržel v ruce, ale jestli je skutečný tak čubrním jak se dá ohnout. Myslel jsem, že je křehký a prdne.

Hezky to pokračuje... Když už zacházíš tak daleko, co takhle vyndat klima pokud už není venku... Další kila dolů.

http://www.jetservis.cz/

Celý jsem si to pročetl a napadl mě také silentblok uložení motoru či převodovky. Jestli to ale vychází z pravé strany tak spíš silentblok motoru. Když pohybuješ s tím autem ručně máš zařazenou rychlost? Pokud ano, ozve se klepnutí v momentě kdy se motor opře o silentbloky...?

Souvislost to může mít, ale já měl dle budíku vodu vždy ok a teploty oleje šly takhle vysoko... A bylo taky jedno jaká byla okolní teplota. Pouze v zímě se olej déle zahříval, ale když vše bylo zahřáté na provozní teplotu tak se teplota pohybovala stejně jako v létě.

Termostatem to asi nebude. Co vím tak ten má nastarosti pouze chladící kapalinu a s olejem nemá nic společného. Stejně se chovalo moje bývalé coupe. Při dálničních rychlostech se teplota pohybovala kolem 120. V městském cyklu kolem 100 a při extrémních tempech kolem 130 stupňů. Nikdy jsem se ale nedostal do červeného pole takže jsem to neřešil.

Nevím jestli jakékoliv coupe bude pro tebe vhodné. Máš rodinné požadavky takže na tvém místě bych spíše volil kombajna. Coupe není malý. Dá se tam nacpat celkem dost věci, ale s rodinou a se psem bych na dovolenou asi nejel. Ne že by to nešlo, ale je to s tímhle autem nepraktický. Jinak souhlasím s názory ostatních včetně názoru na V6. Do tohodle auta jedině V6tku. [upravil dne 7.6.08 MPavel]

A jak to vypadá s termínem dokončení této části. Stihne se to v roce 2009?

Už aby to bylo. Teším se. Pro mě z Jesenice to bude libovka.

to kamen22: Mě to rozesmálo v tom smyslu, že neexistují mechanici, kteří by vyřešili skutečný problém a už pak zbyde jediná možnost a to vyměnit celý motor... Smutné. Já jsem se taky musel o každém svém autě toho hodně naučit a pak vesměs vždy říkám co mají udělat...

To je věc názoru. Já pořád věřím na to, že když budeš makat jak šroub a budeš mít kliku v biznysu, tak se to dá i vydělat. Jedna věc je na to vydělat a druhá věc je to živit a servisovat... Na to si připrav tak ještě jednou tolik pokud budeš s takovým autem jezdit na okruhy a využívat jeho potenciál. Jenom ho vlastnit a koukat se na něj by byla nuda...

Předem se omlouvám a nic ve zlém, ale celkem mě rozesmálo vyřešení problému jiným motorem. Jsem zvědav, kdy na tento způsob opravy přijdou v autorizovaných servisech, kde jsou odobrníci na výměnu zatím jednotlivých dílů na motoru.... :D:D:D Ale gratuluji k vyřešení problému a ať dobře slouží. [upravil dne 26.5.08 MPavel]

ale jo, již jsem se aklimatizoval k těm porschákům... snad se jim nic nestalo... aquaplaning je sviňa To bohužel nevím. Ale to jedno porsche otočený na střechu (myslím že to bylo porsche) nevypadalo moc dobře. Zdálo se mi, že mělo střechu hodně spreslou, ale zase tam byla celkem vysoká trává...Těžko říct, ale nebylo to napohled příjemný. Jinak fotky a videa výborné. Dobrá práce.

Bylo to výborné. Předčilo to moje očekávání. Takovou koncentraci supersportů jsem nečekal. Hlavně mě těšilo, že většína si to na okruhu celkem dávala a svoje drahé hračky moc nešetřila. Pouze mě trochu mrzelo, že nepřijely takové skvosty jako Veyron, Enzo, Zonda... to @re: Jakou jsi měl náladu, když jsi přijel domů? Už jsi se vrátil zase zpět do reality? Poté co jsem viděl při cestě zpátky domů dva rozmlácený proscháky mimo dálnici tak jsem se vrátil do reality celkem rychle...

OK. Za parkování nic nechci a benzin záleží kolik bych vezl lidi. U jednoho tak 200,- u dvou a více po kilu. Nevyžaduji zaplatit celý podíl, protože beru dražší benzin od Shellu a ještě do toho leju aditivum. Kdyby jsi mi ale přiložil do auta nějakou hezkou slečnu tak ji vezmu i grátis... :roker

OK. Tak aspoň budu mít lehké auto a pěkně to pojede. U toho mého \"kompresorku\" je znát každý kg. :D

A nechceš jet semnou? Asi pojedu prázdný, protože na bratránka se nemůžu dovolat...

Hodně záleží, kde jezdíš. Za sebe musím říct, že jsem celkem spokojený hlavně od té doby, kdy u nás spravili ten šílený úsek s dírami a sesunutými krajnicemi... Jezdím cca stejné trasy takže vím, kde je jaká díra či propadlý kanál a bez problému se vyhnu. Taky už jsem se párkrát přistihl, že si cestu plánuji podle kvality silnice.. Nejstrašnější silnice je asi D1. Tam to ale řeším tím, že nasadím rychlost a jedu v levém pruhu. Pravý je skutečně pro lidi, kteří mají sklony pro sebedestrukci. Pouze některé úseky se dají jezdit i v pravém... Naprosto nejhorší nerovnost je shrnutá vozovka v zatáčce. Takhle jsem jednou málem vypadl ze zatáčky s peugeotem. Tlumiče už to nezvládaly a chvílema byly jednotlivá kole ve vzduchu... Dost nepříjemný. [upravil dne 13.5.08 MPavel]

Přesně tu myslím. Tuším, že je to nějaká avia nebo co... Takže domluveno. V sobotu 7hod u benzinky a pak tradá do Brna.

to MirasCC: Naplánoval bych to tak, abychom tam přijeli cca na devátou právě kvůli parkování... Takže bude bohatě stačit, když se sejdeme v 7:00. Navrhuji se sejít na benzince u Kocandy na hlavní. Víš kterou myslím?