Nestartuje Peugeot 307 1.4 16v

[Daniel61]

Ahojte,

Mám takovy problem, z ničeho nic na križovatce zdechnul peugeot 307 a už nejde nastartovat.

Dotáhnul jsem to domů a kontroloval klasické věci, pojitsky, poté demontoval lištu zda všechny svíčky hazou jiskru - OK, dale odpojil hadicku od benzinu v motoru a kontroloval zda při startovaní podáva benzí a ano tlačí ho čerpadlo při startovaní .. Zřejmě není splněna nějáka podminka pro start...  Jedíne co jsme si všimlul, tak když stále startuji  proč mám suché svíčky a nejsou mokré od benzinu ? 

 

díky za rady

Upraveno 14. říjen 2025 uživatelem Daniel61

[pavelu96]

Ahoj, vítám Tě na Peugeot clubu.

Dotaz jsem ti přesunul do sekce 307, kam patří.

Původně (před úpravou příspěvku) jsi psal o "domácí" diagnostice. Asi to bude chtít originální diagnostiku a někoho, kdo ví co a jak, jinak to je věštění z křišťálové koule...

[Hafity]

před 5 hodinami, Daniel61 napsal:

odpojil hadicku od benzinu v motoru a kontroloval zda při startovaní podáva benzí a ano tlačí ho čerpadlo při startovaní ..

Takže tlačí když se po otočení klíčku rozsvítí kontrolky a tlačí i když startér točí motorem?

[hydrostar]

Kdysi jsem měl stejný problém, ale na dieselu 1.6. Točil, nafta tekla přes přepady, ale motor ani neblafl. Byla to chyba čidla otáček.

[Daniel61]

ANo, tlací při otočeni klíčku i při startovaní (benzín) , momentalne proběhla vymena čidla Fázové časování ventilů a i spodní čidlo kliky (kvalitní značky 1800kč).. problém stále přetrvává... Svíčky suché a motor ani nškrkne 

Na diagnostice stale chyba P0075 - řídicí obvod sacího ventilu 1. řada valců , Myslíte že bych to měl rozdělat a zkontrolovat vačku zda nedošlo k nějaké deformaci ?  díky za info 

[ChouLu]

vidím to na skočené rozvody  

[Daniel61]

hmmm, kde najdu přesné značky, jak na vačce tak dole na klice , abych poznal skočení rozvodu.... díky 

[VojtouNerCZ]

Podložit motor, sundat držák motoru, shodit kryt rozvodů, točit klikou až na aretační otvor, zaaretovat, zkontrolovat, zda lze zaaretovat vačky. 
Jen netuším, kde se u tohohle motoru aretuje klika, jestli do setrváku (otvor za olejovým filtrem), nebo je otvor v řemenici.

[Daniel61]

Chlapi vše jsem udělal, odstrojil danné věci k rozvodum, Klika na značku a normalně zaaretoval obě vačky.. Tak že rozvody nejsou skočené, problém bude stále někde jinde  Nahodou nebýva u benzínu 1.4 16v odpojovač nekde v motoru ?  a odpojil privod paliva do valce::

 

Upraveno 18. říjen 2025 uživatelem Daniel61

[Daniel61]

To se s tím někdo nikdy nestekal tady ? co MODUL POJISTKOVÉ SKŘÍŇKY BSM... nemuze to byt uz tim a nebo konce jednotka s imobilizerem ?

[bfda5]

ja když mel 307 pár dní a nešla startovat bylo to proto že jsem vyměnil pouzdro pro klíč bez přetáhnutí toho čipu pro immobilizer. ale tady to asi bude něco složitějšího. no co říká diagnostika apod? jinak  @daniel61 tys to už vyřešil ne? když nepíšeš

[davidse]

Vyzkoušej odpojit baterku + a - na 5 minut a zapojit a nemáš ucpaný palivový filtr

[VojtouNerCZ]

Prosímtě kde se vezme na benzínové 1.4 palivový filtr... Já ty tvoje moudra někdy fakt nechápu. Žádný učený z nebe nespad, sám mám ve spoustě věci velký mezery, ale tyhle rady jsou fakt o ničem. 

Pokud je to vyčetlý origo diag, tak ta chyba odkazuje na rozvody. Skočený, nefunkční VVT. Takže napíchnout na origo diag a kontrolovat, jestli je splněné vše, co je nutné pro start. Synchronizace, immo apod. Zkontrolovat ventil, zda chodí, zda není ucpaný, zaseknutý v otevřené pozici nebo úplně KO, zda je pořádku nastavovač. I tohle může zabránit startu vozu. 

Ventil je mezi vačkama na straně rozvodů, vedle zapalovací lišty. Pokud hledám správně, měl by mít cca okolo 7-9Ω

Tenhle motor je klasická 1.4 16V, spolehlivý, jednoduchý, jediná blbost navíc je systém VVT. 

Upraveno 1. únor uživatelem VojtouNerCZ