1.9TD nežhaví

[Wimpi]

Ahoj,

dávám do pucu P306 1.9TD 66Kw. Mám problém se žhavením. Po otočení klíčkem se neobjeví kontroloval žhavení a motor nejde nastartovat. Venku je 5 nad nulou. Zkusil sem preventivně odvzdušnit čerpadlo a povolit trubky ke vstřikům, zda jde nafta. Ta přítomna je, motor točí, ale nechytne. 
 

DHY má pouze relé žhavení? Nebo má to žhavení i nějakou pojistku. Dá se relé rozebrat a nějak opravit, nebo mám hledat problém jinde.

Dík 

 

 

[ozzy56]

ahoj, zkus na lištu svíček přivést plus 12 V od baterky (při startování), co to udělá..., ale při 5 stupních by to mělo chytnout, nebo aspoň blafat některý válec , žhavením to asik nebude

Upraveno 16. listopad 2023 uživatelem ozzy56

[oddie]

1,9TD má relé žhavení, ale jestli ej před ním pojistka, to si fakt nepamatuju. Musela by mít tak 80A, kdyby tam byla... Jestli je napětí na tom žhavicím relé se ale zjistí snadno, jdou k němu dva silnější kabely, jeden přívod +12V, druhý jde na žhavky, tak to jde snadno vyzkoušet multimetrem, nebo klidně i žárovkou.

Jinak u těhle motorů bývá problém i s vůlemi ventilů, nemá totiž hydroštely a když se časem ta vůle zmenší, přestane to startovat klidně i v pár stupních nad nulou, páč to nemá kompresi... takže až dáš dohromady žhavení, nebylo by od věci zkouknout i tohle a případně je správně nastavit.

[Wimpi]

Díky za rady, problém vyřešen. Natáhl sem od plus na první žhavičku kabel. Kontrolka se rozsvítila, auto nažhavilo a v pohodě nastartovalo. Na žhavícím relé sem pak našel uhnilý silový kabel s očkem.

 

Ještě dotaz, co obnáší to seřízení ventilů? Klidně to udělám ale potřeboval bych nějaký návod. Knížku bohužel nemám

[oddie]

Seřízení ventilů obnáší rozhození rozvodů. Vůle se nastavuje přesnými podložkami umístěnými mezi hrníčkem pod vačkou a ventilem...

Postup je asi tento:

Sundat kryt rozvodů, víko ventilů. Měrkou změřit ventilové vůle - při 20° mají být 0,15mm sací a 0,30mm výfukový. Pořadí ventilů je SVVS-SVVS. Vůle jednotlivých ventilů si zapsat.

Rozhodit rozvody, vyndat vačku. Vyndat jednotlivé hrníčky, nepomíchat je, vyndat jednotlivé podložky, ty nepomíchat už vůbec a změřit je mikrometrem.

Změřené vůle porovnat s předepsanými a v případě potřeby korekce vypočítat rozměr podložky, která tu správnou vůli zajistí.

Dojít koupit příslušné podložky, osadit kam patří, osadit hrníčky, vrátit tam vačku, sestavit rozvody.

Je vhodné při tom vyměnit: rozvody (pokud je jejich čas) nebo aspoň řemen (pokud není úplně nový), gufero vačky, těsnění víka ventilů a hadici odvětrání víka ventilů (je zpravidla ztvrdlá a popraská). 

Sakra, takovejch let, co už tyhle motory nemám a pamatuju si to jako dneska