Berlingo se spalovákem?

[ozzy56]

všechno jde zařídit, když se zjistí, že rozhodnutí vyrábět auto jen na elektriku bylo na picu , jaký kotrmelec ještě bude následovat ??    https://www.garaz.cz/clanek/novinky-auto-ktere-cesi-milovali-je-zpet-oblibene-berlingo-se-vraci-se-spalovakem-rodinne-mpv-si-znovu-koupite-diky-finte-21010642

Upraveno 21. červenec 2023 uživatelem Péťa
Upraven odkaz, aby v něm nebyly reklamy

[sitler]

jo, to bude super, az si to nejakej helj koupi a nedojde mu, ze to ma N1 se vsema omezenima z toho vyplyvajicima, nejen na uzemi CR, ale take a hlavne v zahranici. Rakusaci si ho bez ekoplakety zajiste velmi radi opali pokutama a zakazem jizdy.

[Medvěd]

Sitler - není to tak dávno, kdy se OA houfně přestavovaly na N1 kvůli odpočtu DPH (v podstatě jakýkoli kombi mohlo mít žlutou SPZ) a žádný zásadní problém s provozem nebyl (ani u nás, ani v zahraničí)

[sitler]

Tech omezeni je vic nez dost. Staci jen hloupa cedulka "Zakaz vjezdu nakladnich vozidel" a pokud nema dodatkovku, tak tam s N1 uz nesmis. V Rakousku - emisti plaketka, jinak pokuty. V madarsku - N1 uz patri do D2 na dalnice, platis i za vlek extra, pokud mas. Osobak is vlekem patri do levnejsi D1.

Tech omezeni jsou mraky. Ze se o nich nevi, je vec druha. A garantuju ti, ze jestli te rakouskej policajt zastavi s N1 bez Eko platekty, tak dostanes peknou naloz pokuty. Uz jen proto, ze to jsou ekomagori. A jestli to ve meste zahodis nekde, kam nesmi nakladni auta, tak ses taky v haji. Moc radi si smlsnou. Moc radi... 

Ono uplne staci, ze na par usecich okruhu v prze s N2 nesmis do leveho pruhu, protoze je tam prosta znacka zakazuy vjezdu nakladnich, ale bez uvedeni hmotnosti - tzn. pro N1 to plati taky. A fakt nechces resit treba nehodu v pruhu, kde mas zakaz vjezdu.

Upraveno 21. červenec 2023 uživatelem sitler

[Vena garážmistr]

No ale berlingo v téhle " úpravě " není jediné auto které se takhle prodává.  Suzuki Jimny se v evropě přestal prodávat kvůli motorizaci a že dělal do těch poplatků za " výfuky " dost velkej podíl. Po nějaký době však zjistili že když to přetypujou tak to můžou prodávat dál takže to přetypovali vyhodili z toho zadní sedačky a prodávají to vesele dál jako N1 protože pokud je auto registrovaný jako N1 tak se to nepočítá do těch flotil prodaných vozů ze kterých musí odvádět poplatek za " smrad " z výfuku. 

[Medvěd]

Doblo co s ním jezdím pracovně je taky N1 - a nijak to neřeším (možná proto, že to není plechovka, ale je normálně prosklený). Vim, že bych neměl jezdit tam, kde je zákaz vjezdu NA, ale nikdo na to nekouká a když mě budou chtít postihnout, tak holt zaplatím pokutu. Na tom okruhu jezdí v levém tisíce dodávek - vůbec si neumím představit, že by to někdy začali postihovat. Za hranicí jezdit nepotřebuju a kdyby to náhodou přišlo, tak si kolem toho asi něco zjistím - o jaký plaketě že to mluvíš ve vztahu k Rakousku? To je něco jako emisní nálepka pro DE, co se koupí na každé STK? A v Rakousku to mají jinak OA a NA?

Upraveno 21. červenec 2023 uživatelem Medvěd

[Rikic339]

@Medvěd v Rakousku je to teď takhle:

Povinnost opatřit vozidlo ekologickou plaketou platí pouze pro vozidla kategorie N, a to včetně N1, tedy lehkých nákladních vozidel. Vozidla ostatních kategorií plaketu zatím nepotřebují. Povinnost označit motorové vozidlo se tak netýká osobních automobilů (M1), autobusů (M2, M3), motocyklů (L) ani traktorů (T). Výjimku pro vjezd do nízkoemisní zóny tvoří historická vozidla označená registrační značkou s písmenem „V“ a průkazem pro historická vozidla.

[Medvěd]

Hmm - dobrý vědět, kdyby mě tam třeba někdy pro něco hnali Ďoblem nebo Transitem
Předpokládám, že se to týká jen vjezdu do center měst, nebo to platí i pro jízdu po klasických silnicích, tedy hned od hranice?
 

Upraveno 24. červenec 2023 uživatelem Medvěd

[sitler]

Vsude, kde je nizkoemisni zona. Pozor, v Rakousku se neznaci na silnici znackou. Nic te na to neupozorni.

[Medvěd]

Takže před cestou do A preventivně koupit

Jo někdy je člověk i rád, že se tu dozví něco, co by ho jinak nenapadlo

[sitler]

Jsou to casto prave centra mest, ale nejen ty. Klidne to maj i na nektery useky dalnice, obchvaty, prujezdy obcema... A znalost kde to plati, je na ridici. Da se to najit nekde na internetu, ale... 

A v Rakousku je za to pokuta klidne pres 2000EUR, coz silne zaboli. A s cizincema se nemazou... vim o cloveku, kteremu za tohle odstavili auto do doby, nez bude mit na zaplaceni pokuty.

[Dix1]

Ve Vídni pouští do centra pouze rezidenty.Vyjímky tam nejsou,takže kdo tam nebydlí,má smůlu.

[ozzy56]

před 5 hodinami, sitler napsal:

kteremu za tohle odstavili auto do doby, nez bude mit na zaplaceni pokuty.

znám zemi, kde by se to mělo okamžitě zavést , poměry na silnici by se zlepšily..., jinak mají v návrhu, že za třetí porušení určitých ustanovení zabaví auto a dají ho do dražby pro humanitární účely , myslím, že jedno z nich je rychlá jízda...

[Medvěd]

Zabavení auta za přesně definované přestupky je možné i v ČR. Že se to praktikuje minimálně je chyba na jiné straně hřiště 

[Vena garážmistr]

Několikrát jsem ještě v dobách kdy jsem odtahovakřil vezl do Rakous hotovost aby se mohl šofér zastaveného a " znárodněného" vozu vyplatit. 

[Medvěd]

Tohle by se taky mohlo majitelů NA na bázi OA celkem týkat 

A šíří se to jako mor

https://hitradionorthmusic.cz/aktualne/na-sidlisti-v-teplicich-dodavkou-nezaparkujete

Upraveno 10. srpen 2023 uživatelem Péťa
Upraven odkaz, aby v něm nebyly reklamy

[sitler]

A bude se to sirit dala vic. Proto je berlingo se spalovakem v N1 kategorii pro nefiremni, nedodavkove pouziti uplny nesmysl a mel by si to kupovat jen ten, kdo opravdu chce "maly nakladak" se vsema jeho omezenima.

[ozzy56]

tohle je příznačné pro dnešní dobu, kdy se nedomyslí důsledky rozhodnutí..., aneb když hlupáci s našmeleným titulem vítězí nad selským rozumem , jojo, něco na tom pravěkém systému je, kdy tlupu řídí ti nejzkušenější..., stejně jako začat od píky u lopaty a pak stoupat až k řediteli...

[Vena garážmistr]

Jasně ale proč takový zákazy vznikají? Je to jednoduché protože na trhu je xxx " dopravních " firem který nemají absolutně žádné zázemí fungují z panelákového bytu v lepším případě z RD na okraji města a pro svoje zaměstnance to že musí parkovat doma prezentují jako benefit a pak dodávky který by měli parkovat někde v areálu ideálně patřícího firmě nebo v areálu firmy pro kterou jezdí parkují po městech zbytečně. Vidím to u nás na dvorečku soused jezdí pro Zásilkovnu má 6 dodávek velikosti L4H3 což jsou ty největší, taková dodávka zabere místo pro dva osobáky on má sice zázemí u nás na dvorku ale tam má kancelář a dílnu do které ale ani jedno auto nenasouká kvůli velikosti takže auta některá auta parkují na depech u zákazníka a některá mají šoféři na parkování doma ale teď mu dva šoféři odešli protože nemůžou doma parkovat dodávku neb je prudí sousedi a on nemá kam jinam ty auta zaparkovat protože zákazník ( Zásilkovna) mu řekl že pokud mu bude parkovat víc aut na jejich placech tak bude platit parkovný. Osobně si myslím že spousta firem který provozujou tenhle typ přeprav půjde do kopru v okamžiku kdy bude povinné jezdit i dodávkou na tachograf protože pak se přestane vyplácet zboží vozit dodávkou protože největší úsporou nákladů tam je že to auto může jet 24/365 když to šofér vydrží ale jak budou muset dodržovat přestávky jako klasický NA tak to skončí a začnou jezdit ve větším 7.5t a podobný vozy který budou smět do města s malým poplatkem. 

[Medvěd]

Véno - většinu profesního života jsem parkoval dodávky před barákem a pokud jsem byl zaměstnanec, bral jsem to opravdu jako benefit (ono ani nebylo představitelné parkovat na firmě v Libuši, později Humpolci nebo ještě později v Modřanech, když v 6 rano vyjíždíš abys byl v 8 na prvním obchodě a z posledního odjíždíš v 18, tudíž doma jsi reálně ve 20). Dělal jsem to jako zaměstnanec, později IČOař a taky jako OSVČ, když jsem to asi 5 let dělal ve vlastní režii a mou legendární Mazdu, T4 long nebo Ťukáto Maxi jsem vždycky doma nějak zaparkoval (to Ducato pravda až u Technického muzea, ale i tak ...)

Posledních cca 10 let to mám do práce 3 (4) zastávky tramvají, proto nejezdím do práce autem, ale využívám MHD

Upraveno 11. srpen 2023 uživatelem Medvěd