Manuální klimatizace 206 se vždy nezapne

[aitos]

Problém s klimatizací u Peugeot 207 Hdi. Zapne se, začne chladit jen někdy, třeba až 3. pokus. A navíc chladí dost málo. Kde může být problém? Přitom je slyšet , že kompresor vrčí.

Prošel jsem tu asi 5 fór na téma klimy a nikde nebyl můj problém, že jde jen někdy. Tak jsem zkusil i Chat GPT a kde přesně najdu ty hadice od klimy jsem se ovšem nedozvědel.  V první fázi zkusím nechat doplnit chl. náplň. Asi to masivně nikde neteče, ten problém se zhoršil koncem loňského léta, už tehdy se nenahodila vždy, či se po čase sama vypla. 

"Problém s klimatizací u Peugeot 207 HDi může být způsoben několika faktory. Zde je několik možných příčin problému:

Nedostatečné množství chladicí látky - pokud klimatizace nefunguje správně, může být způsobeno nedostatečným množstvím chladicí látky v systému. To může být způsobeno únikem nebo jiným problémem v systému. Pokud je to případ, bude nutné provést doplnění chladicí látky a otestovat systém na případné úniky.

Porucha kompresoru - další možnou příčinou může být porucha kompresoru klimatizace. Pokud kompresor nefunguje správně, může to vést k nedostatečnému chlazení. V takovém případě bude nutné kompresor opravit nebo vyměnit.

Zanesený klimatický filtr - zanesený nebo znečištěný klimatický filtr může také omezovat výkon klimatizace a vést k nedostatečnému chlazení. V takovém případě bude nutné vyměnit klimatický filtr.

Elektrický problém - v některých případech může být problém s klimatizací způsoben nějakým elektrickým problémem, jako jsou například špatně fungující relé nebo porucha řídící jednotky. V takovém případě bude nutné provést diagnostiku a opravu elektrického systému klimatizace.

Vzhledem k tomu, že klimatizace chladí až po několika pokusech a navíc chladí málo, může být problémem nedostatečné množství chladicí látky v systému. Doporučuji tedy nejprve provést kontrolu a doplnění chladicí látky a pokračovat s další diagnostikou, pokud to problém nevyřeší. Je také možné, že bude nutné provést úpravu nebo výměnu kompresoru klimatizace nebo řešit jinou příčinu problému. Doporučuji vyhledat odbornou pomoc v autorizovaném servisu Peugeot, který by měl mít potřebné znalosti a vybavení k diagnostice a opravě klimatizace vašeho vozidla."

A lze s minimálním vybavením nějak zjistit, že je nedostatek chladící kapaliny?

"Ano, s minimálním vybavením lze zjistit, zda je nedostatek chladící kapaliny v klimatizačním systému. Zde je návod, jak postupovat:

Začněte tím, že zapnete motor a nechte ho běžet na volnoběh po dobu několika minut, aby se klimatizační systém rovnoměrně rozproudil.

Následně otevřete kapotu a vyhledejte chladič klimatizace. Chladič se obvykle nachází vepředu uvnitř motorového prostoru, v blízkosti chladiče motoru.

Na chladiči klimatizace by měly být dvě hadice, jedna na vstupu a druhá na výstupu. Tyto hadice jsou často vyrobeny z pryže a jsou připojeny k chladiči pomocí svorek nebo kovových objímek.

Opatrně se dotkněte obou hadic. Pokud jsou obě hadice studené, může být problém s nedostatečným množstvím chladicí látky v klimatizačním systému.

Pokud je jedna hadice studená a druhá teplá nebo mírně teplá, může být problémem nedostatečný průtok chladicí látky v systému, což může být způsobeno například zaneseným klimatickým filtrem nebo poruchou termostatu.

Pokud jsou obě hadice teplé nebo mírně teplé, může být problémem porucha kompresoru nebo jiný elektrický problém s klimatizací.

Je důležité mít na paměti, že tato metoda poskytuje pouze hrubou indikaci stavu klimatizačního systému a není to přesná diagnostika problému. Pokud máte podezření na problém s klimatizací, doporučuji obrátit se na odborníka, který může provést podrobnou diagnostiku a opravu klimatizačního systému."

A kde přesně najdu ten chladič u Peugeotu typ 2.0 Hdi rok výroby 2000? - To už se v podstatě jen opakovalo předchozí, servisní knihu jsem asi založil ž táty, a ten ji  zatím nenašel.

[aitos]

Nejzajímavějčí, co vypadlo z chatu GPT:

Klimatizace se zapne až na několikátý pokus a chadí dost málo.

"Problém, který popisujete, může být způsoben několika faktory. Jedním z možných důvodů může být nedostatek chladicího média v klimatizačním systému. Pokud je množství chladicího média nízké, může to vést ke snížení výkonu a účinnosti klimatizace a může trvat několik pokusů, než se klimatizace spustí.

Dalším možným důvodem může být problém s elektromagnetickou spojkou kompresoru, která se stará o připojení kompresoru ke klimatizačnímu systému. Pokud je elektromagnetická spojka poškozená nebo nefunguje správně, může to vést k neschopnosti kompresoru fungovat, což může omezit výkon klimatizace.

Kromě toho mohou být také problémy s elektrickým obvodem, například vadným relé, poškozenými kabely nebo spoji. Tyto problémy mohou také vést k neschopnosti klimatizace fungovat správně a mohou být zodpovědné za výpadky a omezení výkonu.

Další možností může být zanesený nebo znečištěný kondenzátor, který může omezovat proudění vzduchu a snižovat účinnost klimatizace.

Pro řešení problému by bylo nejlepší nechat klimatizaci prohlédnout odborníkem, který může diagnostikovat přesnou příčinu problému a navrhnout správné řešení. To může zahrnovat kontrolu a doplnění chladicího média v systému, opravu nebo výměnu elektromagnetické spojky kompresoru, opravu nebo nahrazení vadných elektrických součástek nebo čištění nebo výměnu kondenzátoru."

[aitos]

Nevím, kde k ní najdu tu elektroniku. Zkusil bych ty kontakty oživit, ne?

[jarokare]

Základ je diagnostika a zjištění množství náplně klimy , od toho se bude odvíjet postup opravy . V tomhle ti opravdu umělá inteligence nepomůže ...

[aitos]

Chladiva bylo málo. doplněno. jenže sepne kompresor po nekolika minutach na.asi pul  minuty  a zase vypne. A tak dokola. ..co dál? Tohle je rok 2000. To nemá  moc čidel.

[inoxing]

Ale ma. Vyparnik- senzor, tlak chladiva- senzor (spinac), venkovni cidlo teploty. Klimu ridi jednotka motoru a bsi, pres bsm. Musi spinat sahara, nebo se prehreje chladic a naroste tlak, kde to hlida spinac tlaku chladiva. System se mohl preplnit (vic chladiva, nez ma byt) atp. 

Chce to diag a podivat se, proc se tak deje. Kdyz mas malo chladiva, ale neni tam 0bar, tak klima sepne, ale nechladi skoro vubec.

[aitos]

Jako na diagnostiku, že  to nemá  moc čidel, ne? Jinak to chování výše  na volnoběh, to jsou obě trubice od toho válce co je u chladiče dost horké.  Jak se jede tak to chladí  už  jako blázen.

Přeplněni asi ne. Nastavavil tam program na 206 a typ motoru.

Upraveno 1. červen 2023 uživatelem pavelu96
Nepiš další příspěvky po sobě - použij "Upravit"

[jarokare]

před 2 hodinami, aitos napsal:

Jak se jede tak to chladí  už  jako blázen

Takže máš nejspíš problém s chlazením (když nejde vrtule , tak se to natlakuje tak , že to vypne čidlo tlaku), kdybys udělal diagnostiku , jak jsme ti tu radili , tak bys to už věděl 

[aitos]

Díky. Nemohl mi udělat diagnostiku. Nechodil mu computer zrovna na jiné  než  WV group.-( Tak asi budu muset zajet ke svému pežoťákovi do Říčan. Má dlouhé lhůty, teď všichni řeší klimoskypřed dovolenou-))

[aitos]

Jo, máš pravdu, nejde vrtule. Servisák zjistil od pohledu a se obává, že mám i únik chladiva. Zítra večer mi snad řekne více. 

[aitos]

Tak, že shnilý/zarezlý ventilátor včetně relé a špatných kabelů. Nevíte na Peugeot 206 2.0 Hdi rok 2000. Šlo by do něho přehodit ventilátor chladiče včetně relé na řízení co je u toho z Peugeotu 206 1,4 55kw rok 2004?

Upraveno 15. červen 2023 uživatelem aitos
upřesnění

[aitos]

Tak podle mechanika prý jiná ta sahara, tak nepůjde přehodit, koupil z vrakáče za 1500,- a tomu obj. nový předřadný odpor. A největší problém vidí v těch rozpadlých kabelech, že neví kde to fiknout aby se tam dostal to zase nějak napájet.?

[aitos]

Tak min. týden opraveno, 3500,- a za doplnění klimi jsem platil před tím jinde.  Výměna ventilátoru z vrakáče za údajně 1500, 1 x předřadný odpor a myslím, že  2x relé /dvě podobné mini klabičky/. U všeho odpadlé či totálně zelené kontakty. A funguje to, navíc přestalo svítit STOP při zaplé klimatizaci, kdy dříve u toho ještě lítala ručička teploty.  A klima funguje celkem dobře, byť někdy má chvíle, kdy chladí výrazně méně, nevím na čem závislé zatím.