Chyba EGR

[tomm176]

Zdravím, vyskočilo mi na displeji depollution system faulty. Na diag to hlásí chyby P2143 a P0489. Neměl někdo stejný problém? Je egr na výměnu? Nebo by mohlo stačit jej vyčistit? Jedná se o citroen c4 grand pıcasso, motor 2,0hdi RHR. 

Upraveno 18. květen 2022 uživatelem tomm176

[ChouLu]

Egr se nečistí, ale mění  a ano bude na výměnu 

[Ronass]

U třech aut jsem egr už čistil. Saze se rozpustily a egr fungoval zase dál. Takže vyčistit a pokud nepůjde rozhýbat, tak koupit nový.

[HonzaC2]

On to myslel tak, ze se to nevyplati, pokud chces auto dele provozovat. Nejde ani o to, zda se to hybe, ale o to, ze to je u techto modelu vychozene a ma tendenci se to zastavovat treba v pulce a to i zcela vycistene. Nezasekava se totiz ta hlinikova cast ale ta kde je ten elektromotorek, ktery to ovlada.  Proste to neni spolehlive.

[Dawe8]

Nestojí to za tu práci s tím... - vyměnit. u RHR nejlépe koupit delphi, u 1,6HDi Valeo.

[HonzaC2]

Na 1,6hdi 9HZ motor jsem davam Valeo a funguje to super. Vubec se to neda srovnat s vycistenym a to jsem mel dokonce dva. Jelikoz jsem to delal sam, tak nastesti praci jsem platit nemusel, ale pokud i nekdo plati praci, nevyplati se to ani moc zkouset a je lepsi proste koupit novy. Na 1,6Hdi 9HR jsem koupil Pierburg, stejne jako original. Zajimave na tom bylo, ze jsem dostal fakticky identicky model, jako ten co jsem daval pryc s tim, ze na nem byly dodatecne odfrezovany znaky Peugeotu a Citroenu. Normane snad flexou. Zbyla na nem jen znacka Peirbug, ktera jej vyrabi i v originalu.

 

A zvlaste na tom 9HR bych rekl, ze se to nevyplati zkouset ani kdyz to delas sam. Prislo mi to daleko slozitejsi nez na 16V generaci 1,6HDicek.

Upraveno 19. květen 2022 uživatelem HonzaC2

[Dawe8]

Přesně tak, 8V má Pierburg. S odbroušenými logy je to naprostý standard  když kupuješ věci stejné značky jako je v OE, spousta z nich má vybroušené loga nebo z plastu odtavené.

[tomm176]

Moc děkuji za informace. 

[tomm176]

Tak egr je vyměněný, ale objevil se další problém. Nastalo lehké houpání otáček při nízkých otáčkách. Je to tak od 900 do 1800. Egr byl nově načten. Dělá to jak na místě tak při jízdě. A dělá to i během delší jízdy, takže bych to regeneraci fapu neprisuzoval. K diagnostice se dostanu až v pondělí, ale nesvítí žádná chyba. 

[HonzaC2]

A ktery konkretne EGR (znacku) ventil jsi tam dal?

[tomm176]

Pierburg. 

[HonzaC2]

Ale ty mas RHR ne? a ne 9HR.

 

[tomm176]

Ano, RHR

Nedělal jsem to já, bylo to v servise. Pierburg je napsáno na faktuře. 

Edit: nový poznatek. Skáče množství nasavaneho vzduchu. Po odpojení váhy vzduchu auto jede normálně. Váha vyměněna a stále to dělá. 

Upraveno 1. červen 2022 uživatelem tomm176
nepiš další příspěvky - použij "Upravit"

[tomm176]

Už se zjistilo čím to bylo. Bylo to nacipovane. Prý hodně nepovedený. Teď je otázkou kde sehnat origo. Nemáte někdo tip? 

[ChouLu]

Jednotku ti mohu přehrát  

[tomm176]

Ještě dodám, že se jedná o automat. Vin je VF7UARHRJ9J151389

[tomm176]

@ChouLu psal jsem sz

[tomm176]

@ChouLu psal jsem sz, ale nevím jestli to nezapadlo mezi přívalem zpráv.