Ronass

svetly kour pry je jak to zaclo vypalovat fap. a hadice a vse uz mam zkontrolovano.nikde nic neni praskle. i cela klapa byla menena za druhou. jeste me napadlo,jestli nemuze byt pricpany mezichladic. ale to se snad nema jak pricpat.nevim

U třech aut jsem egr už čistil. Saze se rozpustily a egr fungoval zase dál. Takže vyčistit a pokud nepůjde rozhýbat, tak koupit nový.

Dawe8 - děkuji za názorný obrázek. Ano tam přesně je fap,hned za katalyzátorem. Diky

omlouvam se za ten fab, mensi chybka. ja myslel ze mocovina strika do fap a ten dela regeneraci. tak tim padem servis co cisti filtry pevnych castic mi to vysvetlil spatne asi. uzavřem toto téma. vytahnu fap ven,ktery tam vlastne nemam a nechám ho vyčistit a zkontrolovat zda není vysypaný.Děkuji za názory a rady

tady je vin VF33E9HZC84354622

ze nema fab??? a tu močovinu do nadrzky pod autem doplnuju tedy proc??? vzdyt i u me 307 rok 2003 byl fab

Pri ohratem motoru auto kouri cerne. Nemate nekdo typ na fungujici nejaky pripravek na dekarbonizaci a vycisteni katalyzatoru a dpf filtru?

tak nove info k zavade. Nikdo neví . bylo to na diagnostice,vse ok,zadna chyba. vymenen filtr vzduchovy,projeto po dalnici pul hodiny na rychlost 3 a 110 rychlost. stale pri prudkem pridani kouri. obvolano asi pet servisu. kazdy mluvi neco jineho. pry mam spatny fab,sundat a nechat promerit. jen fab nehlasi zadnou chybu,tak at ho nesundavam zbytecne. auto jede normalne,zadne cukani,zadna chybna kontrolka nesviti. jeste me napadlo,zda to predtim nemohl nekdo cipnout na silnejsi kilovaty a proto to huli.

tak jsem dnes provedl vymenu vzduchoveho filtru,byl dost spinavy. a jel jsem to projet asi dvacet kilometru tak rychlosti 110km/h, jelikoz otec opravdu jezdi kolem komina padesatkou.no a zmena je takova,ze pri mensi rychlosti a rozjizdeni je cerny dym porad.pri rychlosti 100km/h a prudkem pridani se dym zmeni na sedy az bily. po zpomaleni a zastaveni na krizovatce a naslednem rozjeti je zas cerny. toto uz fakt nevim. prijel jsem domu a dal na diagnostku co mam domaci a zadna chyba. pri proslapnuti na neutral opet kouri cerne,ale decentne. jedine co jsem zpozoroval,tak byly povolene vstriky,dva prolinaly,tak jsem je vsechny dotahl a dalsi vec pri vypnuti motoru cvaka neco za palivovym filtrem.asi tak 30 vterin. u me 307 to nedela. tak me napadlo,zda za tim filtrem neni nahodou ten \egr a zda neni sekly nebo neco a proto i po vypnuti klicku vnem rachoti chvili. Tak bud egr,ale to by asi nejelo,kdyby byl v haji a nebo vstriky??? ma to nalitane 180000tisic. nebo ten fab?muze delat cerny kour? jinac auto taha,jede svizne,necuka, nekolisa na volnobeh. pouze trosku piska turbo uz. je to slozite napsano ale snad to pochopite

Ahoj. Chtěl bych poradit. Můj otec byl dnes s 307 1.6HDI rok 2005 na emisích a neprošel. Auto kouří. Kouří to jen při prudkém přidání plynu. Při startu a nebo normální jizdě ne. Jen když se přidá při prudkém zrychlení. Nevíte jaká může být příčina? Měl jsem to napíchlé a pouze chyba egr byla v paměti. Tu jsem smazal a už se neobjevuje. Podotýkám že už to tak kouří asi dva roky, jen se to neřešilo.

jojo hodim inzerat a mrknu na bazos. me jen zajimalo,jestli treba nejde vymenit ten display za tlaitkovy a je po starosti. ale asi to bude jinaci a nebude sedet patice.kazdopadne diky za rady

tak to ja uz bohuzel nevim,ktere tam bylo. je tam konektor fatra,ale ktery typ to byl to uz nezjistim a ted jsem se dival,ze rd3 ma jinou patici,tu strasi,takze tam asi bylo RD4

no to jsem si asi myslel,ze tam bude jiny konektor nebo jeste nez kupovat adaptery za 2tisice,tak ze bych koupil origo radio a jen ho vzdy zapojil at nasteluju hodiny.nepotrebuju ovladani z volantu,jen me porad stve ze blikaji hodiny a spatny cas. nema nekdo radio,i nejak poskozene,pouze at jdou sestelovat hodiny?

neni tam.radio jsem si tam daval predtim sam neorigo. me spis napadlo nez kupovat drahe adaptery,zda nejde vymenit display z jineho modelu. predtim jsem mel rok 2003 a tam jsem mel display se tremi tlacitky na boku a steloval to tam.ale nevim,kdybych to sehnal,zda to je stejne,zda to bude pasovat do rocniku 2006 A ano a redukci tam mam pouze obyc jen prechod z iso na fatra.to je vse.

omlouvam se,jde o 307. no redukci prave nemam.tak se po ni podivam.diky

Ahoj.mam dotaz.kdyz mam beztlacitkovy display na palubovce a nemam origo radio a potrebuju naladit hodiny,jde to nejak??dekuji Pomůže mi třeba zamena za tlacitkovy ,bude to stejne,konektor a funkce?dekuji

no ja si prave myslim,ze tam neco vletelo.ale nechapu jak se tam mohlo neco dostat. ono na male rychlosti to ma takovy rachotivy zvuk jak by to o neco drelo jakoby o plast treba z kelimku. a pri nejvyssi to ma zas takovy hucici zvuk,jak by pristavalo letadlo .ok tak se pokusim kouknout pod plast,zda tam neco neuvidim.diky.

Ahoj.U peugeotu 307pri vysoke rychlosti zaclo hucet topeni. udelalo to zniceho nic takovou ranu a ted to huci.ale jede normalne ventilator a i topi.prikladam video.dik za radu 20210920_142711.mp4

Omlouvam se,veskere info doplnim.ano jedna se o 1.6hdi . Dnes jsem uz auto nenastsrtoval vubec.No diagnostika mi hlasila chybu snimac otacek,zadny nebo prerusovany signal.zahybal jsem konektorem u snimace na klikovce u remenice a motor naskocil.tak to je asi nejspis tam nejaky problem.

Ahoj. Tak je tady dalsi problem. Stalo se uz nekomu popripade muze nekdo poradit po cem se popripade podivat. Auto rano zaclo behem jizdy cukat.toto se deje uz treti den.cca dvakrat,trikrat cukne. dnes ale auto behem jizdy skublo a pak chciplo.po opetovnem nastratovani jsem ujel asi 200metru a zas cuklo a pak chciplo.ted uz tocilo delsi dobu a le zas chytlo a dojel jsem do prace. Muze nekdo poradit,co asi muze byt? naftovy filtr jsem menil asi pred 3tisici pri koupi auta,ale leju tam od koupi aditiva.mohl se treba ucpat? nebo muze byt zavada jinde. kontrolka motoru nesviti. jen pri chcipnuti na palubce se rozsvitilo STOP.diky za rady

nemeril,jde to vylozene slyset,ze ma vetsi rachotivy a klepajici zvuk nez mel predtim

oba jsou zavrene a jsem domluveny v prodejne,ze ten co nepouziju muzu vratit.tak tam tedy naliju 5w

tak jsem olej vylil,sundal vanu, zda tam nejsou nejake spony. vana byla cista. sundal saci kos a ten je take jako novy,zadny karbon, plne pruchozi. takze jsem slozil,dal novy filtr a ted tedy co tam nalit. mam tyto dva oleje, viz foto. takze tam asi naleju tu 5W40, jinac olej menim co 10tis. km na kazdem aute co jsem mel a mam

No bylo mi to doporuceno at udelam vyplach a dekarbonizaci.no nemel jsem to delat. Tak ted vaham co tam teda nalit.mam i 5w 40 i 10w 40.oba od total quartz

Dekarbonizaci jen prisadou do stareho oleje,nechal pul hodiny bezet a pak vylil.a dal novy total 5w40