307 HDI Teplota, nevyřešena.

[VojtouNerCZ]

Mně třeba ukazuje vesměs pravidelně 75-80  RFN. Druhá 307 NFU se krásně vyšplhá na 90 a drží se pro změnu tam. Termostat jsem pro klid srdce měnil, zda neotevírá brzo, ale nic mu nebylo, všechno funguje tak jak má.

[L.U.K.A.S.S.S]

Dneska test, auto hnané do extrému a teplota luxus, ani se nehne jupii 

[L.U.K.A.S.S.S]

Dnes jsem testoval starý termostat, který jsem měl v autě. 

Byl opravdu zadřený, ani se nehne při ledové vodě ani při varu. 

[307rg]

To buď rád, že sa ani nehne, niekedy sa stane že sa pohne, a pre zmenu zostane zablokovaný v uzavretej polohe. Výsledok, ak si to nevšimneš, nie že iba vyvrie chladiaca kvapalina, ale poznám aj prípad, kedy tlak kvôli zablokovanému termostatu doslova roztrhol plastové potrubie vedúce k topeniu, a gejzír z neho odstavil BSI... Takže zaseknutý termostat je nutné vymeniť ihneď.

[PSK]

Neviem, či by mi vedel niekto poradiť. ? Mám podobný problém. do 20 st. vonku všetko O.K. Nad 20 st. začne sa voda prehrievať (podľa zaťaženia) až na 110 st. Menený rermostat, nič. Sahara ide. Chladič cca 3 roky menený za nový. Mali to rôzni odborníci a nič.

Nemôže to byť vodnou pumpou? Možno má očesané koleso, alebo sa nekrúti. Menená pred troma rokmi s komplet rozvodmi v Peugeot. Ale akú pumpu dali neviem.

[L.U.K.A.S.S.S]

Výměn znova termostat a pořádně odvzdusnit po staru. Já dával 3 termostaty a až 3 byl ok. 

Upraveno 15. červen 2021 uživatelem pavelu96
Necituj přímo předchozí příspěvek

[PSK]

A ešte chl. voda je O.K. Neuniká, bez oleja. Ventilátor točí, obe rýchlosti.

[PSK]

Ešte sa vrátim k tomu. Nič nepomáha. Zohriava sa trocha menej.Asi chladič nemá požadovaný výkon, ináč už neviem. Po vyčistení chladiča, výmene pumpy, odzdušňovacej hadičky (zalomená v starom termostate) sa zohrieva na 105 st.C. Podozrievam málo výkonný chladič. Žiaden výrobca chladičov neuvádza jeho výkon. Starý chladič mal obdlžnikové rebrovanie cca 1cm jedno od druhého. Nový chladič je trubkový (trubky cca 3cm od seba vzdialené). Nemám už chuť kupovať nový chladič, ale nič iné už nemôže byť. Nevie niekto, kde sa dá zistiť výkon vodného chladiča?

[ozzy56]

nový chladič bude lépe chladit než ten tvůj starý, to je jasné, ale 105 stupňů není v těchto vedrech nijak moc, pokud to sahara dál nepustí, myslím při posunování po městě...

jinak bych zkusil origo nebo značkový termostat, ty levné stojí za houno

[Hafity]

před 6 hodinami, PSK napsal:

sa zohrieva na 105 st.C

Čím to bylo měřeno? Pokud je to údaj z ukazatele na palubce, tak je nutno si uvědomit, že to je údaj pouze informativní.... Čidlo má svou třídu přesnosti (od - do) a to samé "budík".... Pokud se teplota nezměří nezávislým a ověřeným teploměrem, tak jistota není.... A pokud se to jinak chová přijatelně, tak bych to neřešil.... 

[VojtouNerCZ]

Je mi jasný, že můj benzín je na tom s odpadním teplem hůř než nafta, ale v těchto vedrech stačí i chviličku stát, nebo jen cukat po městě, a prostě to leze nahoru, jak píší ostatní... Zásadní pravidlo. Neleze to do červenejch? Nerejpat.

[Hafity]

V 15. 6. 2021 at 9:39, PSK napsal:

Menený rermostat,

Když jsem měl ještě 806ku, tak jsem sháněl termostat, který otevře co nejpozději, protože teplota bližší k 80, než k 90 se mi prostě nelíbila.... Nakonec jsem sehnal nějakej, co udržel teplotu nad 90....

[vlado6522]

Ak vám nezopina ventilátor na chladiči treba skontrolovať spínač ktorý je priamo na chladiči