Peugeot 3008 2017 závada topení

[Luky.74]

Neřešil už někdo u nové 3008 nefunkční topení, respektive na  straně spolujezdce nefouká teplý vzduch. ☹

[mildaf65]

Jednou se mně stalo, že to netopilo vůbec, topení se probralo k životu samo od sebe asi po 50 km.

[Luky.74]

Tak to se budu modlit, aby se mi ta strana u spolujezdce probrala sama, páč výměnu klapky v topení jsem absolovoval loni v létě u 407 rozborka auta - palubka ven,  topení ven a rozčtvrtit vyměnit klapky a zase zborka a to se mi u ani ne 4letýho auta absolovovat nechce   

[ozzy56]

je možné, že se zadrhla klapka vlivem velkého mrazu , jak je to všecko z plastu...

 

[TheJaro]

Pánové,mne prestalo tiež kúriť na strane spolujazdca ,vie niekto ako je tam kúrenie? či ako v 407me cez klapky?

[ChouLu]

Mas ucpaný radiator  

[TheJaro]

ChouLu ďakujem.

Je to vec čo viem vyriešiť sám alebo treba rozobrať pol auta a nechať to na servis? Absolútne netuším,preto sa pýtam 

[ChouLu]

Lepší nechat na servis  ať se udělá pořádný proplach soustavy, vymění radiátor atd  

[ozzy56]

nevím jak jsi zdatný přes opravy auta, ale můžeš se podívat na videa Youtube, kde výměny radiátorů jsou

[TheJaro]

Chalani vďaka,toto nedám veru. Pozrel som video na YT...To aby som si pripravil okolo 500eur

[TheJaro]

Tak radiátor vymenení auto znova kúri,ďakujem Vám chalani 

Cena s novým radiátorom,chladiacou + prácou cca 140 eur

[Charlie 1]

a jaký byl postup ?

[TheJaro]

Charlie 1 -  Postup neviem,nebol som pri aute. Ale môžem zistiť pretože riešime ďalší problém. Čo viem tak mal odkritovane plasty pri pedaloch kde je radiátor odkiaľ ho vyberal a musel zložiť aj volant lebo sa tam nedalo dostať. Spravili sme cca 20 km a keď nepresakoval tak to zakril  

[Drak Tábor]

Měl jsem stejný problém, netopila pravá strana auta, P3008, 1,6 HDi, cca 145t km... Na diag. klapky plně funkční, pomohla výměna radiátoru, byl ucpanej. Za práci víc, jak za nový radiátor, oprava 4.600 Kč... Teď topí, jak má.

[Vena garážmistr]

No problém je jednoduchej. I chladicí kapalina má svoji životnost a když ji přesáhne tak se v ní začne dělat koroze z těch ingrediencí ze kterých je ten roztok namíchaný a to ucpe většinou v první řadě radiátor a pak i třeba chladič. Takže stejně tak jako je nutná výměna motorového oleje, převodového oleje a brzdové kapaliny tak i chladicí kapalinu je nutné měnit. A hlavně při výměně použít chladicí kapalinu ve specifikaci kterou má mít. Na dílně už jsme měli nejedno auto kde třeba při výměně rozvodové sady " vyměnili " chladicí kapalinu ale dali tam růžovou co se dává do WV a Škodovek no a protože před naplněním neudělali proplach tak ta růžovka se tou originální G 33 nespojila což je logické a chladicí kapalina se zkazila o to rychleji. A auto třeba půl roku po výměně rozvodové sady přestalo topit. 

G 33 má modrozelenou barvu, G 12 kterou používají servisy nejčastěji má barvu růžovou. Dnes ale existuje i růžová která plní specifikaci Stelantisu (PSA)  tuším že obchodně ji označují G 12 ++

Samotný radiátor je takhle velký :

     

první obrázek je plocha radiátoru na druhém jak je silný a na posledním obrázku jsem zkusil vyfotit alespoň kousek vnitřku radiátoru který netopil. Asi kdybych se hodně nudil a měl čas tak bych mohl zkusit ten radiátor fiknout a vyfotit ho v řezu ale to možná mezi svátkama když se budu nudit. 

[ChouLu]

V 6. 12. 2025 at 11:28, Drak Tábor napsal:

Měl jsem stejný problém, netopila pravá strana auta, P3008, 1,6 HDi, cca 145t km... Na diag. klapky plně funkční, pomohla výměna radiátoru, byl ucpanej. Za práci víc, jak za nový radiátor, oprava 4.600 Kč... Teď topí, jak má.

za 4600 nelze udělat opravu kvalitně  to je tak částka za radiátor a jeho výměnu, ale už za to nepořídíš chemii a práci na pořádné vyčištění chladící soustavy.. takže dva tři roky a problém tam bude zase  

[MJSytic]

Jaká pak chemie  https://www.megaknihy.cz/nezarazeno/25325843-iplody-ocet-bily-15-na-uklid-extra-ucinny-kanystr-5-l.html a vyřešeno  

[ChouLu]

No to chceš dávat do auta  nehledě na to, že u 3008/5008 ani nevypustíš pořádně okruh aby jsi dostal vůbec ven bordel co tam je  já to vymýšlel dlouho a nakonec našel řešení s mimoběhovým čerpadlem a filtrem jak to celé dostat ven během pár hodin tak, abych měl jistotu, že za 2 roky se to auto s radiátorem nevrátí