ToLa Odesláno 20. březen 2006 Odesláno 20. březen 2006 Ahoj. Chtěl bych koupit 405 kombi. Neco kolem 30-40tis s tim ze bych ji dal hned po koupi na opravu, abych vedel s cim mam tu cest:-) Takze celkove pocitam tak kolem 50-60tis. Nevim jakou koupit motorove verzi. Chtel bych disela kvuli spotrebe, nebo v pripade benzinu max 1.6. Nejakej vykon atd. to je me šuma fuk, hlavne aby to moc nezralo :-) Jak jsou na tom diselovy motory u 405? 1.9D? Hlavne co se tyka startovani v zime, protoze vim ze fordy z let kolem 1990 jsou na tom celkem spatne. Rozdil v pojistrnem proti 1.6 je asi 3000,- Za kolik litru jezdi 1.6 pokud se na to slapne? Minimalnmi spotreby jsou tak trochu k nicemu, ponevadz zatimco diesel si vezme pri plnem plynu o max 2 litry vice s benzinem to je slozitejsi A vzhledem k tomu ze kdyz jedu treba po dalnici, tak nejsem ten co by jel 130, takze tam ta spotreba celkem roste A navic dost popojizdim 5-10km, a tam benzin vice zere, a diesel se vice nici (takze si clovek nevybere...) Protoze kombiku moc neni, tak by me zajimalo jak je to se sedackama v sedanu, jestli jdou ve vsech verzich sklapet, nebo zda to byla jen nejaka drazsi vybava? Jinak na co si mam dat pozor pri koupi? diky moc za pomoc... Citovat
Dundee Odesláno 20. březen 2006 Odesláno 20. březen 2006 Na všechno ti sice neodpovím, ale aspoň něco: - v sedanu (žádném) zadní sedadla nejdou sklopit (je tam navařený plech) - pokud kombi v dieselu, tak TD, aby to mělo lepší tah - zimní starty dieselů (co jsem tu tak četl) celkem v pohodě, jen při velkých mrazech to chce třeba 2x nažhavit - po koupi je nejlepší vyměnit rozvody (pokud neznáš 100% historii auta), min. olej a další věci s častým výměnným intervalem - pozor je třeba si dát vesměs na všechno, ale nejvíc asi na obě nápravy, korozi a v případě sedanu zkontrolovat, jestli teče do kufru a jak moc. Určitě se najde někdo, kdo ti poradí líp, tohle je asi nejobecnější popis. Jinak pokud to vyjde, tak přeju hodně š?astných km! Citovat
ToLa Odesláno 20. březen 2006 Autor Odesláno 20. březen 2006 Původně zaslal: Dundee Na všechno ti sice neodpovím, ale aspoň něco: ..... Diky za odpovedi. S Tema sedackama si me tedy prekvapil, to jsem necekal. Myslel jsem ze tak tupí byly jen u Audi 80 ( tu jsem chtel puvodne) Takze je vyresen problem se sedanem a koupil bych kombi. Teda pokud nema zavareny obe sedacky Citovat
P607Olda Odesláno 20. březen 2006 Odesláno 20. březen 2006 Kolega (ma 2 metry) rikal ze kdyz se v kombi sklopi zadni operadla tak se tam perfektne vyspi. Citovat
starter Odesláno 20. březen 2006 Odesláno 20. březen 2006 čeče pokud jezdíš závody a na dálnici víc jak 130 tak na diesel zapomeň, sečetl sem tvoje požadavky a jasná volba je benzín Citovat
ToLa Odesláno 20. březen 2006 Autor Odesláno 20. březen 2006 Původně zaslal: starter čeče pokud jezdíš závody a na dálnici víc jak 130 tak na diesel zapomeň, sečetl sem tvoje požadavky a jasná volba je benzín Tak jasny to neni. Obcas si pujcuju mamcino auto (polo 1.9SDI) a omezovac to ma na 176, tak proc jezdit pomaleji. Do Brna a nazpatek se to da do 5.5 litru, zatimco jsem jednou jel sestrinym Escortem 1.8 16V a pravda ze to jelo chvilkama 210kmh, ale po dojeti domu (celkem 430km) jsem byl o 55litru benzinu chudsi. A to je sakra rozdil proti 25litrum. Tak casto nezavodim, to je jen obcas Kombika bohuzel za ty penize sezenu max rok 1992... Probehla nejaka zmena pri vyvoji 405, nebo to bylo az do 95 to same? Jestli ma cenu koupit treba aaz rok 1992 nebo to je jedno... Citovat
oddie Odesláno 20. březen 2006 Odesláno 20. březen 2006 Tak jasný je to a to tak, že zcela. Kombi 1,9D má ofic. maximálku 162, dosáhne jí s totálně vyplazeným jazykem a někdy ani to ne, a má jí v max. otáčkách, takže jezdit takhle trvale je ideální způsob, jak to auto velice rychle zničit. Takže se smiř se 120, max. 130 a do kopce 100, a nebo si to nekupuj. V případě, že si koupíš TD, pojede to i 180, ovšem za 8+ a prasklá hlava a oprava za cenu převyšující hodnotu auta na sebe nenechá dlouho čekat. Od modelu 93 - tzn. od konce r.92 je nový model, vyznačující se novým interiérem, a výztuhami ve dveřích. Plus pár bezvýznamných drobností. Jinak je to furt totéž. Citovat
ToLa Odesláno 20. březen 2006 Autor Odesláno 20. březen 2006 Původně zaslal: oddie Tak jasný je to a to tak, že zcela. .... Tak to je jina. Ja to bral podle toho co mame a to ma tech 176 pri 4800ot coz je asi o 400ot mene nez zasahuje omezovat treba u jednicky. Takze ne nic hroznyho... Ja tyhle rychlosti nechodim vyvyjitet 3x tydne. To byl jen priklad. Na dalnici se dostanu jednou za dva mesice... Samozrejme ze kdyz to nejede, tak to nejede, s tim nic nenadelam, ale spotrebu bych u jakyhokoliv benzinu me x krat vyssi. Uvidim jak na tom budu s penezma popripade co se bude dat sehnat, ale zatim jsem privrzenec dieslu... (i kdyz pomaleho) Citovat
oddie Odesláno 20. březen 2006 Odesláno 20. březen 2006 Polo SDI je o poznání lehčí, a má o generaci novější motor, navíc velmi odolný, takže to nejde moc srovnávat. Ten kombík proti tomu bude lenoch, uvidíš. Nadto pozor, u 405 jsou dvě varianty 1,9D - slabší DJZ má 47kW, silnější D9B má 51kW. Takže asi tak... Jinak co jde o pořízení, tak za 30-40 bude hodně orvaný diesel, a za dalších 20 jej do použitelného stavu uvedeš jen stěží. Počítej, že časem to sežere víc. Nový model za tyhle prachy nebude ani náhodou. Zase, když se spokojíš s těmi 120-130, jezdíš se stěhovákem max. za 6 litrů. Něco za něco. A co se týče toho spaní - tak na to, aby se tam 185cm čověk skutečně natáhl, se musí vymontovat sedák, nejen sklopit Jinak užitná hodnota obrovská, akorát už jsou ty auta holt trochu morálně starší... Citovat
Guest micronaut Odesláno 23. březen 2006 Odesláno 23. březen 2006 hmm ...já mám kombi SRi a v pohodě jezdím za 7 a něco při 130...má to sílu odveze to skoro vše a stěžovat si nemůžu......jen ty opravy jsou drahý....koplet celej přední podvozek 20 papírů Citovat
starter Odesláno 23. březen 2006 Odesláno 23. březen 2006 Původně zaslal: micronaut koplet celej přední podvozek 20 papírů kdes to dělal? a cos nechal všechno měnit? Citovat
Guest micronaut Odesláno 24. březen 2006 Odesláno 24. březen 2006 měnil jsem tlumiče....komplet silenbloky .....ložiska...komplet čepy + práce......jještě mě čeká zadek Citovat
Tommate Odesláno 28. březen 2006 Odesláno 28. březen 2006 u benzínové 405 je hranice úspornější jízdy okolo 100 km/h, kolem 130 km/h už pojedeš skoro za 8 litrů -- bohužel ale stejně doporučuji benzín při koupi se v tom autě prostě pořádně projeď, a poznáš hodně věcí, pak dej pozor na zadní nápravu, jestli není už po smrti, mohlo by to jít poznat podle nerovnoměrně sjetých gum, nebo napohled Citovat
Dave405 Odesláno 2. duben 2006 Odesláno 2. duben 2006 Otazka pro Oddieho: Mozna mimo tema, ale chci se zeptat. Pokud odejde na me dieslove 405 zadni naprava, vyplati se to jeste opravovat? Nebo koupit druhou dieslovou 405 se stejnym motorem a menit chciple dily? Na me 405 je motor OK a vymenenych spustu novych dilu, ale po zime se mi zda, ze cely podvozek dostal zabrat. 405 me porad laka, je to skvele auto, krasne, prostorne a pomerne kvalitni, ale uz je to veteran. Tak premyslim, jestli treba nebude lepsi se 405 zbavit az onemocni a koupit neco novsiho...oktaku. Dik za Tvuj prispevek. Citovat
Tommate Odesláno 2. duben 2006 Odesláno 2. duben 2006 co jsem tu zahlíd na foru na téma zadní náprava, tak už to dělá kde kdo a cena se pohybuje kolem 5000 s tím že jim necháš starou -- pak už si musíš zvážit jak dlouho chceš to auto mít, nebo jak dlouho vydrží ten zbytek auta -- já bych do toho neinvestoval pokud bych nepočítal s autrm aspoň ještě tři roky Citovat
Dave405 Odesláno 2. duben 2006 Odesláno 2. duben 2006 Vzhledem k tomu, co jsem uz do auta investoval je 5.000kc zanedbatelna castka :-) Navic v mem okoli neznam nikoho, kdo by mi to udelal za 5tkc. Muj peugeot servisman by mi to udelal kolem 15tkc, vse nove, stara naprava do srotu. Coz uz je na zvazenou, jestli se to vyplati. Auto mi musi vydrzet jeste aspon dva roky...za 100tkc slusne auto nekoupim a tak musim jeste setrit. A pochybuju, ze by taky z clubu nekdo prodal sveho mazla nejak levne.. Citovat
Tommate Odesláno 2. duben 2006 Odesláno 2. duben 2006 pohledej tady na foru, je tu v CR víc firem co to repasují, to by se oplatilo odvézt i někde dál -- já to zatím nepotřeboval tak jsem se o to tolik nezajímal, ale jsou tu na ty firmy i něco jako recenze, tak si určitě vybereš a bude to za poloviční cenu -- je jasné že servis který se na to nespecializuje bude mít vyžší cenu a ještě málo zkušeností z takovou opravou Citovat
Dave405 Odesláno 2. duben 2006 Odesláno 2. duben 2006 Chlapek ke kteremu vozim svoji nemocnou 405 dela a delal jenom peugeoty. 405tku moc dobre zna, sam jich mel nekolik. Ted mi tvrdi, ze repase zapravy na 405 se uz diky pracnosti a financni narocnosti nevyplati. Spis jezdit dokud to jde a koupit neco novsiho. Taky mam na to podobny nazor, ale nechtel bych auto starsi 5 let a na takove zatim nemam. Citovat
Tommate Odesláno 2. duben 2006 Odesláno 2. duben 2006 Původně zaslal: Dave405 Ted mi tvrdi, ze repase zapravy na 405 se uz diky pracnosti a financni narocnosti nevyplati. o tom právě mluvím, jemu se neoplatí dělat jednu nápravu za čas, bude s tím mít hodně práce a výdajů a malý zisk a ty se prohneš, proto ti píšu že ty repas firmy jsou na to zařízené, a dělájí toho hodně, mají asi skladem díly, přípravky atd.. dělej jak myslíš, ještě vem v potaz, v jakém stavu ve skutečnosti tvoje náprava je, možná že ještě vydrží -- pokud to jen sjíždí gumy tak kupuj ojetiny a kašli na repasi -- pospravuj předek -- to není zas tak drahé, ale je to co do jízdních vlastností duležité a pak uvidíš Citovat
oddie Odesláno 2. duben 2006 Odesláno 2. duben 2006 \"repase\" za 5 tis je cca totéž, jako hodit těch 5 tis do kanálu. To je reálná cena jen v případě, že budou v háji jen ty ložiska, a čepy zůstanou OK - což pokud je náprava do A není nikdy! Pokud tu nápravu má někdo dělat pořádně, a vyměnit i ty čepy, co jsou nalisované v nápravnici, je to v případě použití solidních dílů tak 8, plus případné brzdové trubky a brzdy vůbec. Jestli se to vyplatí nebo ne, záleží na tom, co se od toho auta ještě očekává. Pokud je zbytek OK - tedy neshnilá kastle a nerozsypaný motor, tak nápravy jsou celkem prkotina. Ale to si prostě musí spočítat každý sám. Jinak nápravu na 405 při repasi vůbec není nutné vyndavat z auta, natož nechávat tam repasáři tu svoji a vzít si nějakou jeho, jen tak mimochodem. Citovat
.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.