Málo paliva

[ozzy56]

že častá jízda s malým množstvím paliva není zrovna rozumná (nemyslím jen pro motor) se celkem ví, ale po přečtení tohoto článku bude nejlepší se oběsit na nejbližším stromě ,  nejsou náhodou novinářit placení od řádku??  http://www.autoforum.cz/technika/jizda-s-malym-mnozstvim-paliva-v-nadrzi-auta-dokaze-znicit-radu-drahych-dilu/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu

[mmartinkovic]

No neviem, že to autu neprispieva je jasné, ale také nezmysly.... 

Podľa mňa na nečistoty je tam palivový filter, samozapaly pri chudobnej zmesi, ak je málo benzínu, asi nič nezapali, ani neodpali,  a najčastejšou príčinou môže byť zavzdusnenie čerpadlá a potrubia, s tým súvisiaci problém, že opätovne nasatie paliva nie je možné kôli vzduchovej bubline. 

Keďže nádrže v autách sú viac ploche ako prehnute, a neviem koľko kecá PP o presnosti dojazdu, za 18 rokov sa mi ešte nestalo, že by mi došlo palivo. V 605 nádrž 80 L, rezerva zacala svietiť pri 8L, pri 4L a menej už neukazovali nič, pri dotankovani max 73 L, takže stále tam niečo bolo. Teraz v 308sw, nádrž tuším 52L, rezerva píska s dojazdom Max 80 km, a zatia som jazdil tak, že keď sa zdalo, že tam nič nie je po natankovaní Max 46 L tam teda stále niečo bolo.

[Hafity]

No samozápaly a vyšší teplota hoření při chudé směsi jsou faktem.... Ale nejsem si jistý, jestli by k tomu v případě nedostatku benzínu došlo.... Spíš ne....

[Driver]

Nechápu proč tam píše něco u chudé směsi. Dokud mám v nádrži benzín tak se pořád dávkuje stejné množství paliva, ať je tam 20 nebo 5 litrů. Pokud benzín dojde tak motor nepracuje. Co to má společného s chudou směsí?

[ozzy56]

no jak píšu, asi je placený od řádku

[Namor74]

Mám bohužel vyzkoušeno, že dlouhodobá jízda s malým množstvím paliva v nádrži - z důvodu provozu na LPG - může, respektive má vliv na životnost palivového čerpadla, které je jak jistě víte, neustále v chodu a chlazení zajišťuje dostatečná hladina benzínu v nádrži.

Konkrétně v případě nyní již mého vozu se dlouhodobě jezdilo jen na LPG a v nádrži se nechávalo benzínu jen těsně nad hladinou rezervy (~5-6l), občas i pod ní. Čerpadlo se utavilo po cca třech měsících takového provozu (auto po zesnulém otci měl "v péči" bratr a ten jezdil jen na levné LPG a o benzín se nestaral, jenže i benzín postupně ubývá protože po startu se přepínána plyn až po cca 2km).