fifa10zeleny Odesláno 27. květen 2019 Odesláno 27. květen 2019 čus, koupil jsem p.807, 2.2 HDi 94kW, rok 2004 a při rychlé jízdě skočí do nouzového režimu diag. chyba - P0245 plnící tlak turbokompresoru- naměřený tlak je příliš vysoký, čím to může být Citovat
mmartinkovic Odesláno 27. květen 2019 Odesláno 27. květen 2019 Prečo to je v Oem navigaciach? Citovat
jarokare Odesláno 27. květen 2019 Odesláno 27. květen 2019 @fifa10zeleny chyba bude v podtlakový regulaci turba , chce to projít všechny podtlakový hadičky , kolínka , jestli někde neutíká . Často je špatná membrána swirl ventilu , tamtudy to utíká taky ... Citovat
fifa10zeleny Odesláno 27. květen 2019 Autor Odesláno 27. květen 2019 Ok, díky mrknu a uvidím ještě se mi na rt3 otočil o 180° co s tím? Citovat
pavelu96 Odesláno 28. květen 2019 Odesláno 28. květen 2019 Co se Ti otočil o 180° - display,knoflík, konektor??? To je dotaz, jako by se Ti postavilo péro a nevíš co s tím... skypeja, radim.1008 a ozzy56 ohodnotil 3 Citovat
fifa10zeleny Odesláno 28. květen 2019 Autor Odesláno 28. květen 2019 Napsalo mi to dvě chyby P0235 -Signál plnícího tlaku turbokompresoru zkrat na plus nebo hodnota příliš vysoká P0245 - Plnící tlak turbokompresoru naměřený příliš vysoký jaký je v tom rozdíl ? V pátek na to mrknu, díky za každou radu Citovat
Guest StibTo Odesláno 29. květen 2019 Odesláno 29. květen 2019 Asi je mylné domnívat se, že tady do hodiny bude reakce. Ono pojmenovat vlákno "netáhne" také nikomu mnoho neřekne (stačila by značka a model vozu, popřípadě jaký motor)... Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.