Problém s ADBlue

[brutall]

před 19 hodinami, brutall napsal:

Euro 6d-Temp má u 2,0 HDI bezudržbový katalizátor bez eolysu, pouze Adblue.

Oprava: Po SZ s @HonzaZ jsme se shodli, že 2,0 HDI má i s euronormou 6,2 (euro 6d-Temp) ještě FAP s aditivama, konkrétně Powerflex.

[mmartinkovic]

Ved prave, aj jeden Partner, aj druhy boli blueHDI s mocovinou, tak teda oba aj s Eolys. Sice oba su uz prec, ale pri kupe nam to nikto nevravel. oba sme brali nove. Ako je mi jasne ze nie je potrebne vediet vsetko, ale co uz.

[Vlasta72]

Ahoj, tak mám stejný problém s kontrolkou urea. Peugeot 508.V pondělí se mi to objevilo na displeji plus kontrolka motoru. Informace o nutnosti zajet do servisu. Hned jsem zajel na diagnostiku, tlaky ok. Vymazali chybu.  V úterý to vyskocilo znovu. Před měsícem mi doplnili močovinu. Dnes jsem se objednal na servis,  prý budou muset vyměnit nádržku.  Asi už vědí, já nevěděl, když jsem kupoval.  Auto má najeto pouze 31 tis. Rok 2016. Jak je to se zárukou. Nevíte někdo? Když říkali, že jsou tlaky ok, je čerpadlo ok nebo to nesouvisí? A samotná nadržka stojí kolik? Pokud by se pouze měnila nadržka? Díky

[Vaclawp]

Mě řekli že se to musí vymenit celé, dostal sem kalkulaci na 24tisic. Ale ve druhým servisu u Kopeckýho mi dolili aditivum pro FAP, ne Adblue a bylo všechno v pohodě. A řekli mi že když svítí kontrolka motoru, servisu a UREA a UREA nebliká ale jen svítí tak je nadměrné množství výfukových plynů ve výfuku a až se to vrátí na správnou hladinu tak kontrolky zhasnou, už se mi to párkrát stalo...

Upraveno 6. březen 2019 uživatelem Péťa
Necituj předchozí příspěvek

[Vlasta72]

...ještě doplním 2.0 hdi ten silnější motor.  Normálně jezdím do 130 km/ hod. Den před tím než mi to vyskočilo jsem jel 180 km/hod . Může to souviset? Díky.

[Vlasta72]

Jo přesně, svitili mi najednou kontrolky servisu, urea a motoru, dnes při jízdě dvě zhasli a zůstala svítit ta motoru. Potom to ta zhaslá urea asi nevydržela a začala blikat s informací, že po 1100 km už nenastartuju.  Mě ž toho asi jeb....pardon. koupíte zajeté auto, servisované,  téměř nové a teď tohle. A já jsem s ním jinak tak spokojený.  

[Vaclawp]

Já sem také s autem maximálně spokojený ale z tohohle toho sem byl úplně hotový, mě to taky zhaslo, pak zhasnula i diagnostika a za pár dní třeba zase..řekli mi že je tam vyšší tlak vstřikování a že to se musí vymenit ale u Kopeckýho mi řekli a dolili aditivum pro FAP a byl klid najednou. Ale občas se mi rozsvitili ty tři kontrolky ale během dne zase zhasli

Upraveno 6. březen 2019 uživatelem Péťa
Necituj předchozí příspěvek

[Vlasta72]

Tak děkuji za informace, snad to nebude to nejhorší, dám vědět. Těch 1100 km dá se na to spolehnout? Nebo mi to třeba po 200 najetých km nenastartuje?  Nevíte?  Každý den najedu tak 130 km a do servisu jdu až příští týden. Díky.

[Vaclawp]

Jooo buďte v klidu, ono to bude odečítat ty km, nebude tam pořád 1100km...mě se třeba stávalo že mi to odečítalo a ukazovalo mi to 850 a pak mi ty kontrolky zhasly a za pár dní se mi to zase objevilo a měl sem tam zase 1100 takže uvidíte jestli se budou odečítat nebo Vám to třeba zmizí

Upraveno 6. březen 2019 uživatelem brixtr
necituj předchozí příspěvek

[Vlasta72]

Tak to jsem zvědavý, jak to všechno dopadne. Ale dneska člověk nekoupí nic dobrýho. Pracuji v automobilovém průmyslu a člověk si asi nevybere.  Chytnete auto, který se montuje v pátek na konci odpolední a může to být třeba Audi... A ty díly- spousty z Číny , atd...Ale s tímhle u skoro nového auta jsem fakt napočítal. A pak se tady dočtu,  že s tím mají Peugeoty problém - s tou močovinou. To mě štve ještě víc, že jsem si to nezjistil, než jsem koupil. Nojo no...

[ozzy56]

to si nevybereš už dávno, já kdysi koupil Š120 vyrobenou na Josefa v pátek a skládali to v AZNP vietnamci

[Vlasta72]

Jo jo, když je k tomu ještě Josefa nebo MS v hokeji - večer semifinále s naší účastí, to může v tom autě být špatně úplně všechno

[ozzy56]

a víš že ani nee--5 roků to jezdilo celkem bez problémů a pak šlo pryč..., jenom těsnění vodní pumpy a hned první den jsem musel dotáhnout matky obou poloos--už asi neměli vietnamci sílu a zapomněli dát závlačky,  kujvy šikmovoký

[Péťa]

Klasické Do-Do Ale to jsme už hodně

[luborando]

On 3/6/2019 at 6:49 PM, Vlasta72 said:

Ahoj, tak mám stejný problém s kontrolkou urea. Peugeot 508.V pondělí se mi to objevilo na displeji plus kontrolka motoru. Informace o nutnosti zajet do servisu. Hned jsem zajel na diagnostiku, tlaky ok. Vymazali chybu.  V úterý to vyskocilo znovu. Před měsícem mi doplnili močovinu. Dnes jsem se objednal na servis,  prý budou muset vyměnit nádržku.  Asi už vědí, já nevěděl, když jsem kupoval.  Auto má najeto pouze 31 tis. Rok 2016. Jak je to se zárukou. Nevíte někdo? Když říkali, že jsou tlaky ok, je čerpadlo ok nebo to nesouvisí? A samotná nadržka stojí kolik? Pokud by se pouze měnila nadržka? Díky

včera som sa vratil z pezotu s rovnakým problémom. Je to nádržka. Mám 5008 z 2016, 1.6hdi.

oznamili mi, že práve prebieha zvolávačka na problém súvisiaci s touto nádržou a čo sa týka výmeny nádrže, tak tú zaplatí peugeot a ja zaplatím iba prácu, cca 100€

[mmartinkovic]

Pokial je zvolavacka, mali by platit vsetko.

[ozzy56]

to je super přístup k zákazníkovi, že?? 

[luborando]

On 3/13/2019 at 7:17 AM, mmartinkovic said:

Pokial je zvolavacka, mali by platit vsetko.

auto je po záruke

[mmartinkovic]

To nie je dovod. Je to oprava vyrobcu.

Bratranec mal Pasata , 8r a VW dali zvolavacku na vstrekovace, aj jeho auto tam spadalo, tak sa objednal, vymenili a bolo. Neplatil nic, inac cena vstrekovacov bola cez 1000€, 

[luborando]

akože tvrdia, že po vykonaní SW zásahu v rámci zvolávačky sa môj problém s čerpadlo neodstránil, takže preto mi nevedia preplatiť aj prácu.

Upraveno 21. březen 2019 uživatelem Péťa
Necituj předchozí příspěvek