Mrakus Odesláno 25. červen 2017 Odesláno 25. červen 2017 (upraveno) Dobrý den. Mám problém na 407 sw 1.6 hdi. Při rychlosti mezi 70 a 90 auto vibruje, neni nic slyšet ale předek skáče jako by byli šišatý kola či se jelo po panelce. S volantem to nijak zválšť nemlati. Děje se to pouze při zátahu motoru na všechny rychlostní stupně. Auto bylo v servisu a tam vyměnili LP ložisko. Zdá se mi malinké zlepšeni ale problém přetrvá. Čím to múže být? Dik za rady. Upraveno 26. červen 2017 uživatelem Mrakus Citovat
Veverka Odesláno 25. červen 2017 Odesláno 25. červen 2017 (upraveno) To musejí být sakra tvrdé vybrace, když jsou tak slišet Sorry jako, to nešlo... Upraveno 25. červen 2017 uživatelem Veverka Citovat
Veverka Odesláno 26. červen 2017 Odesláno 26. červen 2017 (upraveno) OK máme (částečně) opraveno Ja míval na své 307SW 1.6 HDi pocit na 3. kvalt v rychlosti 55-60 km/h takové jakoby pulzování od motoru (do nohy na plynu ale i pod zadkem). Z jiného důvodu jsem měnil spojku a nemám ten pocit, že bych ten nešvar dále pozoroval. Takže nemůžeš to mít od spojky? Ale asi je to blbost, pokud spojka normálně drží a běhá... Upraveno 26. červen 2017 uživatelem Veverka Citovat
Mrakus Odesláno 27. červen 2017 Autor Odesláno 27. červen 2017 Spojkou to snad neni, je cca 3 měsíce nová i s dvouhmotou. Nechám převážit kola, pak zkontrolovat silentbloky. Jinak mě nic dalšího nenapadá. Citovat
Pacho69 Odesláno 27. červen 2017 Odesláno 27. červen 2017 (upraveno) A nemáš opravdu šišatý kolo? Vyboulený pneu nebo vyosený disk? Taky se mi jednou stalo, furt jsem hledal zdroj hučení (bylo to zadní kolo), v autoservisu to nenašli, pak jsem zajel do svého pneuservisu aby mi kola převážil (prostě já na svého pneuservisáka nedám dopustit) a ten když to sundal tak říká, že zvážený je dobře, ale pneumatika má na sobě "bouli" ne do boku, ale do dezenu, byla vyosená. Tehdy mi řekl, ať to dojedu a pak vyhodím, bylo pár týdnů před přezutím, ale ať jsem ostražitý, že může prdnout. Na první pohled to skoro nebylo vidět, ale když to dal na vyvažovačku a roztočil, tak disk byl v pohodě, ale na pneumatice bylo vidět, že je v jedno místě šišatá. Jinak i disk může být pokřivenej, tedy vyosenej i s gumou, stačí, abys někde nabral nějakou díru (na našich silnicích velmi snadné). Ale jen při zátahu motoru, to je nepravděpodobné, minimálně slyšet by to bylo i jinak. Upraveno 27. červen 2017 uživatelem Pacho69 Citovat
P607Olda Odesláno 27. červen 2017 Odesláno 27. červen 2017 Pouze při zátahu motoru = poloosa, vnitřní konec který je v převodovce. Obvykle pravá, ale může i levá. Zkus pod autem vůli poloosy vůči převodovce. Citovat
kupák Odesláno 28. červen 2017 Odesláno 28. červen 2017 Ahoj Oldo, a dá se s tím něco dělat, nebo je to na výměnu poloosy? Citovat
P607Olda Odesláno 28. červen 2017 Odesláno 28. červen 2017 (upraveno) Krom některých snad 206, kde vypadla nějaká pružinka, je to obvykle na výměnu poloosy, protože materiál je omačkaný a má vůli. Dochází k tomu u silných motorů, když se využívá plný zátah ... anebo když je poddimenzovaná poloosa. Měl jsem to na 605 3V6, Jumper 3,0 HDi, a nyní na dvou Partnerech 1,6 HDi (co se o nich říká, že ten motor je slabý...) Upraveno 28. červen 2017 uživatelem P607Olda Citovat
kupák Odesláno 29. červen 2017 Odesláno 29. červen 2017 No, to mám radost, protože jsem vloni vyměnil na obou poloosách homokineťáky a manžety..... A teď si poloosu i s kloubem strčím ...... za klobouk.... Citovat
P607Olda Odesláno 29. červen 2017 Odesláno 29. červen 2017 Volal jsem tam, v pondělí se domluvíte. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.