ostřikovače

[dýzl]

 Pánové "Pežoťáci" máte někdo radu jak na zřejmě prasklou či děravou nádobku ostřikovačů skel?Někde jsem vyčetl že je třeba odpojit kablíky a hadičky na motorku ostřikovače a pak asi vyšroubovat nalévací hrdlo ,které prochází přes podběh.Ale nezdá se mi ,že by to bylo tak jednoduché.Mno ne skutečnosti jsem se díval na service box a tam jsem nic nevyčetl.Na autě jsem jen zjistil,že prostě teče (106-1,1-40kW,HDY),v neděli jsem se prostě nechtěl ani pouštět do větší akce než jen zjištění že někde to teče

Upraveno 27. únor 2017 uživatelem dýzl

[Havlicek.Lukas]

106 pokud je stejna jak saxo tak jeste jeden nebo 2 srouby co drzi nadobku v podbehu pres kus ohnute trubky - ale vetsinou uz to je uhnile a jde to nasilim vylomit

 

Upraveno 27. únor 2017 uživatelem Havlicek.Lukas

[dýzl]

Na serviceboxu ten držák saxo má ale peu nee,tem má předek prapet jinší a nějak matně púamatuji když jsem loni měnil nárazník,že jsem tam nic takového neviděl.No snad bude v sobotu hezky a bud se moci na to podívat.naštěstí to není akutní  a dá se jezdit i bez kapaliny v ostřikovačích .Ale každopádně p.Lukáši díky!

 

[MilanF1]

Nic složitého  na tom určitě nebude. Nahoře vyšroubovat hrdlo a možná dole nějaký šroubek a bude tvoje. Žádná věda to nebude. 

[dýzl]

Jj největší problém u PSA je ale mnohdy k tomu dostat se na to!Ale když jsem zvládnul horší věci.S minimálními znalostmi prohodit dvě vstř.čerpadla na V8 nebo to byla V12?(prostě T928v kompresoru)funkční z nefunkčního kompresoru místo nefunkčního na funkční kompresor a fungovalo to!!! A spojku na ibize a xantii,prohodit motory na 405(XUD)a asi 4x chladič a 2x p.nárazník na tomto pežotíku tak zvládnu i toto.ale chtěl jsem si to pojistit.

Upraveno 28. únor 2017 uživatelem dýzl

[dýzl]

Tak jsem uspěl ale závadu jsem nenašel!,pro snazší přístup jsem auto vyheveroval sundal p.p.kolo  a dolů šla nádržka skoro sama,teda po vyšroubování hrdla a "vyloupnutí" motorku ostřikovače.Jen je troch jakoby nacvaklá na vzpěře nárazníku .Tak nevím proč tekla nikde ani prsklina,jedině snad hrdlemuvidím zítra po kontrole. Horší je že při tom jsem kontroloval i náplně a v oleji trošku šlem,totéž expanzce resp v chladiči a olej zase ubyl ,z cca poloviny mezi ryskami na spodní.no uvidím ale předběžně  to vidím min na new těsnění pod palicí.

[Radek Hurvajz]

Mně to teklo zkrs motorek, takže možná podobný případ

[dýzl]

Pravděpodobně ano,syn sice uměl ve 4  či kolik mu bylo upéci kuře,ale na takové věci je super antitalent!! A ještě trochu prolíná na spoji hadička od kapoty na zp.ventil,spíše ventilek  u motorku ostřikovače. ,ten kus hadičky hodlám vyměnit,je hooodně tvrdá  a nepružná.Mám totiž mimo HDíčka na všech ostřikovačích zpětné ventily, aby porostě hned stříkala kapalina.Na modré xantii  stěrač přejel sklo asi 5x než stříkla voda!!

[Komar1981]

Se s dovolenim pridam do tohoto tematu se svym dotazem. Mam 106II a potreboval bych poradit to, kudy vede dozadu hadicka ostrikovace - jestli to jde od nadrzky k A sloupku, pak horem podel strechy nekam dozazu anebo jestli to jde podel prahu spodem a vzadu nekde C sloupkem nahoru ke dverim? Diky.

[dýzl]

Pokud se podíváš na obrázek co zde dal p.Havlíček Lukáš tak jde po pravém podběhu k A sloupku a přední pak doleva pod blatníkem pod kapotu ,udní soudím  sloupkem A  a  při okraji střechy do průchodky  a husím krkem do 5 dveří. Ale to si jen myslím.Dnes jsem to tady objevil takže zítra pokud se na pežotíka dostanu tak to zkusím zjistit,zatím je ve stavu nepojízdnosti a částečně rozebraný.