Komar1981

mickkom: měl jsem kliku, hned ten den, co jsem ti tu psal, jsem tě předjížděl v myší díře na Barranďáku. Na té fotce to nevypadá, ale zajímavá ne úplně bílá barva těch kol.

Tak ty mu sednou pěkně! Moc pěkné. Máš 17tky zapsané v techničáku? Já mám totiž jenom 15 a 16 palců, tak jestli to jde ofiko.....

Dneska odjel s novym majitelem pryc. Dalsi prispevky pridavat tedy nebudu. Pokud to jde, prosim moderatory o LOCK. Diky!

Ahoj. Pokud nekdo toto vlakno sleduje, vezte, ze Wasabiho posilam do sveta. Brzy sesmolim inzerat do spravne sekce, predbezne prodejni cena bude 5000, eko uz je zaplaceny a jenom 3800 me v zari staly gumy. Ale auto ma sve mouchy, vsak si vsichni muzete prohlednout historii tady ve vlakne. Prosim nekamenujte mne za zmenu znacky ale zajimave nabidce se nedalo odolat. Ted budu mit auto s <>, ale o 4 roky mladsi, 60t najeto, celkove v lepsim stavu. Vzhledem k tomu, ze mi jde o prepravu do prace, neresim, ze to neni Peugeot. Co ale musim rict, ze je to jako presedlat z auta - byt maleho - do nejake prepravni krabicky . Navic bez kufru. Zatim si zvykam. Nize maly face off:

Překonali jsme 200 000.

Pekna naloz.

A dalsi delsi trasa - Praha -> BalatonFured a po tydnu zpet - uz jsem mel pocit, ze jedu na chalupu kousek za Prahou. Na tyhle cesty je to auto fakt zlaty, vc. toho motoru. Ovsem ted litani po Praze tyden a uz to se spotrebou zase leze nahoru Ale to se opet projevi tak za 2, 3 tankovani.... Fotky z Madarska nemam, ale mam jednu z vyletu o tyden pozdeji - rodinka jede na kolo. V kufru jedno 26" kolo, 24" kolo, 16" kolobezka, detska sedacka na kolo a batohy. S vyndanou jednou sedackou stredni rady uplne v pohode vsechno vevnitr. Je to stehovak, o tom zadna.

Hodnotu 6,59 na 100 beru s rezervou, ikdyz vychazi z realnych tankovanich. Palubni PC ukazovalo necelych 8L.

Temer 1700 km zvladnuto uplne v pohode. Cesta k mori i zpet (nase prvni ve vsech ohledech) probehla v naprostem pohodli a bez technickych obtizi. Jsem mile prekvapeny, jak je to auto na dlouhych trasach pohodlne. Az neuveritelne! A je videt jak tomu motoru svedci ustalena jizda - spotreba pod 8 litru je muj celorocni vzdaleny sen :D. Blue Orange v Bibi.

To vse 14 dnu pred odjezdem na prvni dovolenou po vlastni ose v zivote. Poprve beru deti k mori, poprve autem. Verte, ze me to vazne potesilo Proc neresit starost navic....

Na chaloupce jsou uzke silnice, draha polovina se na ni potkala s protijedoucim autem, a prej aby ho nenechala spadnout skrz stromy ze srazu, zajela na krajnici zarostlou vysokou travou. Jenze v ty byla pulmetrova skarpa a betonovy sloupek nebo co. Takze pocuchala spodni vyztuhu narazniku a naraznik je deravej skrz. Nastesti se ji nepodarilo prorazit chladic ani poskodit treba kabelaz, co tam vede. Narovnali jsme tu traverzu za pomoci preciznich karosarskych nastroju - lana a brizy, hlavne kvuli tomu ,ze byl chladic posunuy o cca 2 - 3 cm do motoru a opiral se o kovove trubky klimy. Po vytazeni to neni zadna krasa, ale auto funguje. Pak to nekde koupim na vrakovisti "novy". Jsem si rikal, co se prihodi, kdyz uz mam na aute novy gumy - Pirelky P7. Vzdycky , kdyz si na auto poridim novy gumy, neco se stane (minimalne si jednu az dve pichnu). Kdyz uz byl cely naraznik dole, tak jsem vyndal i svetla a vyklepal to hafo parkovacich zarovicek, co mi tam napadaly. Jsem kvuli tomu byl linej sundavat naraznik, tak ted se to hodilo....

No to jsem rad, ze nejsem jediny, komu se to stalo. Ze se udela to auta dira - to jako majitel Rapida zvykly jsem. Ale ze by auto prasklo "ve svu" to se mi jeste nestalo.

Lukáši, děkuju za nabídku. Popatram, jak to je.

Kavole je to sice zkusenost z jine znacky, ale podobna. Renault Menage Scenic 1997, 1.6 8v - uplne bez predchoziho varovani chcipal motor - napr. pri vjezdu do krizovatky z vedlejsi a tak. Po dlouhym laborovani jsem prisel na to, ze je spatny nejaky barometricky cidlo v sani do motoru - takova mala mrcha krabka nekde bokem motoru, ke ktere vedly dve tenke hadicky a tri dratky. Podle rad to zpusobovalo spatne vyhodnocovani tlaku vzduchu v sani a tim spatnou smes - vymenil jsem ji a byl klid. Diagnostika mi to tehda mam pocit neukazala, pac stojic ta pixla fungovala, jak se to otraslo nebo tak, tak to chciplo. Ale jak rikam - nevim, co mas za motor a taky je to jiny vyrobce....

Pred cca trema nedelema jsem prisel k autu a davam batohy do kurfu a koukam, ze vidim na silnici. Prasknul svar mezi podbehem a podlahou. Docela me to prekvapilo, priznam se. Ale uz je to cajk, svarene jak na strane prusvihu (leva), tak pro jistotu i naproti, kde to bylo nacate. Nemate nekdo navic vnitrni ridicovu kliku? Pripadne tip na vrakac v okoli Prahy? Diky.

Jsou proste krasny. To jsou origo 205tkovy, ne?

Jsou pekna! To se to nekomu kupuje, kdyz ma o srobek navic

Nase C8 s 2.0 benzinem (103kw) mi prijde na tohle auto slaba co se tyce tociveho momentu v pripadech, ze se potrebujes s autem nekde do kopce rozjet nebo nedejboze couvnout. Ten motor se trapi. Spotrebu si muzes prohlednout na webu - manzelka s tim jezdi vicemene po Praze 3km na metro a zpet (rozvoz deti ) a na nakupy do Globusu. Taky ta spotreba podle toho vypada. Pokud se do cesty priplete dalnicni presun, spotreba vyrazne klesa. https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/768526.html

No nedavno jsem koupil jednu, ale na veterana, ne na tohodle 'milovnika' [emoji41] Odesláno z mého SM-A520F pomocí Tapatalk

Vcera se vracim odpoledne z prace k autu ... a ono ma rande!! Takovej peknej vsetinskej parecek, co?

Jeste ověřim, jestli se dala nova ta rozperka. Jinak ted se nedavaly pakny, ty jsou rok stare a nejsou sjeté, daly se nove bubny, cca 14 dni zpet. Ted meli dat nove ty vnitrni pruzinky a tak.... treba se ta rozperka nezměnila a muze to byt ono.... zitra to overim, sundavat kvuli tomu buben se mo ted nechce [emoji19] SM-A520F

Panove, sice to je uz vyreseno a do konce zivota Wasabiho to vydrzi, ale nejde mi do hlavy situace, do ktere jsem se dostal a zajimalo by me, jestli se i nekdo dalsi zazil stejnou vec a jak ji vyresil. Auto jsem koupil s brzdama v bidnem stavu, rucni brzda byla posledni tresinka na dortu, aby byly brzdy uplne cajk. Vzhledem k tomu, ze auto vpredu melo pruhledne kotouce, desticky bez oblozeni a vzadu pakny holy jako nikdy a buben "vysoustruzeny" jako blazen, myslel jsem si, ze vymenou lanek, paken a nasledne i bubnu zacne rucni brzda fungovat. Omyl, pri zatazeni rucni brzdy se z bubnu ozyvalo dreni kov na kov a brzdny ucinek nula. Skoncil jsem v servisu, kde zjistili, ze paka, za kterou taham lanovodem a ktera ovlada pakny dre o stredovou cast bubnu - viz obrazky, v tom miste byl buben uz od te paky pekne vydreny. Stejna vec byla i na puvodnich hnusnych bubnech, tam jsem to ale prisuzoval tomu, ze nebylo dost silne oblozeni a buben byl vyjety nad pripustnou mez. Jedine reseni, ktere servismani vymysleli bylo, ze stoci stredovou cast na soustruhu o par milimetru.... brzda zabira, ale ze by auto blokovalo kola, kdy jedu, to ani nahodou. Smerem vzad je ucinek o mnoho lepsi... Auto je 1998 rocnik, 1.1 HDZ, 3 dira, na to jsem i ty kotouce kupoval, znacka vyrobce je Kamoka. Katalog vozidel > PEUGEOT > 106 II (1) > 1.1 i Konstrukční rok do: 03/2004 rafek, pocet der: 3 -díra montovací strana: zadní náprava Brzdná/jízdní dynamika: pro vozidla bez ABS http://katalog.haspa.cz/index.php?main_page=product_info&products_id=1001462286

Motorky svetel vyreseny - napajel jsem dovnitr kabliky, udelam si vlastni spojky misto origo konektoru. Poloosy vymeneny v servisu - nebyl jsem schopny povolit matici, navic jsem stejnak potreboval nekoho se svareckou, aby vymenil stredovou trubku od KAT dozadu (koupeny nahradni dil) a nasadil novy koncovy tlumic. Na konci unora nasazeny nove bubny, ovsem rucni brzda stale nefunkcni - dnes vyzvednuto ze servisu, bylo nutne na soustruhu ubrat material ze stredu bubnu, aby paka, za kterou lanko rucky taha nedrela o stred bubnu. Nepochopitelne, jak se tohle stalo... STK hotovo

Taky mám benzín, taky bych si představoval ze to bude topit víc.

Matlani se se starymi svetli jsem vzdal a koupil nova + nove motorky na nivelaci. Odvrtal dva zatrzene srouby na upevneni praveho svetla a opravil zavit, po namontovani svetel prichytil poradne naraznik a vyztuhu a zbavil se taky plastovych podlozek pod SPZ. Takze konecne svitim a uvidim an cestu. https://photos.app.goo.gl/ddnrX0BzV5M3AtQ22 Jen ty motorky mi prisly s nejakymi jinymi konektory, netusite nekdo, co to je a jestli se na to da sehnat redukce? Nebo je budu muset asi vratit nebo nevim