příliš kouří ?

[ricik13]

Zdravím odborníci,mám na Vás skromný dotaz.mám 406 2.0 Hdi 66kw  r.v.2004 .Byl jsem na technické a bylo mi zděleno že mi to prý příliš kouří :-( Jinak auto chytá bez problémů,tak je i jízda. Mě se to nezdá že by to nějak kouřilo ale samozřejmě přístroje asi ukazovali něco jiného.Netuším jestli je na motoru nějaká závada ? Může to být tím že jezdím krátké trasy ? Filtr pevných částic nemám.technickou jsem sice prošel a chci se vyvarovat příště nepříjemnostem.Děkuji za poznatky a rady

[MilanF1]

Příliš kouří? Jaké jsou hodnoty? Nad limit? 

Příčiny mohou být různé, ale kouřivost znamená nespálená nafta, tedy moc nafty (auto nestíhá spálit dodávku paliva). Mohou to dělat třeba vstřikovače. 

Kolik má auto najeto (pokud máš jistotu, že jsou pravé)? Už někdo něco dělal na motoru?

[ricik13]

Hodnoty bohužel nevím,jelikož to na technický nějak udělal aby to prošlo.Vstřiky jsou originál ,na motoru nebylo nic děláno a mám najeto nějakých 240000km

[dýzl]

A co třeba vzduchový filtr jak často měníš? Ten by to taky mohl způsobit!!

[Sniper17]

Olej se ti neztrácí? co zkusit vyčistit egr ? 

[PAJA106]

Problém nikde být nemusí, třeba má opravdu jen "zanesené trubky". Při předposlední technické mě taky technik "doporučil", ať to před příštím měřením někde projedu.

[Sniper17]

Taky možnost,ještě když jsem měl Kia Sephia tak jednou na emisích to taky bylo takové na prd a technik to párkrát prošlápnul na max a ejhle hodnoty jiné občas asi musí pavučina ven

[MilanF1]

To považuji  za základ, že se s dieselem na emise jede po "vyčistění" výfuku. 

[OK406]

Samozřejmě, že jsou lepší delší trasy a né jak se říká okolo komína. Zkus to řádně projet a ,,vyhnat" pavouky. Jet dálku.

[ricik13]

Děkuji všem za poznatky a rady.Jinak olej se mi neztrácí,snad jen minimálně a vzduchový filtr měním pravidelně vždy při výměně oleje.Jen nevím jak popř vyčistit erg ????