emise+STK2016 - Fapoff

[Sawoy]

A jaká je ta homologace?

[PSA]

Obě auta mají 2001/100    RHT absorb souč  RHT 0,51 RHW 2,1

Pak mám další 2006 bez Fap  absorpce 1,2  norma 8205B

[PSA]

Oprava norma u posledniho je 8305 B a to je snad E4  podotýkám nemá Fap

[Charlie 607]

Tak jsem na to juknul. V TP je uvedeno: Předpis EHK OSN č.: 83-05  (TP je vydán 22.4.2004 - vozidlo prodáno nové v ČR, vyrobeno 10.10.2003)

 

Potvrzení od Peugeota : Na základě vaší žádosti potvrzujeme, že vozidlo bylo homologováno podle EHK 83-05A (EURO 3) - potvrzení je z 12.12.2012

Upraveno 27. duben 2016 uživatelem Charlie 607

[PSA]

Tohle ale má 83-05 B  a to je asi E4

[Charlie 607]

Jo na technický mi tenkrát říkal že mi tam právě chybí jestli je to A (euro3) nebo B (euro4)

[Wensdy]

Já tam nemám předpis EHK OSN vyplněnej

směrnice mám 2001/100A

absorbce mám 0,52

 

znamená to co?

[Sawoy]

 

83.05A je E3, 83.05B nebo B1 je E4, B2 je E5. 2001/100 je E3/E4/E5.

 

Že má kouřivost 0.51 i 2.1 stejnou homologaci mi rozum nebere, tím je to celý postavený na hlavu     

 

 

[Sawoy]

... a teď mi docvakly ty písmena v tabulkách, který vysvětlujou i ty dva motory: např. 1999/102 nebo 2001/100 bez rozlišení je nedostatečný zápis; podle tabulek A pro tyto směrnice = E3, B = E4, tj Wensdy 2001/100A = E3; PSA kdyby si vyžádal potvrzení homologace od výrobce tak to auto bez FAP bude 2001/100A = E3 a to druhý 2001/100B čili E4, resp. existuje rozlišení B1 = E4 a B2 = E5   

[lubosch]

a co je teda 9869A?

[Sawoy]

a co je teda 9869A?

 

EURO 3

[Sawoy]

[Cyrďák]

Chápu to tak že máme fap/já vykuchán/staráme se o fap ale máme euro 3 ale splňujeme už euro 4.Pokud jsem to pochopil správně, nedám v žádném případě do auta zpět fap. Nevidím jedinej důvod proč v případě eura 3 ho nepoužívá nikdo.

[ozzy56]

zkus jim to vysvětlit až pojedeš na STK

[Sawoy]

Cyrďák:

 

Ne tak docela. Myslím si, že u aut s FAP homologovaných před vznikem E4/E5 je zapsán homopředpis E3 (jinak ani být nemůže - jiný nebyl), ale pokud splňují nějaké hodnoty a výrobce to potvrdí, bude zápis doplněn/změněn písmenem B (E4), případně B1 (E4) nebo B2(E5). Tím se odliší ty motorizace viz člen PSA.

Počínaje 2005/55 už se to začalo rovnou zapisovat do TP - buď 2005/55A = E3, nebo 2005/55B až K, kde B - K vyjadřuje zřejmě deset různých emisních úrovní splňujících E5. U homopředpisů 98/69/ES až 2003/76/ES se to nerozlišovalo (nezapisovalo) a proto si SME (jiný úřad, který podle emistních limitů něco vydává - třeba německou ekoplaketu) vyžádá stanovisko výrobce - doplnění písmene (viz wensdyho EHK/OSN 83.05 bez písmene). Pokud to žadatel nedodá, plní papírově E3, i když emisně možná i E4 nebo E5.

 

SME s FAPoff? Ozzy56 to vyjádřil přesně. Ještě dva měsíce možná projdeš (je tady jeden takový případ), od července - nastane-li místo "štítkového" "vyhláškový" limit kouřivosti 0.3 ani náhodou.

Upraveno 28. duben 2016 uživatelem Sawoy

[Raďous007]

Cyrďák:

 

Ne tak docela. Myslím si, že u aut s FAP homologovaných před vznikem E4/E5 je zapsán homopředpis E3 (jinak ani být nemůže - jiný nebyl), ale pokud splňují nějaké hodnoty a výrobce to potvrdí, bude zápis doplněn/změněn písmenem B (E4), případně B1 (E4) nebo B2(E5). Tím se odliší ty motorizace viz člen PSA.

Počínaje 2005/55 už se to začalo rovnou zapisovat do TP - buď 2005/55A = E3, nebo 2005/55B až K, kde B - K vyjadřuje zřejmě deset různých emisních úrovní splňujících E5. U homopředpisů 98/69/ES až 2003/76/ES se to nerozlišovalo (nezapisovalo) a proto si SME (jiný úřad, který podle emistních limitů něco vydává - třeba německou ekoplaketu) vyžádá stanovisko výrobce - doplnění písmene (viz wensdyho EHK/OSN 83.05 bez písmene). Pokud to žadatel nedodá, plní papírově E3, i když emisně možná i E4 nebo E5.

 

SME s FAPoff? Ozzy56 to vyjádřil přesně. Ještě dva měsíce možná projdeš (je tady jeden takový případ), od července - nastane-li místo "štítkového" "vyhláškový" limit kouřivosti 0.3 ani náhodou.

Neví někdo  co je tohle za  euro 

 

 

:-)

[celda1970]

To je příprava na Euro 8.. :D ...tvl a mě někdo bude prudit za Fapoff.. :aut ...příště už si nenechám motor ani na těch debilních 5tis vytočit....

[Sawoy]

Jste jak malí kluci .... nikdy jste neviděli parní mašinku?

[Doctor Who]

Ta mašinka plní normu Euro U (EU) :-)

[PSA]

Nechci prudit ale nějak jste přehlédli že existují  motory  které i bez Fap spňují E4   tedy 83-05B  a mají  souč absrpce 1.2  ten s bude snižovat o kolik?????

Myslím že celé to nahánění má jen jeden důvod a to jsou peníze

Před asi rokem vyšel článek že zastoupení Ford  v ČR  zjistilo že cca 40-60 tis aut jezdí v ČR bez fapu, jak to asi zjistili, no tak že počítali že k nim auta přijedou a budou měnit Fap ,protože  např

40 tis aut  x15 tis kč/neznám  ceny výměny Fap u forda ale určitě menší nebude/ je už pěkná suma ,takže začalo se tlačit na  ministerstvo ať s tím něco udělá že.Mezitím je předběhly jiné firmy které to umějí za levnějc.