Tažné zařízení Berlingo - Partner

[mmartinkovic]

Na prives nad 750 kg musis mat E, aj ked bude prazdny vazit 500 kg.

Berie sa to s plnou vahou, teda ak prives je na 1,5 t, musis mat E hoci ako. Tazne na 1,5 t, auto to musi mat v TP.

Pokial nepresiahnes 3,5 t celkovo, auto + prives, staci B, pokial to vyjde viac ako 3,5 t aj ked len o par kilo, musim mat C.

Ak nie, riskujes zakaz, pokutu za jazdenie v skupine na ktoru nemas opravnenie.

Preto vo Fabiach je problem s tahanim privesu, na 1,4i, na 1,2 ani nehovorim,  je prives len do 630 kg tusim, celkova hmotnost, uzitocne zatazenie 435 kg.

[oddie]

Nejen hodně policistů se v tom neorientuje, viz opakující se bláboly o tom jak na přívěs na 750kg "musí" být E, což není pravda.

Už asi milionkrát tu byly uvedeny i příslušné odkazy na příslušnou směrnici (EU - tzn. platící v celé EU!), kde je jasně uvedeno, že pokud hmotnost celé soupravy nepřesáhne 3500kg, limit 750kg na hmotnost vleku se neuplatňuje, tzn. např. se svým autem s celkovkou 2495kg a tažným na 1300kg mohu pouze s B bez E zcela legálně tahat přívěs o celkové 1000kg. Analogicky neplatí omezení na 750kg přívěsu u skupiny B96, kde lze tahat těžší přívěs až do limitu 4250kg celé soupravy. Celou soupravu 4250kg pak lze mít i pouze s B v kombinaci auto 3500kg + vlek 750kg, toto je jediný případ, kdy se u čistého B uplatní omezení přívěsu na 750kg - když souprava přesáhne 3,5t.

Pokud vám na cestě policajt tvrdí něco jiného, nemá sebemenší smysl se s ním jakkoliv dohadovat či vůbec bavit, ať si to sepíše a pošle do správního. Tam stačí přijít se znalostí příslušné směrnice, úředníkovi sdělit, kde to přesně najde, pokud to sám neumí, a nechat si proplatit vzniklé náklady.   

[mmartinkovic]

Lenze on chce prives na 1,3 t, cize 750 kg presiahne.

http://www.agados.sk/infobox/vodicske-opravnenie

[Roman 1173]

Asi bude něco špatně http://www.agados.cz/poradna/ridicska-opravneni-pro-jizdu-s-privesy

[oddie]

před 27 minutami, mmartinkovic napsal:

Lenze on chce prives na 1,3 t, cize 750 kg presiahne.

http://www.agados.sk/infobox/vodicske-opravnenie

Přívěs 1,3t může v klidu a legálně se samotným Bčkem tahat autem, které samo má celkovou do 2,2t a má zapsánu aspoň 1,3t kouli. Blahé paměti třeba 406 to splňovala s přehledem - tam šlo takhle tahat dokonce 1500kg pouze s B bez rozšíření.

 

EDIT: schválně koukám do starých TP od různých 406, tam je to ještě trochu vtipnější v tom, že sedan i kombík má 1500kg kouli, ale omezenou celkovou hmotnost soupravy, takže se ten vlek nesmí tahat plně naloženým autem. Takže plně naložený sedan má 1950kg, ale soupravu jen 3150kg, kombík má 2075kg, ale soupravu jen 3250kg. Čili ten 1500kg vlek lze legálně tahat s obojím, i když součet celkovek auta a vleku by teoreticky přesáhl 3500. S tím by si policajt na cestě svým mozkovým myšlením neporadil zcela tutově

Upraveno 29. březen 2017 uživatelem oddie

[Charlie 607]

 

Ano, na řidičák se sčítají maximální hmotnosti. Takže řidičák musí mít podle toho jaké má zrovna auto a jaký vlek. Já si kvůli tomu taky dělal C a E abych to nemusel řešit čím zrivna pojedu.

 

 

Ale spojitelnost vozidel do jízdních souprav je něco jiného. Tam rozhoduje okamžitá hmotnost vleku. Tedy hmotnost když by tě zvážili. Takže i za autem který má třeba nebržděnej vlek zapsanej 400kg můžeš zapřahnout nebržděnej vlek s maximální 750kg, ale naložit ho smíš jen na 400kg.

[mmartinkovic]

U nás B1, v Cr asi B96.

Ale vysvetľovať to policajtovi na ceste asi nebude jednoduché.

Aj tak to za Berlingom nebude môcť tahat, ak má ťažné len do 1100 kg, a prives do 1,5 T či ako to písal.

Jedine na risk.

[Charlie 607]

Prostě ten vlek nesmí naložit na víc než 1100kg.

 

Odesláno z mého D6503 pomocí Tapatalk

 

 

[Vena garážmistr]

Řidičské oprávnění skupiny B+E:

Jízdní souprava složená z motorového vozidla skupiny B a přípojného vozidla o největší povolené hmotnosti nepřevyšující 3 500 kg (max. přípustná hmotnost jízdní soupravy přesahuje 3 500 kg).

Řidičské oprávnění skupiny „B96":

Jde o tzv. „řidičské oprávnění skupiny B v rozšířeném rozsahu“. Je vhodné pro ty, kterým postačuje řídit soupravu do 4250 kg.

V řidičském průkazu se vyznačuje harmonizačním kódem č.“96“: souprava s přívěsem o největší povolené hmotnosti převyšující 750 kg, pokud největší povolená hmotnost této jízdní soupravy převyšuje 3 500 kg, ale nepřevyšuje 4 250 kg.

Postačuje složení tzv. „doplňovací zkoušky“ z jízdy. Kurz jako u skupiny B+E ani zkouška z předpisů se nevyžaduje.

 

tohle jsem okopíroval ze stránek nejmenované renomované pražské autoškoly.  Doplním že u této AŠ stojí to rozšíření cca 3000 Kč  a rozšíření na B+E 7000 Kč.

 

Osobně je mě to jedno protože kromě velkých moto mám všechny skupiny.  Vím že se o tomto diskutovalo na školení řidičů, a že B96 je právě pro lidi co se zabývají koněma, lodˇma, vodníma skůtrama a nebo tahají za autem třeba veterána nebo závodní speciál.  Kamarádka si to dodělávala protože má 807 a tahá s ní taky vlek na koně a její příbuzná jezdí závody na nějaké lodi tak jí tahá přívěs taky.  Ale asi bych klidně investoval těch " pár " tisíc než pak někde na cestě řešit že mi policajt zakázal další jízdu protože si myslí že nemám správnou skupinu v ŘP a sháněj někoho honem aby odvezl takovou soupravu na závody anebo i jen to stáhnul domů, protože ten policajt si pohlídá kdo to bude řídit.

[Roman 1173]

Vena garážmistr naprostá pravda,cestou z práce jsem se stavil u kolegy a řekl mi to samé B96 nebo E. Doporučil mi kouknout sem http://www.adamek.cz/pick-up/pravo/tazeni-privesu-ridicak/  sice jsem chvíli tápal ale popsané slušně. No tak půjdu na jízdy s vlekem a na 307 se dá tažné. Moc děkuji všem zúčastněným :-)

[Roman 1173]

Jen pro doplnění,tažné na 307 dle technického průkazu to samé jak Partner 600 kg nebržděný,1100 kg bržděný a 3020 kg celková váha soupravy  asi soudruzi ve Francii udělali někde chybu. Tak se asi budu muset poohlédnout u konkurence  

[mmartinkovic]

Chyba nie, proste motorizácia, podvozok a ostatné veci nedovoľujú tahat ťažšie privesy.