dýzl

Nevím proč, ale stále se nedaří přetahovat, i když to šlo, foto z MT do NTB přes stále stejná "železa".Proto bez fota . JH-COOP Merkur -Hyunday Santa Fe hybrid- SCH 11111; červené nevím co někde v Praze od dcery - PEA CE2AL Fiat 500 -DOL CEZZA ; Audi FDO 88888; JH VW Transporter-traveler? YOU BULLI ; Praha Otakarova Mitsu -100 ZZZZZ ; D1 sjezd Čestlice červená Kia- Ceed 13S IRIUS ; JH VW šedý Tuareg - PA1 MILAN

JJ náhoda je blbec, stejně jako ten co zkouší přejít-přeběhnout dálnici!! Perlička kdysi dávno když ještě fungoval Stavcent a.s. se něco dělalo v Praze. Vodáci, aby nemuseli v pondělí z JH do Prahy to jet dodělávat,tak to natáhli a místo ve dvě či tři hodiny jeli domů až někdy kolem osmé, venku plískanice (klasika listopadové počasí), nakonec jeli domů až někdy nad ránem v sobotu. Na Jižní spojce přejeli s tranďákem člověka. Když po cca 1/4 roce přišlo na firmu "rozhřešení", tak se dozvěděli že byly asi 3 auto co jej sejmulo ale jako první co zastavilo a......

To byla rada když mi nestartoval seat ibiza, ale tam byla vada jinde . žel je to hooodně dlouho a na to auto nevzpomínám v dobrém, furt se sr....a když budu počíta i peníze za opravu po DN pak jsem do ní nasypal za asi 7 roků 70 000kč. Pak se ještě ztratila, asi pak jezdila s jiným motorem a pod jinou identitou.

Dnes po dokončení opravy zadních brzd-resp. už jen výměna zarezlých lanovodů ručky a seřízení , vyjetí z dílny ukázal tachometr 304304km

Už zase přitlačili! Včera v 8:12 na místním T-Ono (v JH) tankoval ropu za 33,9kč, po poledni už stála 34,5kč N95-E10 nevím ale nyní je za 36,5kč

nevím ale je to nesmysl měnit něco co funguje. Nikdy jsem takové problémy ani v zimním období neměl a nemám. V zimě svítím, topím ,respektove větrák dle počasí na max, k tomu rádio běžné cesty max 4km i v naftě a s dobíjením s původním plně funkčním altikem a správně fungujícím nabíjením nebyl problém. Bez externího dobíjení, s běžnou výbavou!!!

IMO, na starých čerpadlech byl stop ventil....prověřit kabeláž, konektory..

asi silenbloky uložení motoru-tipnu si na spodní ? + možná špatné tyčky řazení? Na xantii než se jedna rozbila, tak pak po výměně se vibrace hooodně zmírnili, po výměně zbývajících pak zmizely. (předpokládám že TD nemá řazení lanky!!)

NO vůbec bych se takové věci nedivil. V roce 1978 jsem si koupil (rodiče) v Mototechně funglovku Jawu 50 typ 20.po deseti? letech když se urval nálitek se stojánkem, tak se měnili kartery-dvacítkový nepasovali měli menší ložiska na klice. Při reklamaci v mototechně pak po delším zkoumání katalogů ND zjistili, že motor (kartery) z typu 05, a ne na typ 20.Víc jsem nezkoumal stačilo mi tehdy jejich vyjádření, objednali druhé kartery a bez problémů vyměnili kus za kus.

Včera přišla zpráva do datovky. Tentokrát jsem ani krapet netušil co úřední šiml posílá. Byla to zpráva, že mi končí platnost technické mám do 10.8.24 !!!

Typ motoru je zakódován ve VIN : VF32A KFW A42929866 Jen maličkost každý solidní prodejce vyžaduje nebo alespoň doporučuje s objednávkou dát i VIN , nejen eshopy (např Voton.cz ; autozet.cz ) ale i kamenní prodejci (místní Bemar ) .

Máte tam alarm? pokud ano tak stejně nebude fungovat když odpojíte AKB?!

Je možná varianta-otevřít kapotu, auto uzamknout dálkou, vyjmout akb, kapotu spustit aby se zámek nezacvaknul. Po nabití otevřete kapotu, dáte akb, a auto odemknete dálkou.

Na rovinu- cca 9 z toho něco nevím něco tuším a dvě neumím vysvětlit co, to je-znamená

Asi tak v 18 hod pěkná "buřina", slejvák jak "sviňa" na chvilku nám skrze to (asi) spadl internet, teď už jen "krapká a doznívají v dálce hromy! Teplota spadla ze 40°c na 20°c

nevím co tam je a ani jak to funguje, ale když jsem nevěděl jakou náplň dporučuje-dává výrobce, tak jsem hledal na str. Total-u : https://totalenergies.cz/automobilove-oleje/mazaci-plan-lubadvisor

Dnes byla doručena nová klubová kartička. D Ě K U J I !

Tak to aby za sebou na přívěsu tahal elektrocentrálu. Takový kolový dozer DOK zavedený koncem let šedesátých do ČSLA to už měl . A spotřebu měl taky relativně malou -cca80l/mh a 30l/100km a ve výbavě byla i svářečka !!!

Každý den. Jsme zvyknutí ji stále používat. Oba, respektive všichni tři syn moje i já.

Dnes ráno na 4 pokus téměř dodělány zadní brzdy mladýmu na C4. První pokus nešli zatlačit ani ne jednom třmenu pístky-přes použití přípravku, levý třmen totál zarezlý pístek pravý krapet lepší ale taky KO, objednány třmeny. Další pokus - nešlo povolit převlečnou matici trubičky, objednány nové. Naštěsti na spoji před nápravou obě strany povolili. A poslední pokus rozchodit ručku-pravá chodí, ale levá KO-zarezlý bowden. Takže nemaje rampu či jámu a tuplem nemaje zvedák se toto odkládá na nezbytnou dobu než bude u mechanika volný sloupový zvedák. Prostě na zemi vleže to už nedám. Paradox na tom, že dva roky zpět byly měněny destičky s kotouči a vše chodilo na 1. Takhle rychle neodešli ani na starém F125P. Budiž ponaučení -kontrolovat brzdy - ne pohledem, ale při výměně kol vyzkoušet funkčnost a případně očistit, promazat.....

Nechci se dohadovat, ale jako služebák jsme měli P307 SW , 1,6-16V. Neměl prosklenou střechu , neměl sedačky sólo, ale klasika 2:1, bez pásů na stropě. Na zádi originál značení SW. Výbava asi základ . Nic bych za to nedal , že to frantíci značili jak jim to padlo pod ruku, Bez ohledu zda Break nebo SW

9/11-chyby - elektro fáčko a Zemanův bus.

Jen tak mimo dotaz, jeden čas jsem měl takových bychlí přes deset kusů -6? 8? ročníků L+K , k tomu ještě asi 6ks ročníků Ábíček a od táty půjčeno 6 svazků (taky vydání za rok) Karavany, asi jedny z prvních co byly vydávány. Abíčka a L+k jsem prodal , vzhledem k tehdejší ceně se ziskem a karavany se po tátově smrti "ztratili"

Před x lety (1987 nebo později?) jsem chodil se slečnou co se tímto (khihvazačem) vyučila. Tehdy mi vázala nějaké ročníky druhého nejstaršího periodika v ČSSR a nyní i v ČR -L+K tuším 24 čísel a chtěla za to jen 100kč. Pak jsme se rozešli, občas jsme se potkali a naposledy chtěla nějaké stavbení práce tak jsem ji řekl cenu a tím to haslo asi jsem byl podezřelý , že jako bývalce jsem ji udělal dobrou cenu. , od té doby je to taky asi 6? 7,?roků a neozvala se a víc jsme se nepotkali . Navíc ví kdem bydlím -stejně jak jsem bydle už tehdy.

zbynek..s Dokud jsem nedostal služební auto a jezdil do sídla firny a na stavby na kole , tak jsem zadní od jisté doby rozsvěcoval automaticky, ještě než jsem sednul na kolo hned před vchodem.